快科技4月9日消息，日前有媒體使用新款極氪001進(jìn)行續(xù)航里程測(cè)試，結(jié)果顯示配備了22英寸車輪、100度電池的YOU版，CLTC標(biāo)稱續(xù)航里程656公里，實(shí)際跑了406.7公里，續(xù)航達(dá)成率僅62%，位列參與測(cè)試車輛的倒數(shù)第一名，無(wú)論是里程還是達(dá)成率，均和小米SU7有較大差距。

測(cè)試出爐后，極氪001備受吐槽，有人甚至給其戴上了“電動(dòng)納智捷”的帽子，但媒體測(cè)試，有很多變量，也比較容易控制結(jié)果，為了證明自己的實(shí)力，今日，極氪高管聯(lián)手多位見(jiàn)證人，使用新款極氪001和全新007進(jìn)行了續(xù)航實(shí)測(cè)，并全程直播。

此次駕駛的是配備了21英寸車輪的極氪001 ME版，同樣搭載了100度電池，和此前懂車帝測(cè)試時(shí)使用的YOU版一致，也為雙電機(jī)四驅(qū)，整備質(zhì)量均是2470千克，官方標(biāo)注CLTC續(xù)航里程705公里。

此次一路從杭州開(kāi)往合肥，71%的路段為高速，高速公路上平均車速達(dá)112km/h，最終經(jīng)過(guò)實(shí)測(cè)，滿電續(xù)航里程586公里，續(xù)航達(dá)成率為83%，相當(dāng)優(yōu)秀，如果換上19英寸的車輪，那么無(wú)疑會(huì)跑得更遠(yuǎn)一些。

當(dāng)然了，由于極氪001為獵裝車，風(fēng)阻系數(shù)和撞風(fēng)面積都要比轎跑車更大，在跑高速續(xù)航時(shí)會(huì)處于劣勢(shì)，如果不信，不妨期待下自家007的續(xù)航成績(jī)，絕對(duì)要比001好不少。

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責(zé)任編輯：落木

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