10月27日，長城汽車發布2023年第三季度業績報告。報告顯示，今年第三季度，長城汽車營業收入達495.32億元，同比增長32.63%；歸母凈利潤為36.35億元，同比猛增41.94%，創近十年來新高；扣非歸母凈利潤達到30.58億元，同比增長34.04%。

圖片來源：長城汽車

回顧過去三個季度，長城汽車歸母凈利潤為49.95億元，第一、二、三季度凈利潤分別為1.76億元、11.87億元、36.35億元，第二、三季度環比分別暴漲581.30%、206.10%。

產品加速落地，銷量實現“三級跳”

根據長城汽車所公布產銷快報顯示，今年9月，長城汽車銷售新車121,632輛，同比增長29.89%，1-9月累計銷售新車864,045輛，對比去年同期的802,313輛提升近8%。

且從前三個季度的表現來看，長城汽車實現了“三連跳”階梯式增長：一季度，長城汽車銷量219,968輛；二季度，銷量達299,258輛，環比增長36.05%；三季度銷量達344,819輛，環比增長15.22%。

而具化到各子品牌，“新能源”已是一大增長關鍵點。如大六座電動SUV藍山DHT-PHEV自上市以來累計銷量超過2.4萬輛。歐拉品牌也在今年9月成為全球首個突破40萬輛的女性新能源汽車品牌，坦克品牌則在中大型豪華越野新能源SUV坦克500 Hi4-T及2024款坦克300加持下，1-9月銷售104,545輛，同比增長17.22%。

至此，長城汽車已陸續發布哈弗猛龍及二代大狗PHEV、魏牌高山及藍山、坦克400 Hi4-T及500 Hi4-T等10余款新能源車型。

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其中，第三季度長城汽車開辟了越野新能源新賽道，其中哈弗猛龍以“新能源越野SUV普及者”定位，預售訂單破30,000臺，上市當晚大定訂單突破萬臺；在家用及豪華商務領域，魏牌高山MPV上市2小時，訂單量突破5,000臺；坦克500 Hi4-T上市后表現亮眼，9月單月銷量超4,000輛，坦克400 Hi4-T自9月25日上市以來，首月總訂單量突破1.2萬臺。

除此之外，10月10日上市的哈弗旗下新能源越野車型哈弗猛龍，自預售開啟訂單已突破3萬臺。

而如此多重磅產品背后，是長城汽車近年來不斷投入資金和人力資源進行技術研發。財報顯示，今年前三季度，長城汽車累計研發費用55.02億元，同比增長16.88%，第三季度研發費用19.92億元，同比增長30.18%。

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值得注意的是，除產品矩陣煥新外，長城汽車新能源終端渠道也在快速發展，旗下新能源終端8月已達1,056家，預計年內將增長至1,200家。

接下來，長城汽車還將于今年第四季度及2024年進一步推出哈弗新梟龍MAX，魏牌全新全尺寸旗艦級SUV、藍山高階智駕版本、新拿鐵，歐拉閃電貓暗夜版以及坦克旗下新車等十余款全新車型，持續提升產品競爭力并豐富產品矩陣，覆蓋更加廣泛的市場。

“三級跳”不只是國內，加速生態出海

數據顯示，今年第三季度，長城汽車海外銷售87,766輛，環比增長21.97%，1-9月，長城汽車累計出口總量達211,696輛，同比增長89.45%。

與新能源板塊表現一致，一、二、三季度，長城汽車海外銷量占比也逐季度提升，分別達到23.63%、24.04%、25.45%。

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今年第三季度，長城汽車加速拓展“GWM”品牌國際影響力。8月，長城汽車于越南、印度尼西亞接連發布“GWM”品牌，實現了東盟國家核心區域市場的全面覆蓋。在拉美地區，長城汽車GWM品牌暨哈弗H6 HEV上市發布會在墨西哥首都墨西哥城舉辦，正式進入墨西哥市場。

同時，哈弗H6、大狗，魏牌摩卡PHEV、歐拉好貓、坦克300、500，長城炮等車型，在歐洲、中東、澳新、東盟等區域迎來正式上市，助力全球銷量持續攀升。

“生態出海”戰略再加速，海外本土化運營實現扎根落地。長城汽車與烏茲別克斯坦汽車集團ADM汽車工廠就烏茲別克斯坦市場開發合作正式簽署戰略合作協議，進一步加速長城汽車海外本土化產銷進程發展。

伴隨新車型的上市以及海外市場的持續拓展，不斷推動著長城汽車銷售結構的改善。今年前三季度，長城汽車15萬以上高價值車型占比持續提升，銷售占比分別為15.28%、21.32%及23.53%。

單車售價從第一季度的13.20萬元，提升到第二季度的13.68萬元，第三季度更是達到14.36萬元，環比提升0.69萬元，同比提升1.20萬元。

綜合毛利率也從第一季度的16.07%，提升至第二季度的17.41%，第三季度毛利率增長至21.66%，環比增長4.25%。

未來，長城汽車將持續增強智能新能源發展勢能，推動終端服務升級，加速“生態出海”模式在海外的落地，構建企業發展新格局，在新時代站上更高的舞臺。

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