聚焦·電動化

比亞迪未透露歐洲銷量目標

9月4日，比亞迪宣布海豹正式在歐洲上市。比亞迪歐洲市場總監Penny Peng表示，比亞迪不想給出在歐洲市場的銷量目標，稱電動汽車市場是“動態的”，也是“不確定的”。“我們的目標不是達到某種銷量目標，我們希望客戶對我們的產品感到滿意。這就是服務對我們如此重要的原因，也是我們不選擇直銷的原因。”

雷諾CEO：Ampere IPO估值高達100億歐元

雷諾集團首席執行官Luca de Meo表示，電動汽車部門Ampere明年首次公開募股（IPO）時的估值可能達到“80億、90億、100億”歐元。如果市場條件允許，Ampere的IPO窗口期仍定在明年春天。

聚焦·產經政策

印度8月乘用車零售量同比增長6.53%

印度汽車經銷商協會聯盟（FADA）公布的數據顯示，8月份，印度汽車銷量同比增長6.53%，至315,153 輛，這表明了消費者信心的恢復，以及在持續的不確定性中，消費者對個人移動出行的需求正在提升。

英國新車銷量連增13月

根據英國汽車制造商和貿易商協會（SMMT）公布的數據，由于大型車隊的注冊量增加，英國8月份新車注冊量為85,657輛，同比增長24.4%，連續第13個月保持增長。

聚焦·供應鏈

高通將為寶馬奔馳供應芯片

9月5日，高通宣布將向豪華汽車制造商奔馳和寶馬提供車載信息娛樂系統所需的芯片。高通將向寶馬提供用于車載語音命令的芯片，并向降雨量2024年中美國上市的下一代奔馳E級車型提供芯片。

高通汽車業務收入預增

高通首席執行官Cristiano Amon在慕尼黑IAA車展間隙接受采訪時表示，該公司預計到2026年其汽車業務的收入將達到40億美元，到2030年將增至90億美元。高通曾在2022年底宣布其汽車業務訂單總估值已增長至300億美元。

LG麥格納將在匈牙利建廠

LG電子和麥格納的合資企業LG Magna e-Powertrain宣布，將在匈牙利建設一座電動汽車零部件工廠，并在2026年開始生產驅動電機。

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