1.智己L6開啟預定，小米SU7迎來重要對手

第一電動消息，號稱超級智能轎車的智己 L6 正式開啟預定，聯席CEO劉濤在發布會上直接對標小米SU7，稱L6“超越一切向往”。

該車首發搭載被命名為“靈蜥”的智慧數字底盤可支持蟹行，以及被命名為“光年”的固態電池，標稱CLTC續航里程超1000公里。另外，全系標配高階智駕輔助。該車長 4931mm，寬 1960mm，高 1474mm，軸距為 2950mm。標準版 Max預售價不超過 23 萬元，超強性能版預售不超過 29.99 萬元，光年版 Max（搭載固態電池版本）預售不超過 33 萬元。預售權益：2000訂金抵5000，10000元選裝基金，10000元老車主置換禮金。

普遍預測，該車5月正式上市時，價格會進一步下探1-2萬，這將使其在性價比上進一步強化對小米SU7的競爭優勢。

2. 新智界S7回爐再造后三大變化劍指小米SU7：電池包加大、視覺智駕、售價下調

第一電動4月11日消息，華為鴻蒙智行重新發布智界S7，回爐再造后的新S7售價仍為24.98萬至34.98萬元，但具體車型配置和價格，較去年11月第一次發布時，出現了三點重要變化。

首先是電池包加大，售價不變。新款智界S7 Pro入門版的電池包從62度升級到82度，售價不變；新增的頂配Ultra四驅旗艦版車型則在原Max RS版的基礎上，把電池包從82度增加到了100度，售價和原Max RS版一樣，仍為34.98萬元。

其次是落地視覺智駕，售價不變。新款智界S7 Pro入門版不但電池包加大20度，首發搭載華為視覺智駕方案 —— HUAWEI ADS 基礎版，支持高速 NCA，以及異形車位、斜列車位、自定義車位智能泊車，但售價不變。

第三是配置不變，售價下調2萬。而另外三款車型的配置和老款完全相同，價格都降低了2萬元。

回爐再造后的智界S7，SKU從3個擴展到5個，但售價仍為24.98萬元-34.98萬元，與小米SU7的Pro和Max版定價高度重合。

除此之外，智界S7還搭載智能座艙鴻蒙座艙4.0，加入盤古大模型的語音助手小藝將在5月開啟推送。余承東表示，智界S7不做選擇題，它可以是家庭里的第一輛車，也可以作為家庭里的唯一一輛車。強調提車即享智駕，“不是期貨是現貨，而且是最好的現貨……有路就能開”。

余承東稱，華為高階智能駕駛系統ADS已經覆蓋中國4萬多個城市城鎮鄉鎮，能覆蓋全國的城市主干道、全量的支路甚至一些毛細路，第三方測試結果顯示，道路覆蓋率達到99.56%。

在發布會的最后，余承東稱，智界S7將實現一分鐘下線一臺車，即日起正式開啟海量交付。

3.小米雷軍回應余承東調侃車載手機支架：沒事，同行相互交流有助于提升產品水平

4月11日傍晚，小米創始人、董事長兼 CEO 雷軍在微博發文稱：“今天華為余總在他們的發布會上，調侃我們小米SU7原裝手機支架的設計。”同時，他還發起了一項投票：“是否支持小米 SU7 原裝手機支架的設計？”

鴻蒙生態春季溝通會上，華為智能汽車解決方案 BU 董事長余承東表示，鴻蒙系統能讓手機應用全量上車，“強大心臟無需手機支架”。“為什么很多車還要用手機支架？我也搞不明白。后來明白了，原來是車的導航性能不行，裝支架用手機導航。華為這車無需手機支架，無需手機導航。”

4.小鵬G6售價下調殺入18萬元級，800V、NOA進入快速普及通道

第一財經4月11日消息，小鵬G6再次宣布調整售價，并將800V電氣架構、智能駕駛輔助系統等配置的入門門檻下拉至18萬元級。4月11日，小鵬推出G6 580長續航Plus版本車型，起售價為17.99萬元。這是小鵬G6上市后的第三次售價調整，該車上市時起售價為20.99萬元，2023年末該車全系降價1萬元，起售價下探至19.99萬元。除了起售價下探至17.99萬元外，G6其它版本車型均有約2萬元的價格下調。在整體售價區間調整之后，小鵬G6將800V電氣架構以及領航輔助駕駛系統的門檻下拉至18萬元級。

5.余承東：問界新M5將在北京車展發布

新浪科技消息，在4月11日的華為鴻蒙生態春季溝通會上，華為常務董事、終端BG CEO、智能汽車解決方案BU董事長余承東發表演講。余承東表示，智界S7不做選擇題，它可以是家庭里的第一輛車，也可以作為家庭里的唯一一輛車。新款智界S7正式迎來上市，新車共推出5款車型，售價區間24.98-34.98萬元，并提供價值30000元煥新權益。在溝通會上，余承東還透露，華為將在4月23日舉行的北京車展上發布全新的M5問界新款車型。

6.鴻蒙智行第三界正式定名享界，首款車型或北京車展發布

第一電動消息，在4月11日舉行的華為鴻蒙生態春季溝通會上，華為與北汽聯合打造的鴻蒙智行第三個品牌正式定名享界，英文名為STELATO，首款車型將命名為享界S9，該車未來或售50萬左右，有望在北京車展正式發布。

7.余承東稱問界M9上市3個月大定突破7萬輛

第一電動消息，在4月11日的華為鴻蒙生態春季溝通會上，華為終端BG CEO、智能汽車解決方案BU董事長余承東表示，問界M9上市三個月累計大定突破7萬輛，月交付能力持續攀升至2萬5千輛。此外，問界新M7上市7個月，累計大定突破17.4萬輛，希望后續月發貨量也能盡快提升到2萬5千輛。

8.中科院取得固態電池大突破，力爭 2026 年實現硫化物全固態電池批量化生產

4月10日晚間，中國科學院青島生物能源與過程研究所宣布，先進儲能材料與技術研究組在硫化物電解質研究取得新進展，解決了硫化物全固態電池疊層工藝的行業痛點及瓶頸問題，打通了硫化物全固態電池的大型車載電池制作工藝的最后一道難關，在硫化物軟包電池疊片技術上取得關鍵性突破。

據悉，上述研究團隊制備的多層疊片軟包電池循環 300 次，容量幾乎不衰減，性能還在繼續測試中。目前，研究團隊正在進行 20Ah 硫化物全固態電池成型生產線落地籌備工作，并與上下游產業方合作，加速技術的研發和驗證過程，力爭 2026 年率先實現硫化物全固態電池批量化生產。

9.華為開發者大會2024將于6月舉行

鈦媒體App 4月11日消息，華為常務董事、終端BG CEO、智能汽車解決方案BU董事長余承東透露，HarmonyOS NEXT鴻蒙星河版將于6月開啟Beta，同時，華為官宣將于6月舉辦每年一度的開發者大會。

余承東表示，目前已有超4000個應用加入鴻蒙生態。他還宣布，華為開發者大會將于6 月在東莞舉行，HarmonyOS NEXT鴻蒙星河版屆時將正式開啟Beta。余承東說到：“鴻蒙生態正在加速發展，我們面向未來的鴻蒙戰略即將迎來勝利，再創輝煌！”

10.華為重磅發布新品，余承東全程未提“遙遙領先”

南方PLUS消息，4月11日，華為舉辦鴻蒙生態春季溝通會。記 者注意到，在溝通會，華為常務董事、終端BG CEO、智能汽車解決方案BU董事長余承東全程未提“遙遙領先”，而是在一些表述里用了“越級性能”“天花板”的說法。此前，網傳華為創始人任正非嚴禁余承東使用“遙遙領先”，每再提一句“遙遙領先”，罰款一萬。對此，有媒體向余承東求證，其回復稱系謠言。

11. 理想L6官圖發布，將于4月18日正式上市

4月11日，理想汽車正式發布了理想L6 車型官圖，并隨之公布了新車的更多信息。理想L6定位一款中大型SUV，將于4月18日正式上市，聚焦25-30萬元市場。

12.北汽集團：極狐汽車計劃2025年量產汽車無線充電技術，即停即充

界面新聞消息，4月11日，北汽集團舉行了極狐汽車達爾文2.0技術品牌發布會，介紹了旗下多種新技術，例如全時全域電池安全，其中就提到了大家期待已久的“無線充電”技術。據介紹，極狐將采用非金屬式電池耦合技術，實現“即停即充無線充電”，計劃2025年量產。

13. 稱遭遇網絡暴力和流量霸凌：智己汽車公開發布舉報信

快科技消息，智己汽車官微昨日發微博稱，在三次就“標錯小米 SU7 配置參數”一事道歉之后，在智己汽車的官方直播間、官方賬號評論區、經銷商門店的直播間集中出現大量使用侮辱、誹謗、人身攻擊言語的各種騷擾行為，稱對此感到強烈憤慨，如有必要將持續公布這些網絡暴力行為。

智己今日又在官微公布了向國家相關主管部門發送的舉報信，稱昨天公開曝光了大量有組織的網絡暴力和流量霸凌后，智己汽車的官方直播間、官方賬號評論區、經銷商門店的直播間以及各大網絡平臺依然持續遭受著各種騷擾行為，給其正常工作帶來了極大的影響，因此決定依法維護自身合法權益。

14.員工為智己L6錯過孩子出生引熱議，上汽集團疑似回應

鳳凰網科技訊 4月11日，“上汽集團ROEWE榮威”的官方微博發文“不鼓勵加班，也不阻止大家對造車的熱愛。”疑似是對此前智己L6發布會上智己CEO劉濤“員工為L6錯過孩子出生”言論的回應。

15. 小米SU7車型惠享服務包6月開放選購：包含電池關愛、免費其礎保養等

小米汽車官博日前宣布，SU7車型惠享服務包將在6月正式對用戶開放訂購，屆時車主用戶可通過手機App商城訂購。主要包含電池、事故救援、免費基礎保養等;小米汽車此前還公布了SU7基礎售后保障，其中包括:自新車交付日算起，享受整車5年/10萬公里，關鍵零部件8年/16萬公里。

16.小米汽車回應保費和50多萬油車接近：和新能源車比不高

財聯社4月6日電，小米汽車發布小米SU7答網友問（第九集）。就保險費用和50多萬油車接近問題，小米汽車回應： 新能源車和燃油車商業險條款不同，新能源車專屬《條款》既為“三電”系統提供保障，又全面涵蓋新能源汽車行駛、停放、充電及作業的使用場景。且還會根據新車/舊車、品牌、車型、上戶類型、險種、保額等多種因素綜合計算，保費價格也不盡相同，不能簡單只通過車價進行比較。

17. 蔚來第二品牌“樂道”汽車疑似注冊官方微博賬號

鈦媒體App 4月6日消息，查詢微博發現，“樂道”汽車疑似注冊了官方微博賬號，該賬號獲得藍V認證，目前沒有頭像、沒有博文、也沒有簡介。此前有消息稱，蔚來旗下第二品牌定名為“樂道”，英文名為“ONVO”。蔚來聯合創始人秦力洪稱，新品牌將于5月中上旬正式發布。

18.極氪 007 推出 OS 6.0.6 OTA 升級，增R擋自動駐車

三易生活近日消息，極氪 007 開放 OS 6.0.6 版本 OTA，新增在 R 擋下的自動駐車功能，優化了車輛在坡道上的控制邏輯以及優化其他體驗。目前，極氪 007 的售價區間為 20.99 萬 -29.99 萬元，提供后置單電機版本和雙電機版本，純電續航里程 616-870 公里。

19.被周鴻祎一頓吐槽后：哪吒全新車定名“哪吒 S 獵裝車”

快科技 4 月 6 日消息，據哪吒汽車 CEO 張勇確認，哪吒 EP41 最終命名為 " 哪吒 S 獵裝車 "，尾標仍然為 " 哪吒 S"。今年 2 月份，哪吒 S 獵裝版曾定名為哪吒 SS。

20. 理想L6起售價僅25.98萬元起？官方回應

日前，網絡上曝光了理想L6相關參數配置信息，其中還包含有車型價格，Pro版本售價25.98萬元，Max版本售價28.98萬元。對此，理想官方回應稱，“網上對價格的猜測都是假的，我們沒有對外公布價格，敬請關注L6的發布。”

21. 理想 L6 汽車 定檔4月18日發布，定位“家庭五座豪華 SUV”

4月8日，理想汽車官宣，理想 L6 將于 4 月 18 日 20 點發布，定位“家庭五座豪華 SUV”。據悉，理想L6采用了豪華中大型SUV普遍使用的前雙叉臂后五連桿懸架結構，其最小離地間隙為180mm，比標配空氣懸架的2024款理想L9/L8/L7高4mm。理想L6長寬高分別為4925/1960/1735mm，軸距為2920mm，將全系更換磷酸鐵鋰電池，供應航來自寧德時代和欣旺達，依舊配備前雙叉臂、后多連桿獨立懸架，同時全系無空懸，定位25-30萬級，競爭問界M7。

22. 智己汽車致歉：小米SU7 Max版前后電機均采用SIC碳化硅模塊，發布會系錯誤標注

財聯社4月9日電，智己汽車發布致歉函稱，在剛剛結束的「超越一切向往」智己L6超級智能轎車發布會過程中，對標近期同級流量熱議的小米SU7產品力介紹過程中，由于團隊內容審核疏漏，造成一處關鍵參數的錯誤標注，澄清如下：小米SU7 Max版前后電機均采用SIC碳化硅模塊，與智己L6所采用的技術一致，均為行業頂尖的技術標準。小米汽車及旗下產品SU7，是我們尊敬的競爭隊友！由于內審出現疏漏，造成對小米汽車的負面影響，我們深表歉意，也向所有粉絲、用戶們誠摯致歉！

23. 網傳阿維塔確定接盤高合，公司回應：尚未有接手消息

鳳凰網財經消息，高合汽車宣布停工停產已有50日，緋聞接盤方一直不斷。而答案似乎也越來越近了，從3月份就有各種并購和復工傳言流出。4月8日，有網傳信息顯示，“阿維塔并購高合已達成協議，預計本月高合將復工。”

對于此消息，鳳凰網《風暴眼》致電高合汽車，高合汽車客服人員表示，“官方沒有發布的公告線上是無法做確認的，采 訪需求可以記錄下來給到公司對應的部門。”但截至發稿，鳳凰網《風暴眼》尚未收到進一步回復。阿維塔方面則向鳳凰網《風暴眼》回應稱：“通過內部了解，目前我們還沒有這方面的信息。”

24. 消息稱豐田智能駕駛方案，將采用“豐田+華為+Momenta”三方聯合模式

蓋世汽車4月9日消息，豐田將與華為合作打造智駕方案。具體為，豐田全球車型智能駕駛方案將采用“豐田+華為+Momenta”三方聯合方案模式，該方案與華為現有的ADS高階輔助駕駛系統不同，自動駕駛公司Momenta和華為分別提供軟件和硬件方案，三方深度合作并整合。

25. 上汽大眾全新途觀 L Pro 配置公布：大疆車載聯合開發智駕

第一電動4 月 10 日消息，上汽大眾公布全新途觀 L Pro 的大量配置信息，號稱“油車智能化顛覆者”。新車配有 6 屏交互數字空間，包括 15 英寸 2K 懸浮中控屏、11.6 英寸副駕娛樂屏、10.3 英寸液晶儀表、黑晶流光智控旋鈕、平視顯示系統及手機互聯，支持蘋果 CarPlay、百度 CarLife 和華為 HiCar。與此同時，新車搭載了高通第 3 代驍龍座艙平臺旗艦芯片（預計為 8155，官方未說明具體型號），支持多屏聯動、5G 通信。

智能駕駛方面，新車搭載了與大疆車載聯合開發的 IQ.Pilot 智能輔助駕駛，號稱是更適合中國路況的高階智駕輔助，包含撥桿變道、智能加塞應對、近距離跟車、智能避障等一系列功能。新車將在北京車展期間（4 月 25 日開幕）正式開啟預售。該車基于大眾新一代模塊化平臺 MQB evo 打造，搭載 2.0T 發動機，后續有望推出 1.5T+48V 輕混版本、插電混動版本。

26.智己L6 23小時訂單破10000單，稱對網絡霸凌強烈憤慨

4月10日下午，智己汽車在官方微博發布聲明，稱在關于智己L6發布會上錯標小米SU7配置參數事件中，智己三次正式致歉后，在智己汽車的官方渠道集中出現大量使用侮辱、誹謗、人身攻擊言語的各種騷擾行為。智己汽車寫道：“各個網絡平臺上同樣出現了大量極其相似的，冠以聳人聽聞標題的內容，試圖歪曲和抹黑智己L6發布會公布的產品技術創新，甚至對智己車主以及發布會的兩位發言人進行人身攻擊。”智己汽車在聲明中表示：“面對如此猖獗的網絡霸凌行為，我們感到強烈的憤慨！如有必要，我們將持續公布這些網絡暴力行為！”

4月9日晚，智己汽車宣布，智己L6 23小時訂單破10000單。據了解，智己L6是一款對標小米SU7的超級智能轎車，預售23萬-33萬元。作為對比，小米SU7上市24小時，大定88898臺。也就是說，上市第一天，智己L6訂單是小米SU7的近1/8。

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