據(jù)海外媒體24日報道。據(jù)英國BBC報道，豐田2012年度在歐洲混合動力車市場所占市場份額為65%，銷量達(dá)到了約11萬輛。

　　2013年度，豐田計劃在歐洲混合動力車市場達(dá)到75%的市場份額，而這相當(dāng)于豐田在歐洲總銷售額的20%。

　　雖然，歐洲各汽車廠家也同樣投入了混合動力車，但是豐田的市場份額仍在持續(xù)上漲，由此可以看出，消費者非常信任豐田的混合動力技術(shù)。

　　此外，豐田的普銳斯車型自1997年第一款開始銷售以來，到2013年3月發(fā)售混合動力款，其全球累計銷量達(dá)成了500萬輛。

　　并且，現(xiàn)在該車型的銷量已經(jīng)達(dá)到了550萬輛。在9月12日開幕的2013法蘭克福車展上，豐田展臺內(nèi)也擺滿了普銳斯、Auris和雅力士的混合動力款車型。

　　豐田之所以在法蘭克福車展上大力展出混合動力車，主要是因為以柴油車為中心的歐洲市場出現(xiàn)了變化。

　　據(jù)豐田歐洲分公司表示，在歐洲，2013年度混合動力車的銷量將同比增加45%，其中，豐田將同比增加65%。

　　另外，豐田歐洲分公司的迪迪埃•勒羅伊社長表示，”現(xiàn)在，歐洲市場還籠罩在經(jīng)濟(jì)不景氣的陰影之中，并且這種情況將有可能持續(xù)到2015年，或是更久。但是另一方面，歐洲的失業(yè)率已經(jīng)不可能再高了，所以，消費者也開始逐漸恢復(fù)購買欲望。”

　　歐洲委員會預(yù)計將于2020年時導(dǎo)入世界上最嚴(yán)格的尾氣排放標(biāo)準(zhǔn)，即平均每家廠家的汽車，在行走過程中二氧化碳的排放量達(dá)到每公里95克。而為了應(yīng)對該標(biāo)準(zhǔn)，就必須將混合動力技術(shù)作為基礎(chǔ)，而這也是歐洲汽車業(yè)界的共識。

　　豐田在歐洲市場的市場份額只有4%左右，與德國大眾25%的市場份額相距甚遠(yuǎn)，因此，豐田將以此次歐洲市場的變化作為契機(jī)，將主力放在混合動力車型上，并欲以此來擴(kuò)大在歐洲的市場份額。

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