快科技3月31日消息，為挑戰“混動車失速”的行業難題，日前，奇瑞汽車上演了一場高速“真環轉”測試。
奇瑞旗下插電混動車型風云A8遠航版，將車輛開進中汽股份綜合汽車試驗場高環跑道。
以180km/h時速，車輛饋電的狀態，在高環跑道上連續行駛了1個小時，用極其嚴苛的高負荷工況，解決混動車饋電失速難題。
據悉，對于混動車主而言，“高速失速”是車輛的安全隱患之一。
原因是一些插電混動車型，因為發動機動力不足，車輛電池在饋電時，發動機要同時供應電池發電、開空調或者爬坡等高負荷工況時，車輛會自動降速行駛。
而奇瑞風云A8搭載奇瑞鯤鵬超能混動C-DM系統，配備第五代ACTECO 1.5TGDI混動發動機，發動機最大馬力156Ps，峰值扭矩220N·m，發動機動力充足，是其不失速的核心原因之一。
此外，有博主實測，風云A8遠航版初始時的電池電量為44%，在高環賽道以180km/h的高速行駛一圈后，電池電量反而增加到了47%，科學高效的補能策略，也有效避免了失速情況的發生。
【本文結束】如需轉載請務必注明出處：快科技
責任編輯：若風
來源：第一電動網
作者：快科技
本文地址：http://www.155ck.com/news/qiye/224778
以上內容轉載自快科技，目的在于傳播更多信息，如有侵僅請聯系admin#d1ev.com(#替換成@)刪除，轉載內容并不代表第一電動網（www.155ck.com）立場。
文中圖片源自互聯網，如有侵權請聯系admin#d1ev.com（#替換成@）刪除。
先估價再買車，買的放心開的安心
您的詢價信息
已經成功提交我們稍后會聯系您進行報價!
京公網安備
11010502033163號