新能源汽車補貼政策落地后，純電動公務車有望獲得越來越大的扶持力度。昨日，作者從安凱客車內部人士處獲悉，由安凱客車牽頭組織申報的”純電動中型公務客車研發及示范項目 ”入選2014年度國家科技支撐計劃。這是國家在純電動中型公務客車領域首個批準支持的項目。
上述人士同時向上證報作者透露，”安凱客車正在與安徽某市洽談政府批量采購電動客車事宜，總數在幾十輛，車型為安凱高端電動商務車寶斯通，但具體采購量還沒商談完成。”
安凱客車長期以來一直致力于純電動中型公務客車的研發和商業化。早在2008年，安凱客車在推出寶斯通高端商務客車之后，就同步開展了該車型的純電動版的研發和生產，并成功服務于大連達沃斯論壇、上海世博會等，運行表現良好。
據了解，國家科技支撐計劃是我國產業界的風向標，重點解決經濟社會發展中的重大科技問題，將向入選項目提供數百萬到千萬元級別的研究經費。從最近剛公布的新能源汽車補貼政策看，國家對純電動客車的”傾斜”可見一斑。
較之以往只有10米及以上的純電動客車才能享有50萬元的補貼額度，新能源汽車補貼新政擴大了純電動客車的補貼范圍，如小于10米但大于8米及以上的純電動客車的補貼額度是40萬元;小于8米但大于6米及以上的純電動客車的補貼額度是30萬元。
更值得關注的是，新能源汽車補貼新政對新增公務車做出明確要求，新能源車比例不得低于30%。根據要求，示范城市或區域，政府機關、公共機構等領域車輛采購要向新能源汽車傾斜，新增或更新的公交、公務、物流、環衛車輛中新能源汽車比例不低于30%。
來源：上海證券報
作者：宦璐
本文地址：http://www.155ck.com/news/qiye/22202
文中圖片源自互聯網，如有侵權請聯系admin#d1ev.com（#替換成@）刪除。
先估價再買車，買的放心開的安心
您的詢價信息
已經成功提交我們稍后會聯系您進行報價!
京公網安備
11010502033163號