行業一直很卷，而且現在的風氣已經從最開始的卷產品、卷價格，演變成了卷輿論。一些新出現的品牌憑借流量和輿論優勢，好像在消費者的心中已經遙遙領先，甚至是無敵了。

實際上這是一種錯覺。汽車和其他消費品還不太一樣，除了首批忠粉用戶，放在更長的賽道上，消費者的購買決策一定是變得更加理性的，畢竟競爭性的格局，都需要留給時間去評判，比如將周期放在3年的時間上去。

4月15日，脫胎于吉利的豪華科技品牌極氪，就將迎來自己的3歲生日。從2021年這一天 極氪001首發，到目前極氪第六款車型009光輝的即將來臨，這個新勢力品牌僅用1000多天的時間，就累積了23萬輛的銷量和用戶，證明了極氪已經穩居高端純電細分市場的排頭兵。

數據并不會說謊，如果說一些比極氪更長久的新勢力品牌，在開年以來跌落萬輛月銷水平，那么極氪一季度累積銷量3.3萬輛和117%的同比增幅，就已經足以證明其在嚴酷競爭中的韌性。

尤其是在一些細分市場中，極氪已經表現出第一水準。以20萬元這個高端豪華品牌的價格分水嶺來看，極氪001拿下3月份和4月份第一周25萬元級純電車型銷量第一；今年開年以來，極氪001拿下20萬元以上中國純電車型銷量第一，第二則是極氪007；從今年一季度來看，極氪品牌已經拿下20萬元以上純電市場的亞軍，雖然冠軍是特斯拉，但在寧波、杭州等一些主流的純電消費市場，極氪的銷量表現已經超過了特斯拉，這種市場表現值得稱贊。

當然正如文章開頭提到的輿論戰一樣，極氪也備受輿論的困擾，比如最近極氪在續航和電耗上被有意無意質疑，甚至還被扣上帽子。但很快極氪就用一場極氪朋友圈探訪之旅“高管直播續航測試”，打臉了輿論風波，全新極氪001在高速平均時速112KM/H的情況下實現了83%的續航達成率，極氪007則是在高速平均時速110KM/H的情況下實現了90%的續航達成率，正面回擊了質疑。

不管市場行情，競爭風向怎么變化，其實對汽車產品和車企品牌核心的考驗，不外乎是核心技術、是資金實力以及運行順暢高效的體系化能力，而這些隱形的能力將最終賦能產品，取得市場領先的實力，最終推動產品和品牌立于不敗之地。

從001到全新001 

如果說小米SU7是當下最有爭議的電動車，那么全新極氪001預料之外又情理之中的火爆，確實比SU7更加實在。

3月30日，極氪宣布全新001在上市首個月內累計大定突破3萬臺的大關。更值得一提的是，在3月28日小米上市后，全新極氪001并沒有受到所謂那破天流量的影響，反而大定持續增長。

3月30日晚，極氪宣布當天全新極氪001新增大定破2,000臺。3月31日晚，極氪再次宣布全新極氪001當日新增大定破2,500臺。到4月9日，極氪官方又表示，自上市以來，全新極氪001的大定訂單已經接近4萬臺。極氪方面表示，預計從4月起，該車型的交付速度將顯著提升，單月交付量預計將超過1萬臺。

到底是什么樣的能力，讓全新極氪001在殘酷的市場競爭中，在更多高端純電動車銷量萎靡不振的大環境下，還能保持如此的勢能，這一切的故事，還得從2021年4月15日說起。

3年前，極氪001以全新的品牌，全新的獵裝車身形式分類，進入到高端新能源賽道。

面對這樣一臺特立獨行的產品，質疑不可避免。獵裝車沒有人做成的？為什么不做標準SUV？極氪獨立的意義何在？一時間關于極氪的討論，甚囂塵上。正如當前很多人評價談論小米汽車一樣，如果僅僅是停留在當下的階段，并不會有最直接的結果，唯一要做的就是交給時間。

3年后的今天，再來看看極氪001，再來看看極氪，以及其當前在行業中的地位，結果已經非常明顯。

首先也正如文章開頭提到的，即將6款車型的矩陣和23萬累計銷量和用戶，就是極氪業績實打實的證明。包括經過3年市場的沉淀，極氪無論是在品質、外界對其的認知方面都已經相對穩定下來了，成為諸多選擇高端純電用戶必看的產品和品牌。

同時沉淀在極氪身上的口碑，比如所有銷售23萬輛新車零自燃（因電池本身的問題）帶來的電池安全口碑，比如公路坦氪背后承載的車身剛性和安全堅守，比如卓越駕駛質感背后展現的對駕駛的理解和執著，背后都鑄就了這個品牌在新能源汽車賽道上的實力和榮譽。

其次則是面對新能源汽車競爭，企業在技術和產品上迭代的能力，這是當前智能電動汽車上非常必要的。不僅需要企業做出更好的產品，還需要實現技術的快速迭代，同時更需要順應甚至引領消費者需求，實現更好更極致的新體驗。

極氪的反應速度，可以說非常之迅速，無論是當時8155芯片免費換新，還是在電池原材料降價之后給到消費者更多的購車權益，乃至在超充體系布局上的效率和廣度，當時在行業都引起了不小的轟動。

除了在老款001三年生命周期里的各種表現，不到3年就迎來了全新001，更是對技術和產品實現了越級式進化。要知道造電動車不難，但在技術上實現行業領先式的迭代和升級，這不是誰都可以的，需要有強大的技術沉淀、研發實力和更舍得的資金投入。

因此在原本001的價格之上，全新極氪001迎來了獵裝2.0時代，不僅實現了1180處優化，還涵蓋了8295芯片、100度電池、800V高壓平臺5C充電倍率、3.3秒的零百加速、激光雷達、雙腔空懸、雅馬哈28揚音響系統、衛星通信技術等行業TOP級新能源產品才有的配置，這種產品效率和實力，放在同級新能源水平之中，已經無須用詞匯去描繪其厲害之處。

所以過去3年的沉淀，極氪001的產品素質以及積累的17萬用戶，已經成為極氪001產品最好的代言人。再到今天這個汽車內卷的時代，新選手確實可以獲得一些關注，甚至是初期的流量，但在長期主義耕耘的汽車行業中，造車的底層邏輯和技術基底帶來的產品力，品牌在市場積累的口碑和品牌力，才是支撐企業長久、產品長盛不衰的核心力量。

這一點，完全體現在極氪001到全新極氪001的迭代和進化之中。

三流品牌做價格，一流品牌做標準

如果說，全新極氪001的產品和市場表現，是檢閱極氪技術和產品的重要載體，那么隱藏在全新極氪001火爆背后的緣由，則是支撐極氪持續進化，持續在豪華純電市場競爭中取勝的法則。

在內卷的大時代下，很多品牌在價格上做文章，認為只有價格才是撬開消費需求大門的鑰匙。確實沒錯，當下新能源的消費，降價一定程度上能夠取得不錯的效果，動輒數萬元的價格下探，理所當然刺激了一部分觀望用戶的下單。

但長期來講，以價格錨點去動心思，猶如“毒品”，剛開始很爽，到后來就不見得奏效了，因為價格戰會隨著供需關系持續殘酷的，這不僅不利于品牌的塑造，更是對后續產品規劃和品牌沖高帶去連鎖反應。

而對極氪來說，其取得市場認可和消費者追捧的，并不是價格，那是三流品牌的常規做法。行業的規律和汽車產業的歷史告訴我們，只有建立起強大的標準，才能經得起歷史和時代的變革和沖擊。

在極氪的價值觀里，那一定是以一流的態度去做一套標準，包括技術標準、產品標準和體驗標準。依托吉利控股集團發展38年來積累的深厚產業基礎和全球優勢資源的全面賦能，以及這背后構建起來的研發、采購、制造、營銷和服務等成鏈條的體系能力，才是決定產品上限的根本要素。

比如技術標準，就像造車的架構一樣，很多新勢力品牌都有架構，但要說究竟是數百萬臺車輛經驗下的架構好，還是從0開始的架構好，相信很多消費者都能明白其中的差距。

當然架構背后仍然需要龐大的數量作為支撐，好處是確定好一個標準，實現大規模的量產，就可以降低成本，到消費端的感知就是，同樣的價格極氪的產品配置和產品力更好，不同的價格，極氪可以實現向上越級去實現產品PK。

還有產品標準，比如從汽車的造型上，現在很多車型走捷徑，多款產品采用一致的設計語言，這確實有利于降低研發成本。但是極氪深刻理解消費者對產品的需求一定是多元化的，就像不同的人有不同的個性一樣，決不能為了成本妥協造型。

因此極氪從001開始就開啟了獵裝轎跑的細分市場，并且一度將這個并不被看好的市場做到了月銷萬輛的高度，拉開了新能源獵裝市場的序幕。后來蔚來、騰勢、哪吒也相繼投入到獵裝車市場的賽道領域。

比如800V的規劃，當外界都說800V時，極氪其實早就對800V做出了自己的標準認知。除了極氪007將全域800V拉低到20萬元級的價格區間，極氪的800V，并不單指車身本體的800V，而是“3個800”，即800V的車、800V的動力電池、800V的補能網絡，不僅可以實現800V下的性能優勢、能耗優勢，還可以完美解決用戶長久存在的續航和里程焦慮，可以說拉開了全域800V的普惠時代。

當然還有剛才提到的補能體系，這是體驗標準的重要一環，為了打消消費者購買純電產品的續航和補能焦慮，極氪也是中國高端新能源品牌中，率先構建最完善的補能體系標準的。和一些品牌部考慮建設充電樁不同的是，極氪建樁一方面是方便本身用戶的補能體驗，實際上這些充電樁的對外開放，也在用自身的實力，推動中國新能源基礎設施建設，推動產業向前的重要力量。

從3年前，極氪就發布了單槍輸出功率峰值≥360kW的超快充樁，并成為中國超快充標準制定的牽頭單位。目前極氪超充樁已經迭代到了第三代，能實現最大輸出電壓 1000V，最大輸出電流800A，單槍峰值功率800kW，全球第一。而且截至 3月31日，極氪符合超快充標準的極充站達456站2483 樁（不含內部場站），800V超快充樁保有量第一。2024 年將沖擊超快充千站布局，2026年沖擊超快充萬樁保有量。

從認知到執行，從技術到產品，從服務到體驗，過去3年極氪發展的點點滴滴都可以從極氪001到全新極氪001的迭代和進化、包括不斷累積的消費人群中去發現，極氪已經在殘酷的市場競爭中立于不敗之地。今年極氪將推出極氪009光輝、極氪MIX等3款全新車型，隨著更多消費認可和口碑的累積，極氪在產品、技術、消費洞察力方面的BUFF將會越疊越高。

熱鬧歸熱鬧，輿論的貴輿論，那僅僅是浮在表面的東西。更多的事實證明，造車是一步一個腳印的堅守，未來的新能源汽車產業的引領者，一定是由極氪這樣有大廠背景的品牌來擔當，任何的唱衰者和抹黑者，也會在時間和時代的面前露出馬腳。

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