蓋世汽車(chē)訊 據(jù)外媒報(bào)道，據(jù)熟悉談判情況的消息人士透露，隨著美國(guó)汽車(chē)工人聯(lián)合會(huì)（UAW）和底特律三巨頭接近達(dá)成協(xié)議以結(jié)束長(zhǎng)達(dá)6周的罷工，UAW現(xiàn)在的要求是，底特律造車(chē)三巨頭應(yīng)至少加薪25%，與其最初要求的40%相比大幅降低。

最近幾天，UAW向一些談判小組傳達(dá)了這一新目標(biāo)，這一漲薪水平將使2027年美國(guó)汽車(chē)工人的最高時(shí)薪達(dá)到41.20美元。福特、通用和Stellantis此前的報(bào)價(jià)均為漲薪23%，使工人的最高時(shí)薪達(dá)到約40.39美元。

工會(huì)的要求與企業(yè)報(bào)價(jià)之間的差額，在整個(gè)合同期內(nèi)約為每位工人3,100美元，但一位消息人士提醒說(shuō)，隨著談判的繼續(xù)，任何一家或所有企業(yè)的目標(biāo)都可能發(fā)生變化。

圖片來(lái)源：UAW

自今年8月初以來(lái)，UAW基本上一直堅(jiān)持其最初提出的將工資提高40%的要求，不過(guò)上個(gè)月工會(huì)略有讓步，對(duì)三家企業(yè)表示，工會(huì)對(duì)加薪36%持開(kāi)放態(tài)度。

25%的漲幅依然符合UAW主席Shawn Fain的目標(biāo)，即“大幅”提升工人薪資，讓漲幅達(dá)到雙位數(shù)。而且，這一漲幅很可能創(chuàng)下汽車(chē)工人加薪的最高紀(jì)錄。UAW發(fā)言人拒絕就此置評(píng)。

截至目前，UAW發(fā)起的罷工已經(jīng)持續(xù)了40天，并在最近進(jìn)入了Fain所說(shuō)的“新階段”，現(xiàn)在外界更加難以預(yù)測(cè)罷工是否會(huì)繼續(xù)升級(jí)，F(xiàn)ain希望推動(dòng)工會(huì)與各企業(yè)達(dá)成更豐厚的勞工協(xié)議。在過(guò)去幾周里，工會(huì)已經(jīng)在底特律造車(chē)三巨頭利潤(rùn)率最高的工廠發(fā)起了罷工，最近一次行動(dòng)，是10月24日針對(duì)通用汽車(chē)位于得克薩斯州阿靈頓（Arlington）的裝配廠發(fā)起罷工。

一位消息人士稱(chēng)，雖然UAW在10月23日針對(duì)Stellantis斯特林高地裝配廠（Sterling Heights Assembly）組織了罷工，但是工會(huì)與該公司之間的談判仍然“非常活躍”。這些消息人士還透露，UAW最近向Stellantis提出了新的合同建議，并準(zhǔn)備向通用也提出新的合同建議。

消息人士補(bǔ)充說(shuō)，UAW的談判人員正在等待福特的最新報(bào)價(jià)，但目前還不清楚福特是否愿意提供一個(gè)與現(xiàn)有報(bào)價(jià)相差甚遠(yuǎn)的綜合方案，因?yàn)楦Ｌ卮饲霸硎粳F(xiàn)有報(bào)價(jià)已是極限。福特董事長(zhǎng)Bill Ford此前對(duì)媒體表示，該公司“可以接受目前的報(bào)價(jià)，但也僅僅是勉強(qiáng)接受。”

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