申請技術：基于全棧技術自主研發的自動駕駛系統

參選領域：智能駕駛

創新點及優勢

技術描述：

智加科技自主研發的自動駕駛系統，專為干線物流痛點打造，具有安全、省油、省力三大特點。 安全方面：全方位安全輔助功能，360度多重感知，預見性安全規劃；目前在大量模擬和封閉道路測試的基礎上，智加科技自動駕駛系統已完成國內30個省級行政區實車測試；通過嚴苛的法規認證測試和主機廠可靠耐久性測試，確保在全應用場景的可靠性和安全性。 省油方面：基于智加科技的FEM節油算法與真實物流場景試運行數據，自動駕駛比人工駕駛最高省油達10%，綠色環保，相應國家號召、助力碳達峰、碳中和的實現。 省力方面：LCC車道居中控制+ACC自適應巡航控制，為駕駛員雙手雙腳減負；高速里程中自動駕駛占比高達96.7%，有效減輕駕駛疲勞，提升連續駕駛里程。

獨特優勢：

智加在技術能力、產業資源、商業模式及數據閉環層面均處于行業領先地位。 技術研發實力層面：智加獨立研發了多傳感器融合的全棧自動駕駛技術，通過軟硬件的緊密結合，打造安全冗余且可量產的自動駕駛重卡。目前智加科技申請專利420余項，獲得專利136項，覆蓋自動駕駛各核心技術領域。 產業生態合作層面：智加與中國領先的重卡主機廠進行了深度綁定，并和一級供應商緊密合作，包括博世（Bosch）、采埃孚（ZF）、康明斯（Cummins）、威伯科（WABCO）、克諾爾（KNORR）、英偉達（NVIDIA）、廣達電腦（Quanta Computer）、OUSTER、覽沃（LIVOX）、黑莓（BlackBerry）、圖達通、舍弗勒等，覆蓋線控轉向、動力總成、線控剎車、域控制器、傳感器、操作系統等領域，打通了重卡生產和研發的整條產業鏈。在中國，智加與商用車領軍企業一汽解放建立了合資公司。 商業模式落地層面：智加科技聚焦重卡干線物流場景，針對物流企業節省油耗以及人力成本的真實需求，為客戶提供重卡銷售、運營、維護全周期服務。在國內，智加與滿幫集團形成了獨家和深度戰略綁定，賦能滿幫平臺上的500多萬輛重卡與1000多萬名司機。在前裝量產重卡場景運營側，智加聯合榮慶物流、華潤萬家、鑫志鴻等合作伙伴展開商業化運營，完成從華東至華中、華北和華南多條運營線路的開拓與布局，覆蓋了長三角、珠三角、京津冀和長江中游經濟圈等國內最繁華的區域。目前，智加科技已攜手榮慶、申通、德坤等合作伙伴開啟前裝量產智能重卡聯合運營，東至上海、北至盤錦、南至深圳、西至武漢，覆蓋快遞快運零擔整車不同物流業務類型，零事故，最高節油10%。智加科技攜手摯途科技、助力一汽解放打造的自動駕駛J7超級卡車在行業內率先量產，并于2021年內完成下線交付；2022年8月16日，智加科技聯合一汽解放、摯途科技完成了面向榮慶物流的100臺中國最大前裝量產自動駕駛重卡訂單的首批交付。 數據閉環迭代層面：智加科技獲得了中國首張營運貨車自動駕駛牌照，以及首張跨省測試牌照。目前，智加科技的自動駕駛技術測試范圍已覆蓋中國30個省級行政區。2021年6月，智加完成了首條智慧高速公路的純無人駕駛測試。2022年9月，智加科技正式對外宣布完成國內首個33公里收費站到收費站開放交通流全路段自動駕駛試運營。智加科技以大規模無人駕駛技術部署為終極目標，隨著真實運營環境下自動駕駛算法的不斷迭代演進，將實現依托量產運營帶來的大數據驅動的軟硬件迭代。

應用場景：

干線物流

未來前景：

QYResearch《2022-2028中國公路運輸市場現狀研究分析與發展前景預測報告》數據顯示， 2022年中國公路運輸市場規模預計超過2.5萬億元。中國的干線物流運輸是萬億級規模的巨大市場。而物流運輸向智能革命邁進，自動駕駛是必然趨勢。 干線物流存在三大痛點：交通事故頻發、貨車司機短缺、運營成本居高不下。從運營成本上來看，以快遞市場年均30萬公里里程為例，每公里運輸成本約為5.7元，其中燃油成本2元，司機人力成本1元，占總成本的50%以上，現在運營的智能重卡就能實現雙駕變單駕，加上節油能大大降低運營成本，如果完全實現自動駕駛能大約節省28%的總成本。此外，還能改善司機工作環境、降低勞動強度；減少道路安全事故；實現綠色低碳可持續發展。

金輯獎介紹：

由蓋世發起，旨在“發現好公司·推廣好技術·成就汽車人”， 并圍繞著“中國汽車新供應鏈百強”這個主題進行展開，表彰在新“人機時代”下，汽車產業深度變革過程中，擁有頭部影響力的企業以及正處于高速成長階段的具有新技術、新理念、新模式的前瞻型公司，進行優秀企業及先進技術解決方案的評選，向行業內外展示這些優秀的企業和行業領軍人物，共同推動行業的發展和進步。

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