時代在變,新能源汽車市場也在變。2024年開年以來,汽車市場價格戰的戰火,已經蔓延至汽車行業的各個環節。
搖搖欲墜的高合汽車,被吉利圍攻的小米SU7,一張圖打敗的理想MEGA……很顯然,市場價格戰大背景下,處處透露著沖突與碰撞。
而當大家都在感嘆市場如此“瞬息萬變”的時候,一個全新的市場格局,正在緩緩拉開帷幕。
國內新能源汽車市場,正在由“啞鈴型”向著“橄欖型”結構,加速演變。
根據乘聯會數據,全國乘用車市場價格段銷量結構走勢持續上行,新能源汽車滲透率不斷攀升。尤其是20~30萬元級別車型,由2022年35.2%的新能源滲透率,上升到2023年的42.3%。
而除了數據的變化之外,消費者們的心理,也發生了天翻地覆的變化。當新能源汽車進入下半場,用戶最核心的需求,開始從早期的先鋒嘗鮮用戶,向務實的廣泛大眾用戶轉變。
消費者選擇新能源車,變得更加理性,也更加精益求精。如此消費背景下,所有車企都必須使出渾身解數,力求在“中間市場”分到更多的市場份額。
小米SU7、小鵬P7、Model 3等,各大明星車型,都在爭奪這需求不斷上漲的“中間市場”。而承載著大眾電動化持續向上的一汽- 大眾ID.7 VIZZION,其使命也是如此。
日前,為了更好地適應中國市場的潮流變化,ID.7 VIZZION決定優惠3萬元,將中型純電轎車的價格直接拉到20萬元以下,AIR版ID.7 最終價格19.77萬元起。
誠意滿滿的售價,加上出色的產品力表現,使得ID.7 VIZZION的競爭力,愈加凸顯出來。作為大眾電動化的旗艦車型,ID.7 VIZZION也將一改消費者心中的偏見,將大眾品質和大眾理念,傳遞給每一位用戶。
巨人起跑發力的第一步
2023年12月,一汽-大眾ID.7 VIZZION正式上市,并同時上架AIR、PRO、PRIME三款車型,分四驅、后驅兩種動力形式,有長續航642km與四驅版570km兩種綜合續航選擇。
時至今日,19萬多起的ID.7 VIZZION正式來到消費者面前,它究竟有哪些競爭力?這是一款什么樣的車?
第一,更大的空間,帶來更冗余的舒適。不管你是駕駛者,還是乘坐者,都能感受到足夠的空間舒適。
與其他友商產品相比,ID.7 VIZZION的外觀設計,并不遜色。但在時尚有型的前提之下,ID.7 VIZZION卻做到了“B級車的身材 ,C級車的空間”。
ID.7的長寬高分別為4956mm*1862mm*1537mm,軸距為2965mm。
在這樣的尺寸之中,ID.7 VIZZION不僅做到了同級最優凈值空間1910mm,而且實現了同級最優后排腿部空間1014mm,及頭部空間959mm。
不管你是1米9的大高個,還是想要蹺個二郎腿,ID.7 VIZZION都能給予你全方面的空間舒適。再配合上超大尺寸SkyView智能光感天幕,更加“豁然開朗”。
第二,更扎實的續航,杜絕里程焦慮。相對于友商口口聲聲的長續航,ID.7 VIZZION更注重給到用戶的實際續航里程。
基于用戶最樸素的續航需求,ID.7 VIZZION從提升續航能力、全方位節能、加強能量回收、精準控制電耗,以及提升能量利用率五個方面,實現電能的最大化利用。
而且值得一提的是,ID.7 VIZZION借助能量管理(BMS)實現精準續航率。并且還采用熱泵技術,哪怕是在冬季,ID.7 VIZZION也能無憂續航、無憂駕駛。
里程焦慮是電動車發展開來的一大阻礙,但ID.7 VIZZION卻敢于承諾,“所見即所得”,甚至在續航里程上反向虛標。進而真正意義上減少了用戶焦慮,讓用戶放心開車。
第三,更實用的智能才能給予消費者最大化的便利。就智能而言,消費者其實并不需要花里胡哨的“炫技”,反而是那些真正能夠帶來出行便利及行駛安全的功能。
智能科技上ID.7 VIZZION采用全新ID.OS 2.0車機系統,15英寸智能2K懸浮屏、 Travel Assist 3.0 智能輔助,全系標配AR HUD智能導視等,直接將實用性拉滿。
時代潮流的推動下,更具品質、更具舒適、更具實用性的ID.7 VIZZION,已經化身為“巨人”起跑發力的第一步。都說“大象轉身”實屬不易,但當其高速運轉之后,ID.7 VIZZION的銷量和口碑,必然會迎來前所未有的“幾何式”增長。
不要小瞧了一汽-大眾ID.7 VIZZION的決心。
誓要打贏這場“耐力賽”
新能源之路就像是一場“馬拉松”,不是看誰初期跑得快,而是最后看誰第一個沖線。掌握好自己節奏,使自己的產品力與性價比相輔相成,才能在眾多挑戰中突出重圍。
2024年開年以來,汽車市場變得更加不太平。一汽-大眾ID.7 VIZZION的競品,一個接一個亦是變得十分“兇猛”。
但穩扎穩打的ID.7 VIZZION,憑借務實的產品定義切中用戶真實需求,誓要打贏這場“耐力賽”。
首先是安全。ID.7 VIZZION深知安全的重要性。
整車安全上,嚴格按照最新高標準研發設計,采用高強度鋼鋁混合車身、三明治門檻結構、兩根加強橫梁。
電池安全上,從軟硬件各個方面做出周密防護。采用“鎧甲式”電池殼體,從電芯到模組層級,實行全方位的物理保障。
此外,像行車安全AEB 自動緊急剎車系統,座艙內材料采用母嬰級安全標準,全流程數據加密監控保證數據安全等,都是ID.7 VIZZION基于現階段用戶對安全的考慮所采取的深度產品定義。
其次是品質。ID.7 VIZZION代表的是一種新時代品質生活。
無論是其外觀充滿運動氣息的時尚設計,還是操控性及底盤舒適度的調教,都會令人對純電車產生新的層次認知。
尤為值得一提的是基于 MEB 平臺打造的 ID.7 VIZZION,電門調教十分線性,加速、剎車并不突兀。不會像其他純電車,因為加速太快而讓駕乘人員產生眩暈感。
務實向新、穩中求進,是 ID.7 VIZZION這款車的真實寫照。而追求高標準、高品質、更穩妥、更扎實的用車生活的廣大消費者,也正是 ID.7 VIZZION始終在尋找的目標用戶。
降價不是目的,與用戶的雙向奔赴,堅持以用戶為中心,才是ID.7 VIZZION持續向前的動力源泉。
足夠優秀的產品質量、品質,以及一汽-大眾龐大的經銷商網絡和服務體系等,則會助力ID.7 VIZZION這款“未來可期的大眾旗艦”,走向一條無比光明的康莊大道。
風物長宜放眼量,往前走,堅持住。
在中國新能源汽車市場這片肥沃的土壤之中,大眾電動化逐漸生根發芽,ID.7 VIZZION所代表的便是一股生生不息的前進力量。
再加上中國市場完備的新能源供應鏈體系,以及成熟的市場環境和最新技術,都會助力ID.7 VIZZION擁有更為持久的競爭力。
新能源汽車的發展之路很難也很長,但只要保持進取心,終會有所收獲。不妨多給ID.7 VIZZION一些時間,看這一“巨人”最終會走到哪里,又將帶我們去看何等美麗的風景。
來源:第一電動網
作者:汽車公社
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