1月18-20日，嵐圖汽車“混動之王”追光PHEV媒體體驗日在上海浦東川沙試駕場地舉行。通過實車實景的場地試駕，讓參與者在現實世界感受追光PHEV與BBA“56E”的現實差異。通過線下PK，讓用戶們感知到 嵐圖追光面對主流豪華品牌產品所具備的差異優勢。

如果從品牌價值和社交價值的屬性來看，年輕的嵐圖品牌和全新產品，追光PHEV確實很難撼動BBA們建立的行政級轎車市場秩序。一旦將社交屬性價值弱化，回歸到商品使用價值本身，尤其是破除掉old money所習慣的傳統品牌秩序之后，追光PHEV產品本身能提供的價值感，就會迅速凸顯。

僅從設計上，就能看出，追光PHEV并不是走張揚個性、放飛自我的路線。用務實的產品力，顛覆一些行政級轎車市場的舊傳統，才是嵐圖追光所倡導的風格。

追光PHEV是嵐圖汽車首款電混轎車，定位為“新行政電動旗艦”。脫胎于嵐圖純電平臺的追光PHEV版，搭載43kW·h的三元鋰電池，能提供同級最長的262km純電續航和1260km綜合續航能力。其中262km純電續航基本可以實現城市通勤“一周一充”。相較于5系PHEV、A6PHEV和E級PHEV而言，追光的純電續航是代際差異優勢的技術優勢。

追光PHEV所采用的6合1的串并聯PHEV架構，擁有長續航純電模式、聯合驅動模式、發動機直驅模式、強混合動力模式、智能保電模式以及能量回收模式，全場景最優。全系標題的智能電動四驅，能實現前后電機扭矩輸出0%-100%智能無極調節。前后軸都有獨立的驅動單元，在低附著力的場景下，能大幅提升駕控穩定性和安全性。

得益于追光車系的全電動化平臺優勢，追光PHEV也具備了NOA點對點高速領航輔助駕駛功能：擁有自動上下匝道、自動并線、并行避免、道路邊緣避讓、最優車道選擇等實用且常用的功能，在高級輔助駕駛覆蓋的多數高速公路和部分城市快速路，可以根據用戶設定的導航路線，“擬人化”地實現從A點到B點的智能導航輔助駕駛。所有電動化時代產品應有的電驅體驗和智能化體驗，追光PHEV都悉數上車。通過這些電動化時代的市場標配，保持追光PHEV對傳統產品的產品力差異優勢。

而在傳統的機械素質以及空間、配置上。追光PHEV依舊保持對行政級轎車市場配置標準的超越。底盤基礎方面，前雙叉臂+后五連桿的設定為駕乘感受提供質感保證。另外，追光PHEV在底盤結構件中鋁合金含量占比90%以上，輕量化提升30%，簧下質量更低，輕量化可以有效提升續航里程，同時舒適性也顯著提高。全鋁底盤懸架剛性、強度更大，復雜路況下能夠進一步強化操控的穩定性及安全性，

ONEBOX高集成式線控剎車系統，百零制動距離33.8米。領先的OneBox解耦式智能線控制動單元，反應速度提升25%，連續加、減速10次，動力及制動性能無衰減。該系統可保證高速行駛跟車時緊急剎停能力，降低追尾概率，時刻保障安全。

5m長、1.97m寬、3m長軸距超寬體行政車身，為車內空間提供物理支撐。后排乘坐空間的開揚感夜遠超“56E”。搭配上前后四座均具備的按摩、通風、加熱功能和后排電動靠背調節以及老板位的電動腿拖功能，追光舒適性和儀式感上，全面像行業頂配標準看齊。

追光PHEV最后一道革新的誠意就是售價。具有同級最長續航、行政禮賓座艙、智能電動四驅、智能駕駛輔助的嵐圖追光PHEV超長續航四驅行政版，售價為25.28萬元。具有CDC、空氣懸架、靜音輪胎的嵐圖追光PHEV超長續航四驅旗艦版，售價為27.78萬元。產品實用價值對標“56E”，產品售價區間向下，看齊“34C”。

從硬件到軟件最后到售價，追光PHEV向舊市場秩序開火的決心，已經十分明確了。

返回第一電動網首頁 >