4月11日，蓋世汽車獲悉，在華為鴻蒙生態(tài)春季溝通會(huì)上，華為常務(wù)董事、終端BG CEO、智能汽車解決方案BU董事長(zhǎng)余承東表示，問(wèn)界新M7上市7個(gè)月，累計(jì)大定突破17.4萬(wàn)臺(tái)。
2024年第一季度，問(wèn)界新M7斬獲新勢(shì)力單車型銷量第一；問(wèn)界M9上市三個(gè)月累計(jì)大定突破7萬(wàn)輛，月交付能力持續(xù)攀升至2.5萬(wàn)+輛。
另外，在2022年和2023年《乘用車新車質(zhì)量報(bào)告》中，問(wèn)界蟬聯(lián)新能源品牌質(zhì)量排行榜冠軍。2024年Q1季度，問(wèn)界躋身中國(guó)市場(chǎng)豪華品牌銷量前五。
圖源：智界
他還透露，智界S7在經(jīng)歷了工廠搬遷和芯片短缺的困難之后，現(xiàn)在將開(kāi)啟海量交付。
自2023年11月以來(lái)，智界S7遭遇交付困難，官方先后給出的智界交付難的四大原因：搬工廠、缺芯片、訂單多、良品率低。除此之外，奇瑞與華為合作不暢的說(shuō)法在業(yè)內(nèi)廣為流傳。但上述說(shuō)法被雙方多次否認(rèn)。
3月15日，余承東曾公開(kāi)回應(yīng)，因?yàn)楣S搬遷和芯片供應(yīng)短缺，耽誤了智界S7的量產(chǎn)與上市，4月開(kāi)始完全恢復(fù)。
來(lái)源：第一電動(dòng)網(wǎng)
作者：蓋世汽車
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