開著新能源汽車，出門似乎是在修煉：九九八十一難，總有那么一難。

此前，電動車在高速上被堵到?jīng)]電；之后，各位車主又在服務(wù)區(qū)為了搶充電樁大打出手。隨著時代的發(fā)展，這些現(xiàn)象似乎少了很多，但讓人沒想到的是，今年的磨練卻是這樣的：一大批新能源車主被堵在海南島無法回家。

因為海南島的地理位置，上島只能乘飛機或者坐輪渡，當(dāng)“爾濱”的熱度還未散去，海南成了今年春節(jié)又一個旅游熱門。然而，當(dāng)這些興高采烈的自駕游客在假期即將結(jié)束準(zhǔn)備踏上返程之路時，卻為緊俏的輪渡船票犯了愁。

尤其是各位新能源車主，更是難上加難。“因船舶消防安全要求，每趟船限載15輛新能源車輛”，這是最近幾天計劃離島的新能源車主經(jīng)常聽到的話。正因為這項規(guī)定，新能源汽車的輪渡票一票難求，不知多少自駕來海南的車主被滯留在了島上。

根據(jù)海南省交通運輸廳、海南海事局印發(fā)的《瓊州海峽新能源車輛滾裝運輸作業(yè)指南》，每航次載運新能源車輛的數(shù)量不得超過船舶載車定額（以小車計）的10%，且總數(shù)不超過18輛。

這顯然是給新能源車主們又“上了一課”。

事實上，這并不是政策有意為難新能源車主。因為在高溫暴曬或充電不當(dāng)?shù)惹闆r下，新能源汽車極易引發(fā)自燃等事故，在輪渡上這種狹窄的空間內(nèi)，一旦出現(xiàn)火情后果不堪設(shè)想。

不要忘了就在一年以前，大眾集團一搜運輸新車的貨船在葡萄牙亞速爾群島附近海域意外起火。船上包括奧迪、蘭博基尼、保時捷、賓利等共計4,000輛新車被燒毀，損失高達(dá)數(shù)億美元。據(jù)悉，這起事故的導(dǎo)火索可能要歸因于同船運輸?shù)碾妱榆嚒ｋm然具體原因還在調(diào)查，但確實因為電動車的火情加大了消防救援的滅火難度。 

因此，在瓊州海峽車輛運輸過程中關(guān)于限制新能源汽車數(shù)量的舉措，也是基于一定的考量。再加上，今年春節(jié)假期海南旅游市場表現(xiàn)旺盛，客滾運輸量大幅增長，出現(xiàn)了供不應(yīng)求的情況。

據(jù)交通運輸部珠江航務(wù)管理局的消息：2024年春節(jié)假期期間（2月10日至17日，正月初一至初八），瓊州海峽省際客滾運輸累計發(fā)送航班2091班次、運輸旅客128.2萬人次、發(fā)送車輛27.9萬輛次，較去年同期分別增長18.1%、35.7%、21.5%。

為了緩解新能源汽車過海需求緊張的局面，自2月1日起，瓊州海峽省際客滾運輸航線啟動新能源車“專船專班”運輸。但奈何今年海南島自駕旅游者人數(shù)實在偏多，并且隨著新能源汽車滲透率的不斷攀升，讓這些新能源車主想回家卻犯了難。

為了能提早過海，大家可謂想出了五花八門的招式。有人通過黃牛來搶票，有人想到把新能源汽車放在板車上，就不用搶新能源汽車的船票了。

然而，隨著返程高峰的到來，連黃牛都搶不到票了，而拖車費用也從2000元的基礎(chǔ)上翻了一番，也依然需要排隊。很多著急返程的人們最后只能無奈的“棄車”離島，車輛托運，人先回家。畢竟，上班的時間不能一拖再拖，在島上滯留越久，花銷也就越大。

面對這種情況，各位新能源車企或許可以抓住機會，好好展現(xiàn)一下自己的車主服務(wù)工作。

一直以來，互相“卷”的新能源車企，都在標(biāo)榜自己的服務(wù)理念，并且在用車體驗、出行生活等方面都營造一種極佳的出行享受感。面對海南島這次的特殊情況，似乎就是一個很好的服務(wù)機會。

比如，1月底蔚來上線了海南駕享服務(wù)，其中包括“春節(jié)代排”。面對即使買到船票也要排隊很久才能上船時的痛苦，有蔚來車友表示在排隊上船時花400元購買了代排服務(wù)，省去在車?yán)镩L達(dá)十幾個小時的煎熬，成功進站。

此外，很多新能源車企也是反應(yīng)迅速。日前，哪吒汽車、騰勢、方程豹、埃安、吉利銀河、長安啟源、深藍(lán)汽車、阿維塔、問界等車企均發(fā)布海南護航離島的公告，對滯留在海南的外地車主提供車輛免費代發(fā)運服務(wù)。

這一舉措受到了很多車主的好評，據(jù)騰勢趙長江透露，公告剛發(fā)出去一天多就有接近80多名車主報名。這些新能源品牌將在運力恢復(fù)后將車輛免費發(fā)運到車主所指定的國內(nèi)城市，顯然這將大大提升車主對品牌的滿意度。

如今，當(dāng)越來越多的車企開始注重品牌服務(wù)，這次海南島的代發(fā)服務(wù)就非常值得肯定。或許可以提一個新的思路，今年1月初，上汽集團和比亞迪的首艘新能源汽車滾裝船先后交付下海，以后新能源車企可以直接把自家滾裝船開來接車主回家，讓其他品牌的用戶分外眼紅。

當(dāng)然，這只是一個玩笑。但毫無疑問，今年海南島的“跨海之旅”，肯定給很多新能源車主留下了深刻的印象。隨著未來新能源汽車的快速普及，這些與之相關(guān)的設(shè)施和服務(wù)，或許也應(yīng)該進一步完善。

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