日前，蓋世汽車通過小鵬汽車官網發現，公司聯合創始人夏珩和何濤已經從“核心管理團隊”成員變更為“終身榮譽”。

圖片來源：小鵬汽車官網截圖

據小鵬汽車官網中“團隊成員信息”一欄顯示，公司聯合創始人夏珩和何濤已經從“核心管理團隊”成員變更為“終身榮譽”。目前，小鵬汽車“核心團隊成員”為董事長/CEO何小鵬、總裁王鳳英和副董事長/聯席總裁顧宏地。

對于夏珩和何濤兩人退出公司的傳聞，小鵬汽車方面回應稱，聯合創始人夏珩先生和何濤先生將以小鵬汽車終身榮譽顧問身份繼續支持公司發展。

相關信息顯示，夏珩和何濤均為小鵬汽車聯合創始人。夏珩是清華大學汽車工程學士、機械工程碩士。曾就職于廣汽集團研究院，負責新能源汽車和智能汽車控制系統的開發。在小鵬汽車先后擔任過總裁職位。何濤也是清華大學汽車工程學士、碩士。曾就職于廣汽集團研究院，組建了自動駕駛團隊，負責新能源控制系統的開發，并參與廣汽第一型號NEV的開發。

信息顯示，2014 年中，夏珩與何濤、楊春雷共同創辦了小鵬汽車。而何小鵬作為目前的小鵬汽車掌門人，最開始是小鵬汽車的天使投資人。2017年8月，何小鵬從阿里巴巴離職，加入了小鵬汽車，擔任董事長職位。楊春雷則在2017年，也就是何小鵬加入的當年退出了小鵬汽車股東行列。

2022年10月，小鵬汽車進行過一次組織架構調整，小鵬汽車E車型產品平臺負責人為廖青紅，小鵬P7和G9均由該平臺打造；F平臺由夏珩負責，下半年要推出中型轎跑純電SUV G6（內部代號：F30）。兩大平臺負責人均直接向小鵬汽車董事長、CEO何小鵬匯報。

圖片來源：小鵬汽車

早在2023年，就有消息稱小鵬汽車聯合創始人夏珩和何濤或將發生業務變動。其中，夏珩將轉去負責小鵬的各項自主零部件業務，何濤則去向不明。

2023年1月底，王鳳英加入小鵬汽車出任總裁后，開始全面負責小鵬汽車產品規劃、產品矩陣以及銷售體系，并向何小鵬匯報。原本廖青紅和夏珩負責的部分業務事實上已交由王鳳英決策。

小鵬汽車公布的銷量數據顯示，2024年1月，小鵬汽車實現銷量8250輛，環比下滑59%；2月，小鵬汽車交付新車為4545輛。2024年，小鵬汽車定下了“業績翻倍”的目標，年銷量欲達到28萬輛。

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