2024年初，關于誰能率先落地“全國都能開”，大家都在問界和小鵬中找答案。隨著3月19日問界車型正式OTA，鴻蒙智行拿下“首家落地全國領航功能”頭銜。

除了這兩家以外，城區(qū)領航功能領域有所大動作的還有蔚來和理想。

蔚來的城市領航功能已經(jīng)落地，但領航版智駕功能目前只給由部分蔚來車主組成的內(nèi)測領航團推送。而理想則在2023年12月就秀出了全場景NOA的110城開放列表，但具體進度未提供明細。

從推城數(shù)據(jù)上來說，這四家都是絕對的實力派或潛力股，所以我們選擇用這四家的熱銷車型：問界新M7、小鵬G6、蔚來ES8、理想L9，來一期城市領航功能實測。

點擊觀看視頻：無圖智駕打“假”，誰才是真正的“全國都能開”？

可能有人會疑問，聽說特斯拉也很強，怎么沒一起比？原因是當前國內(nèi)的特斯拉，智駕功能并不支持城市，甚至高速領航功能都受限制，在城快道路無法開啟。

選手敲定完畢，為了驗證誰是真正的“全國都能跑”，我們駕車來到了當前非智駕功能核心區(qū)域的三線城市宜興，在這里選取5條路線，共計108公里，途徑103個紅綠燈，包括十字路口、車道線不清晰地段等高難度場景。最終成績?nèi)缦拢?/p>

108公里的路線，僅一臺車做到了全程可啟用功能，那就是問界新M7。覆蓋范圍從城市到鄉(xiāng)鎮(zhèn)，從國道到鄉(xiāng)道，甚至無車道線道路、 人車混流的老城區(qū)狹窄路段都能做到安全通行，真正的“全國都能開，有路就能開”。

結(jié)合接管數(shù)據(jù)來看，問界新M7不僅做到了“全國都能開”，在智駕領航時遇見的大部分交通情況都能獨立解決，而無需駕駛者主動接管。

宜興路線跑完，由于理想L9在宜興地區(qū)無法啟用功能，所以我們又回到上海，給4車的城市領航功能來了一場拉力賽，并整理出了總榜單。

上海地區(qū)，我們選取了4條路線，共計72.7公里，183個紅綠燈。綜合180.7公里，286個紅綠燈。

最終綜合成績?nèi)缦拢?/strong>

問界新M7的智駕領航可用里程最長，綜合180.7公里的測試里程僅降級0.8km，功能啟用率達到了99.56%，比官方所述“可用路段高達99%”表現(xiàn)更優(yōu)異。

在接管率方面，問界新M7在功能開啟里程最長的情況下，做到了接管次數(shù)最少，綜合體驗下來這臺車可以讓車主最省心。

在這180.7公里的測試過程中，四臺車的表現(xiàn)各不相同，有的車喜歡左轉(zhuǎn)但沒辦法右轉(zhuǎn)，有的車車道線識別失靈，也有車不需要車道線也能行駛。這些精彩畫面可不是數(shù)據(jù)可以代替的，感興趣的點開視頻一起體驗吧！

 

來源：第一電動網(wǎng)

作者：AutoLab

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