蓋世汽車訊 據外媒報道，隨著汽車電動化的快速發(fā)展，現代汽車集團尋求在生產制造方面取得突破，并準備引進與特斯拉的Giga Press相媲美的創(chuàng)新鑄造技術。

據業(yè)界知情人士透露，現代汽車和起亞汽車在8月21日向韓國知識產權局（Korean Intellectual Property Office）提交了“hypercasting”的商標注冊申請。現代汽車集團已于今年上半年啟動了與hypercasting鑄造技術相關的示范項目。

根據現代汽車和起亞汽車提交的申請，hybercasting業(yè)務包括輕金屬制造、金屬熱處理、金屬鑄造、壓力鑄造等10個類別。現代汽車相關人士表示，“公司正在推動采用全新的制造工藝，但更多細節(jié)尚未確定。”

圖片來源：現代

現代汽車集團一直在尋求制定一項電動化戰(zhàn)略，以實現制造工藝的創(chuàng)新化和品牌化。

例如，現代汽車集團希望引入E-FOREST，這是一個利用人工智能（AI）系統(tǒng)和機器實現最高效率和自動化的智能工廠。現代汽車集團也在推動將E-FOREST應用于“元宇宙”項目。今年4月，該公司還為“元工廠”和“元工作室”申請了商標。

現代汽車集團的品牌戰(zhàn)略側重于通過在整個制造過程中促進創(chuàng)新，而不僅僅通過關注最終產品的質量，來提升其作為汽車行業(yè)技術領先者的地位。特別是，該集團的目標是提高與特斯拉等全球競爭對手的競爭力。

特斯拉的Giga Press壓鑄技術只需一道工序就能生產出車身，然后將其他汽車零件組裝在車身上，因此具有成本低和耗時少的優(yōu)勢。該技術無需粘接多個部件，可提高車輛的結構完整性，同時減輕車輛的重量。

其他汽車制造商也采用了類似于特斯拉Giga Press的制造技術。今年6月，豐田汽車宣布了一項名為Giga Casting的新鑄造戰(zhàn)略，打算利用Giga Casting技術生產一款定于2026年推出的電動汽車。豐田汽車的目標是削減汽車開發(fā)費用，并最大限度地減少工廠投資。

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