申請技術丨ETOS中間件

申報領域丨軟件

產品描述：

為了加快車輛軟件的開發并減少工作量，ETOS中間件包含的工具鏈通過使用開源軟件提供端到端功能。

1. Eclipse Velocitas公司? 提供端到端、可擴展和模塊化的開發工具鏈，以創建容器化的車載應用程序，提供舒適、快速和高效的開發體驗，以提高開發團隊的速度。

2. Eclipse Leda項目將提供系統映像“配方”，通過匯集來自SDV和更大的OSS社區的各個貢獻者，在SDV的背景下提供基于Linux的功能映像/分發。

3. KUKSA.val提供車載軟件組件，用于處理使用COVESA VSS數據模型建模的車載信號。

獨特優勢：

效率：通過使用云原生解決方案大大縮短了開發工作。

標準化：ETAS工具鏈完全符合新的行業標準（VSS）。

節省成本：減少手動工作的時間以加快發布速度。

現代軟件開發經驗：ETAS工具鏈和CI/CD系統自動化豐富了可重用性、靈活性和模塊性。

對開發者友好：利用主流技術棧（如Python、C++）吸引其他行業的開發者。

應用場景：  

可編程智能投影大燈：

除了汽車廠商，開放標準接口讓更多第三方開發者開發基于投影大燈的應用。例如行人追蹤，行人讓行等燈光提示等。

多重駕駛員識別認證：

隨著生物傳感器的不斷加入，駕駛者的綜合識別將變的更加復雜。從即將進入開車門的身份識別，到駕駛者當前的身體狀態，體感溫度，手機電量焦慮，空氣污染檢測等圍繞“人”的檢測，使用中間件來開發將變得非常簡單。

智能家居與汽車聯動：

開發者能夠不依賴汽車廠商，自己集成市面主流的語音助手引擎與智能家居SDK，當車輛即將到達目的地，提前開啟空調，車庫門禁，地暖，熱水等生活設施。

未來前景：

跨域融合的目的是為了實現汽車電子系統的整體性能優化，使各個軟件模塊之間能夠更好地協同工作。這需要對軟件模塊進行統一的接口設計和標準化的數據交換方式，從而實現不同領域、不同功能的軟件模塊之間的無縫協同工作。在汽車軟件的領域，最佳實現跨域融合的方式是面向服務的架構（Service-oriented Architecture, SOA）。SOA是一種軟件設計方法，其中軟件組件被設計為獨立的服務，可以通過網絡進行通信和交互。在汽車軟件中，SOA的應用可以將各種車輛系統，如發動機管理系統、制動系統和娛樂系統等，分解為獨立的服務組件，使得這些組件可以更加靈活地進行組合和配置，以滿足不同車型和市場的需求。SOA可以提高汽車軟件的可靠性、可維護性和可擴展性，使得汽車制造商可以更加容易地開發和維護各種汽車系統。

SOA有助于提高汽車軟件的開發效率和質量，通過整合已有的軟件模塊，可以避免重復開發和測試，同時可以減少軟件集成帶來的問題和風險，提高軟件的可靠性和安全性。

金輯獎介紹：

由蓋世發起，旨在“發現好公司·推廣好技術·成就汽車人”， 并圍繞著“中國汽車新供應鏈百強”這個主題進行展開，表彰在新“人機時代”下，汽車產業深度變革過程中，擁有頭部影響力的企業以及正處于高速成長階段的具有新技術、新理念、新模式的前瞻型公司，進行優秀企業及先進技術解決方案的評選，向行業內外展示這些優秀的企業和行業領軍人物，共同推動行業的發展和進步。

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