隨著今年第一季度的圓滿收官，新勢力車企的3月及一季度銷量成績也陸續(xù)揭曉，這場全年首場銷量大戰(zhàn)終于有了結(jié)果。

從3月的數(shù)據(jù)上看，大部分車企都成功擺脫了春節(jié)假期的陰霾，實(shí)現(xiàn)了不同程度的增長，可謂是順應(yīng)了季節(jié)性的走勢規(guī)律。

然而，在這波“價格戰(zhàn)”的浪潮中，各家的命運(yùn)卻截然不同，有的高歌猛進(jìn)，有的稍顯低迷，但無論如何，這場“速度之戰(zhàn)”都充滿了看點(diǎn)與話題。那么，究竟誰才是這個月的市場新寵？銷量榜單上又有哪些驚喜和意外？

今天，就讓我們一同盤點(diǎn)這場銷量大戰(zhàn)的戰(zhàn)果，看看誰是新晉黑馬，誰又穩(wěn)坐釣魚臺。

TOP 1：廣汽埃安

銷量：32530輛

3月的廣汽埃安火力全開，銷量突破3.2萬輛大關(guān)，領(lǐng)跑新勢力榜單，環(huán)比增長勢頭強(qiáng)勁，簡直燃爆全場。不過話說回來，要想完成年度70萬輛的宏大目標(biāo)，還是得靠新產(chǎn)品來撐腰啊。

TOP 2：問界汽車

銷量：31727輛

現(xiàn)在的問界可真是火到不行，穩(wěn)據(jù)行業(yè)前排大佬的寶座。尤其豪華科技旗艦SUV問界M9，成績非常亮眼。賽力斯怕也忍不住直呼：“真香！”

TOP 3：理想汽車

銷量：28984輛

理想汽車3月雖奪得月銷第三，但成績卻略顯黯淡。作為唯一未恢復(fù)春節(jié)前銷量的新勢力，其新上市的理想MEGA不僅未能助陣，反而拖了后腿，局面尷尬至極。理想還得加把勁啊！

TOP 4：長安啟源

銷量：15228輛

在這波價格戰(zhàn)中，長安啟源可真是不留余力，下手最狠。被譽(yù)為“降價王”的啟源A07雖然銷量有所增長，但距離成為爆款還差得遠(yuǎn)。在長安的幾大新品牌里，啟源今年可真是壓力山大，任重道遠(yuǎn)！

TOP 5：零跑汽車

銷量：14567輛

3月的零跑迎來了大爆發(fā)，同比猛漲136%，力壓蔚來和小鵬，成為新勢力總同比增長領(lǐng)頭羊。新車C10更是火爆，16萬就能享“激光雷達(dá)+英偉達(dá)芯片”，這性價比，誰看了不說一聲“真香”。

TOP 6：深藍(lán)汽車

銷量：13048輛

作為背靠大集團(tuán)的“創(chuàng)二代”，深藍(lán)的表現(xiàn)還算過得去，居然把去年的大佬蔚來和小鵬都甩在了身后。但面對28萬輛的年度大目標(biāo)，可不是簡單的加油努力就能搞定的，得使出渾身解數(shù)，玩點(diǎn)兵險奇招才行！

編后語

中國新勢力車企江湖波譎云詭，昔日的“蔚小理”榮光似乎已成過往云煙。盡管理想仍在新勢力銷冠的爭奪中占有一席之地，但疲態(tài)已悄然顯露。

2024年，這場激戰(zhàn)將愈演愈烈，價格戰(zhàn)無疑是其中的焦點(diǎn)。但別忘了，產(chǎn)品、技術(shù)和服務(wù)同樣不能掉隊(duì)。細(xì)節(jié)決定成敗，只有價格與實(shí)力并存，才能在這場大戰(zhàn)中脫穎而出。不過話說回來，無論誰是最后的贏家，用戶必定“血賺”！

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責(zé)任編輯：若風(fēng)

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