當(dāng)?shù)貢r(shí)間10月18日，美國電動汽車制造商特斯拉公布了2023年第三季度財(cái)報(bào)。特斯拉部分財(cái)務(wù)指標(biāo)均較去年同期有所下滑，但特斯拉維持了全年交付180萬輛的銷量目標(biāo)。

圖片來源：特斯拉

具體來看，特斯拉第三季度總營收為233.5億美元，同比增長9%；毛利潤為41.78億美元，同比下滑22%；毛利率為17.9%，低于第二季度（18.2%）和去年同期（25.1%）。

營業(yè)利潤同比下滑52%至17.64億美元；營業(yè)利潤率為7.6%，低于第二季度（9.6%）和去年同期（17.2%）；調(diào)整后息稅折舊攤銷前利潤同比下滑24%至37.58億美元，調(diào)整后息稅折舊攤銷前利潤率為16.1%。

按美國通用會計(jì)準(zhǔn)則，歸屬于普通股東的凈利潤為18.53億美元，同比降幅高達(dá)44%；歸屬于普通股東的每股收益為0.53美元，同比大跌44%；自由現(xiàn)金流為8.48億美元，同比大跌74%。

值得一提的是，特斯拉汽車業(yè)務(wù)的營收為196.25億美元，同比增長5%，但未公布汽車業(yè)務(wù)的毛利潤和毛利率。據(jù)悉，汽車業(yè)務(wù)利潤率是衡量特斯拉盈利能力的指標(biāo)，備受投資者和市場的關(guān)注。

特斯拉第三季度交付了超過43.5萬輛汽車，同比增長27%。特斯拉在第三季度財(cái)報(bào)會上重申，2023年約180萬輛汽車的銷量目標(biāo)保持不變。

特斯拉表示，主要目標(biāo)第三季度保持不變：降低單車成本、自由現(xiàn)金流生成，同時(shí)最大化交付量，持續(xù)投資人工智能等成長型項(xiàng)目。

其中，特斯拉的單車成本在第三季度已降至3.75萬美元。盡管特斯拉新工廠的生產(chǎn)成本仍然高于其成熟工廠的生產(chǎn)成本，為了進(jìn)一步降低單位成本，特斯拉在第三季度實(shí)施了必要的產(chǎn)線升級。特斯拉表示，一直相信一個行業(yè)的引領(lǐng)者必須是成本控制方面的引領(lǐng)者。

在高利率環(huán)境中，特斯拉認(rèn)為，保持正向自由現(xiàn)金流的同時(shí)，正確的做法是專注于可支持未來增長的研發(fā)和資本支出。本年度截至目前，特斯拉的自由現(xiàn)金流達(dá)到了23億美元，現(xiàn)金和投資余額也在持續(xù)改善。

（封面圖來源：特斯拉）

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