▌要聞

▍白宮正式宣布對(duì)中國(guó)電動(dòng)汽車加征關(guān)稅至102.5%，中方堅(jiān)決反對(duì)

北京新聞消息，當(dāng)?shù)貢r(shí)間14日，美國(guó)白宮宣布，將對(duì)包括電動(dòng)汽車、電腦芯片、醫(yī)療用品在內(nèi)的一系列中國(guó)商品加征關(guān)稅。

白宮官網(wǎng)發(fā)布的聲明表示，拜登政府將繼續(xù)保留其前任特朗普政府實(shí)施的關(guān)稅政策，并加大對(duì)其他商品的關(guān)稅力度。

白宮宣稱，新措施將影響價(jià)值180億美元自中國(guó)進(jìn)口的商品，包括鋼鐵和鋁材、半導(dǎo)體、電池、關(guān)鍵礦物、太陽能電池和起重機(jī)等。根據(jù)白宮官網(wǎng)，針對(duì)中國(guó)電動(dòng)汽車的關(guān)稅將從目前的25%提升至100%，另征收2.5%特別關(guān)稅。

在5月14日外交部記 者會(huì)上，中國(guó)外交部發(fā)言人汪文斌對(duì)此表示，中方一貫反對(duì)違反世貿(mào)規(guī)則，單方面加征關(guān)稅，中方將采取一切必要措施維護(hù)自身正當(dāng)權(quán)益。

據(jù)商務(wù)部網(wǎng)站14日消息，商務(wù)部新聞發(fā)言人就美方發(fā)布對(duì)華加征301關(guān)稅四年期復(fù)審結(jié)果發(fā)表談話。5月14日，美方發(fā)布對(duì)華加征301關(guān)稅四年期復(fù)審結(jié)果，宣布在原有對(duì)華301關(guān)稅基礎(chǔ)上，進(jìn)一步提高對(duì)自華進(jìn)口的電動(dòng)汽車、鋰電池、光伏電池、關(guān)鍵礦產(chǎn)、半導(dǎo)體以及鋼鋁、港口起重機(jī)、個(gè)人防護(hù)裝備等產(chǎn)品的加征關(guān)稅。中方堅(jiān)決反對(duì)并嚴(yán)正交涉。

美方出于國(guó)內(nèi)政治考慮，濫用301關(guān)稅復(fù)審程序，進(jìn)一步提高部分對(duì)華產(chǎn)品加征的301關(guān)稅，將經(jīng)貿(mào)問題政治化、工具化，是典型的政治操弄，中方對(duì)此表示強(qiáng)烈不滿。世貿(mào)組織早已裁決301關(guān)稅違反世貿(mào)組織規(guī)則。美方非但不予以糾正，反而一意孤行，一錯(cuò)再錯(cuò)。美方提高301關(guān)稅違背了拜登總統(tǒng)“不尋求打壓遏制中國(guó)發(fā)展”“不尋求與中國(guó)脫鉤斷鏈”的承諾，也不符合兩國(guó)元首達(dá)成的共識(shí)精神，這將嚴(yán)重影響雙邊合作氛圍。美方應(yīng)立即糾正錯(cuò)誤做法，取消對(duì)華加征關(guān)稅措施。中方將采取堅(jiān)決措施，捍衛(wèi)自身權(quán)益。

另?yè)?jù)財(cái)聯(lián)社5月15日電，美國(guó)財(cái)長(zhǎng)耶倫表示，隨著時(shí)間的推移，美國(guó)制造的電動(dòng)汽車價(jià)格將下跌。

▍外媒：拜登對(duì)中國(guó)的新關(guān)稅墻面臨墨西哥和越南的滲透

路透5月14日消息， 拜登政府對(duì)中國(guó)電動(dòng)汽車和其他戰(zhàn)略行業(yè)征收新關(guān)稅旨在保護(hù)美國(guó)制造業(yè)的未來，但可能會(huì)加速中國(guó)生產(chǎn)向墨西哥、越南等地轉(zhuǎn)移，以避免這些問題。

美國(guó)官員和貿(mào)易專家表示，如果不采取有力措施切斷從墨西哥和其他國(guó)家轉(zhuǎn)運(yùn)或輕度加工的中國(guó)商品，中國(guó)定價(jià)過低的過剩產(chǎn)品仍將進(jìn)入美國(guó)市場(chǎng)。

▍零跑國(guó)際今日成立，今年9月歐洲開售

IT之家5月14日消息，零跑汽車和歐洲汽車巨頭 Stellantis 集團(tuán) 今日聯(lián)合舉行發(fā)布會(huì)，零跑國(guó)際合資公司宣布正式成立。零跑國(guó)際是 Stellantis 集團(tuán)與零跑汽車按 51%∶49% 比例成立、并由 Stellantis 集團(tuán)主導(dǎo)的合資公司，其擁有全面的內(nèi)部開發(fā)能力。在發(fā)布會(huì)上，Stellantis 集團(tuán)全球 CEO 唐唯實(shí)宣布：零跑國(guó)際將自 2024 年 9 月起在歐洲開啟銷售，涉及比利時(shí)、法國(guó)、意大利、德國(guó)、希臘、荷蘭、羅馬尼亞、西班牙、葡萄牙等國(guó)家，計(jì)劃年底前將歐洲銷售網(wǎng)絡(luò)拓展至 200 家，并于 2026 年將銷售網(wǎng)絡(luò)拓展至 500 家。自 2024 年第四季度起，零跑國(guó)際將進(jìn)軍印度和亞太（澳大利亞、新西蘭、泰國(guó)、馬來西亞）、中東和非洲（土耳其、以色列、法屬海外領(lǐng)地）及南美（巴西、智利）；從 2025 年開始將有 6 款全新車型陸續(xù)上市；T03 和 C10 兩款車型將被首先推出，在接下來的三年里，零跑國(guó)際每年至少推出一款全新車型。零跑汽車 CEO 朱江明表示，中國(guó)市場(chǎng)方面將基于全域自研，未來三年會(huì)每年推出 2-3 款產(chǎn)品。根據(jù)規(guī)劃，今年零跑將會(huì)以出口方式進(jìn)軍海外市場(chǎng)。Stellantis 官方曾表示，零跑國(guó)際的目標(biāo)是到 2030 年在中國(guó)市場(chǎng)以外銷售 50 萬輛汽車。

▍軟銀出清阿里股份，全力一搏AI，加注ARM轉(zhuǎn)型

新浪科技5月14日消息，軟銀集團(tuán)5月13日表示，隨著公司專注于投資人工智能(AI)，已將其所持阿里巴巴集團(tuán)的股份幾乎全部出售。在周一的財(cái)報(bào)電話會(huì)議上，軟銀CFO后藤芳光(Yoshimitsu Goto)重申，軟銀的投資組合重點(diǎn)已從中國(guó)電商巨頭阿里轉(zhuǎn)向了英國(guó)芯片設(shè)計(jì)公司ARM。這一舉措標(biāo)志著軟銀的投資策略發(fā)生重大轉(zhuǎn)變，從昔日的電商巨頭阿里巴巴轉(zhuǎn)向人工智能（AI）和半導(dǎo)體領(lǐng)域的深度布局。

軟銀稱，阿里占軟銀凈資產(chǎn)價(jià)值的比例從2020年的48%降至“幾乎為零”。相比之下，ARM目前占據(jù)45%，軟銀旗下愿景基金占據(jù)29%。軟銀持有ARM高達(dá)90%的股份，自ARM去年9月在納斯達(dá)克上市以來，其股價(jià)已經(jīng)累計(jì)上漲了約70%。

《日經(jīng)亞洲》此前報(bào)道稱，作為軟銀聚焦AI和半導(dǎo)體發(fā)展的一部分，ARM將在明年春季開發(fā)一款A(yù)I芯片原型，并在秋季開始大規(guī)模生產(chǎn)。ARM將成立一個(gè)專門從事AI芯片開發(fā)的部門，該部門最終將成為軟銀的一部分。

此次清倉(cāng)阿里巴巴的決定并非毫無預(yù)兆。近年來，隨著人工智能技術(shù)的快速發(fā)展和普及，軟銀逐漸認(rèn)識(shí)到AI領(lǐng)域的巨大潛力和商業(yè)價(jià)值。與此同時(shí)，阿里巴巴作為電商領(lǐng)域的巨頭，雖然依然保持著強(qiáng)勁的增長(zhǎng)勢(shì)頭，但在AI領(lǐng)域的布局和投入相對(duì)較少。因此，軟銀決定將更多的資源和精力投入到AI領(lǐng)域，以尋求更大的發(fā)展機(jī)遇。

▌國(guó)內(nèi)

▍中美人工智能政府間對(duì)話首次會(huì)議討論哪些議題？外交部回應(yīng)

澎湃新聞消息，5月14日，外交部發(fā)言人汪文斌主持例行記 者會(huì)。日本朝日電視臺(tái)記 者提問，據(jù)報(bào)道，中美人工智能政府間對(duì)話首次會(huì)議今天在瑞士日內(nèi)瓦舉行，請(qǐng)介紹一下這次會(huì)議的議題和意義。

汪文斌介紹，為落實(shí)中美元首舊金山會(huì)晤共識(shí)，經(jīng)雙方商定，中美將于當(dāng)?shù)貢r(shí)間5月14日在瑞士日內(nèi)瓦舉行中美人工智能政府間對(duì)話首次會(huì)議，就人工智能、科技風(fēng)險(xiǎn)、全球治理以及各自關(guān)切的其他問題進(jìn)行交流。

▍傅盛評(píng)GPT4o發(fā)布：國(guó)內(nèi)AI圈都在等OpenAI放核彈，但它掏出了一堆摔炮

新浪科技訊 5月14日上午消息，對(duì)于OpenAI發(fā)布可實(shí)時(shí)進(jìn)行音頻、視覺和文本推理的新一代AI模型GPT-4o一事，獵豹移動(dòng)董事長(zhǎng)兼CEO、獵戶星空董事長(zhǎng)傅盛5月14日早間發(fā)短視頻評(píng)價(jià)道，“所有國(guó)內(nèi)人工智能從業(yè)者都在熬夜等著大洋彼岸放核彈，但是沒想到核彈沒有放，卻掏出了一堆摔炮?！?/p>

傅盛表示，這樣的評(píng)論雖然是一句玩笑話，“但比較讓人失望的是這次OpenAI沒有發(fā)布GPT-5.0,連GPT-4.5也沒有看到，反而是發(fā)布了GPT-4o，就是把一系列的引擎給結(jié)合在一起，比如圖片、文字、聲音，這樣你就不需要來回去切換了。”當(dāng)然，傅盛也看到，“OpenAI也發(fā)布了一系列的應(yīng)用，通過一個(gè)桌面的App讓你能夠方便地把圖片文檔上傳然后讓大模型去幫你分析；發(fā)布了一個(gè)語音助手，由于使用了端到端大模型技術(shù)，所以這次語音助手的體驗(yàn)超越了Siri，也遠(yuǎn)超于我們以前用過的所有的各種AI助手，不僅能夠去感知情緒實(shí)時(shí)知道對(duì)話人的每一句話，并且在該插話的時(shí)候插話?！?/p>

傅盛指出，一方面，我們覺得OpenAI發(fā)布應(yīng)用恰恰說明了應(yīng)用在人工智能領(lǐng)域大有可為，每一個(gè)創(chuàng)業(yè)者都應(yīng)該去好好地做人工智能應(yīng)用，大模型的能力當(dāng)然會(huì)不斷地迭代，但最終能夠把大模型用好的還是應(yīng)用。另一方面，如果不計(jì)成本的累參數(shù)，提高所謂的大模型能力，這條路肯定是容易遇到困難的，目前看起來GPT-5.0可能還要難產(chǎn)一段時(shí)間。

“OpenAI這次為了能夠讓更多的用戶使用它，可以說是卯足了勁，一系列的應(yīng)用，API降價(jià)，GPT免費(fèi)，我們當(dāng)然希望OpenAI能夠使得這個(gè)行業(yè)更好的發(fā)展，我們也能認(rèn)真地去學(xué)習(xí)，這次的發(fā)布會(huì)真正告訴我們應(yīng)用大有可為，所有人都應(yīng)該努力?！备凳⒈硎尽?/p>

▍新勢(shì)力單周銷量榜更新，理想再超問界成為第一

快科技5月14日消息，理想汽車發(fā)布了2024年第19周（5.6-5.12）的銷量（實(shí)際為上險(xiǎn)量）榜單，數(shù)據(jù)顯示，理想汽車再度超越問界成為了新勢(shì)力的第一名。具體來看，上周理想汽車交付了0.8萬輛，本月累計(jì)交付了1.08萬輛，排在新勢(shì)力中的第一名。另有消息稱，在這0.8萬臺(tái)交付總量里，L6最多，接近2800輛，其次是L7，有2100多輛，L9排第三，為1500多輛，L8第四名，為1300多輛，至于理想MEGA，則只有100多輛。上周問界交付了0.60萬輛，本月累計(jì)交付0.81萬輛，排在新勢(shì)力的第二名，具體到車型，問界新M7為0.19萬輛，而問界M9則高達(dá)0.37萬輛，至于問界新M5，則將于明天開始正式批量交付。第三名至第十名則分別為零跑汽車、蔚來汽車、極氪汽車、深藍(lán)汽車、小鵬汽車、騰勢(shì)汽車、嵐圖汽車和小米汽車，對(duì)應(yīng)交付量為0.47萬輛、0.44萬輛、0，40萬輛、0.25萬輛、0.23萬輛、0.22萬輛、0.12萬輛和0.11萬輛。

▍小鵬 MONA 進(jìn)展 ：姜文出任總負(fù)責(zé)人，引入比亞迪電池

21經(jīng)濟(jì)網(wǎng)5月14日消息，21世紀(jì)經(jīng)濟(jì)報(bào)道從多方獨(dú)立信源處獲悉，MONA 首款車在小鵬肇慶工廠生產(chǎn)，試制車已下線，即將進(jìn)入 PT2 階段。電池供應(yīng)商包括比亞迪。本報(bào)記 者獲悉，MONA 的總負(fù)責(zé)人是姜文，職級(jí) P9 ，他在小鵬多年，管過項(xiàng)目、負(fù)責(zé)過質(zhì)量。加入小鵬前，姜文曾供職于吉利汽車研究院和寶能汽車。

▍理想開放AD Max 3.0進(jìn)階版，限定千人規(guī)模內(nèi)測(cè)

第一電動(dòng)網(wǎng)消息，5月14日消息，我們從相關(guān)渠道獲悉，理想汽車向部分用戶開放ADMax3.0進(jìn)階版。本次版本升級(jí)將重點(diǎn)圍繞全國(guó)都能開的城市NOA、城市LCC代駕指揮、高速NOA收費(fèi)站通行三大功能。 具體來看，全國(guó)都能開的城市NOA功能只要導(dǎo)航能開即可哪里都能去。全國(guó)都能開的城市NOA功能和原來的城市NOA一樣，只需雙擊撥桿，即可開啟功能。在該功能下可實(shí)現(xiàn)避障繞行等功能。 城市LCC代駕指揮，當(dāng)在屏幕上看到有左右轉(zhuǎn)向的標(biāo)識(shí)時(shí)，可以點(diǎn)擊中央屏幕的左轉(zhuǎn)/右轉(zhuǎn)，車輛的LCC即可直接完成左轉(zhuǎn)/右轉(zhuǎn)。除了在EID上直接點(diǎn)擊控制以為，用戶還可以通過握拳直接語音的方式來控制。 高速NOA收費(fèi)站，首創(chuàng)增加了收費(fèi)站通行功能。在設(shè)置里打開通行開關(guān)后，設(shè)置到人工或者ETC通道。目前，部分收費(fèi)站已經(jīng)可以開通供用戶體驗(yàn)。

▍極越PPA智駕將于5月18日正式擴(kuò)容到百城

易車5月14日消息，13日晚間，極越CEO夏一平在微博上對(duì)極越發(fā)布的一組暗號(hào)進(jìn)行了官方解讀。夏一平說：“100518ASD的意思是5月18日，極越PPA智駕將正式擴(kuò)容到百城！憑借百度全面賦能，PPA的泛化速度大幅提升，提前了至少1個(gè)季度達(dá)成百城小目標(biāo)。我也將在當(dāng)天直播向大家展現(xiàn)“輕圖”下的PPA能力！“

夏一平介紹，極越是國(guó)內(nèi)唯一、全球唯二采用純視覺技術(shù)方案的智能汽車品牌，純視覺高階智駕穩(wěn)居行業(yè)第一梯隊(duì)。

▍小鵬汽車：XNGP 城區(qū)智駕已完成 100% 無圖化

5月14日，小鵬汽車官博宣布：XNGP 城區(qū)智駕正式進(jìn)入 100% 無圖時(shí)代。據(jù)介紹，上海城區(qū)可用里程擴(kuò)展至 2.23 倍，廣州 2.15 倍，深圳 2.18 倍，佛山 1.31 倍，這幾個(gè)城市的城區(qū)智駕也已開啟無圖模式。此外，山東省城區(qū)里程新擴(kuò)增超 3 萬公里，江西省新擴(kuò)增超 1.1 萬公里。小鵬汽車在海報(bào)的腳注中提到，上述內(nèi)容限 MAX 版車型，上海 / 廣州 / 深圳 / 佛山 4 座城市新擴(kuò)充路段僅支持 XOS 5.1.0 版本，山東省以及江西省安全驗(yàn)證里程則適用于 XOS 版本 4.6.0 及以上的 MAX 版車型（5 月 15 日正式可用）。XOS 5.1.0 公測(cè)用戶今日即刻生效，其他用戶在 5 月 20 日待 XOS 5.1.0 全量推送升級(jí)后正式可用。

▍哪吒汽車發(fā)布天津哪吒 S 著火事件說明：電池包處于安全受控狀態(tài)

5月14日消息，針對(duì)天津哪吒 S 起火事故，哪吒汽車發(fā)布聲明回應(yīng)稱，通過調(diào)取社區(qū)監(jiān)控視頻，本次火情首先從駕駛室方位冒煙然后形成明火蔓延至車頂。根據(jù)哪吒汽車車輛數(shù)據(jù)監(jiān)控平臺(tái)分析，起火事件發(fā)生后，直到數(shù)據(jù)中斷前，該車輛的動(dòng)力電池電壓信號(hào)、溫度信號(hào)、絕緣信號(hào)均為正常，電池包處于安全受控狀態(tài)，整車低壓電路也未發(fā)生異常情況。13 日，哪吒汽車相關(guān)技術(shù)人員到達(dá)現(xiàn)場(chǎng)，對(duì)車輛進(jìn)行初步核查，電池包外觀完整，處于受控狀態(tài)。同時(shí)，本事故未造成任何人員傷亡，消防人員已經(jīng)撲滅火情，哪吒汽車表示第一時(shí)間安排相關(guān)工作人員趕赴現(xiàn)場(chǎng)，了解相關(guān)情況，協(xié)助用戶處理后續(xù)工作，配合有關(guān)部門調(diào)查原因。事故的具體原因待有關(guān)部門進(jìn)一步調(diào)查，哪吒汽車稱會(huì)積極配合，并協(xié)助用戶處理后續(xù)事宜，充分保障用戶權(quán)益，做好善后工作。

▍問界新 M5 5月15日開始交付：全系車型標(biāo)配激光雷達(dá)，24.98 萬元起

IT之家 5 月 14 日消息，AITO 汽車官方5月14日宣布：?jiǎn)柦缧?M5 將于 5 月 15 日正式開啟全國(guó)用戶交付。這款車型于 4 月 23 日上市，官方指導(dǎo)價(jià)區(qū)間為 24.98-27.98 萬元。新車在外觀等方面進(jìn)行了小幅優(yōu)化，并針對(duì)車輛配置與智駕系統(tǒng)進(jìn)行了升級(jí)。問界新 M5 5月15日開始交付：全系車型標(biāo)配激光雷達(dá)，24.98 萬元起。根據(jù)此前的數(shù)據(jù)，鴻蒙智行全系車型 4 月份交付量為 29,632 輛。鴻蒙智行 5 月 1 日-4 日全系車型大定突破 8600 臺(tái)。伴隨著新 M5 的交付，預(yù)計(jì)鴻蒙智行以及問界系列的交付數(shù)據(jù)將會(huì)在 5 月迎來新高。問界新 M5 5月15日開始交付：全系車型標(biāo)配激光雷達(dá)，24.98 萬元起。問界新 M5 定位高顏都市性能 SUV，四驅(qū)版零百加速 4.3s，最大扭矩 675N?m；全新的增程 MAX 版可選，其 CLTC 工況綜合續(xù)航可達(dá) 1440km，純電續(xù)航也能達(dá)到 255km。問界新 M5 全系標(biāo)配激光雷達(dá)，包括了毫米波，機(jī)器視覺，超聲波，融合感知系統(tǒng)，全系標(biāo)配“全國(guó)都能開”的“最強(qiáng)智駕”，“哪怕和特斯拉相比也是最好”。此外，問界新 M5 新增遙控泊車功能，面對(duì)超窄車位停得進(jìn)，下得來，智能便捷，優(yōu)雅隨心。

▍曝小米SU7供應(yīng)鏈加單約80%，一類零部件供應(yīng)大漲

CNMO科技消息，5月14日，來自供應(yīng)鏈的最新消息透露，小米汽車正積極與上游供應(yīng)商緊密合作，尋求大幅提高零部件供應(yīng)量，以應(yīng)對(duì)快速增長(zhǎng)的市場(chǎng)需求?！靶∶譙U7加單約80%。”供應(yīng)鏈人士表示，“其中一類零部件從每個(gè)月約1萬套增加至最近的1.8萬套+?！?/p>

據(jù)小米董事長(zhǎng)雷軍微博此前消息，截至4月30日，小米SU7在當(dāng)月的交付量已達(dá)到7058臺(tái)，而累計(jì)的鎖單量更是達(dá)到了8063臺(tái)。此外，4月30日24時(shí)的更新數(shù)據(jù)顯示，小米SU7的鎖單量已攀升至88063臺(tái)，其中女性購(gòu)車用戶占到了28%，企業(yè)用戶（B端市場(chǎng)）占比29%，而蘋果手機(jī)用戶群體在預(yù)訂用戶中的比例更是高達(dá)52.5%。小米汽車方面承諾，正全力以赴擴(kuò)大產(chǎn)能，加快生產(chǎn)節(jié)奏，’確保2024年度內(nèi)完成至少10萬臺(tái)汽車的交付目標(biāo)。

▍比亞迪騰勢(shì)官方二手車服務(wù)上線：承諾車輛無惡性損壞、新車同等服務(wù)權(quán)益

IT之家5月14日消息，騰勢(shì)銷售事業(yè)部總經(jīng)理趙長(zhǎng)江宣布，騰勢(shì)汽車官方二手車服務(wù)上線。

據(jù)介紹，購(gòu)買官方認(rèn)證二手車還將享有四大增值權(quán)益：

二任車主三電終身保修；

1 次免費(fèi)深度保養(yǎng)；

10 天或 500 公里無理由退換；

充電樁及安裝服務(wù)（1 年內(nèi)免費(fèi)）或贈(zèng)送 1 年或 3 萬公里原廠延保二選一。

▍外媒：中國(guó)自動(dòng)駕駛技術(shù)供應(yīng)商起訴美國(guó)防部

參考消息，據(jù)彭博新聞社網(wǎng)站5月14日?qǐng)?bào)道，自動(dòng)駕駛汽車傳感器技術(shù)開發(fā)商禾賽科技有限公司起訴美國(guó)國(guó)防部，因其將該公司列入被控協(xié)助中國(guó)軍方的企業(yè)名單。據(jù)這家總部位于上海的公司13日提交給華盛頓聯(lián)邦法院的一份訴狀稱，被列入所謂的1260H名單導(dǎo)致其“聲譽(yù)受損，股價(jià)大幅下跌，并損失一些商業(yè)機(jī)會(huì)”。在納斯達(dá)克上市的禾賽科技敦促法院裁定美國(guó)防部將其從名單中移除，或者宣布該名單違憲。這起訴訟之前，在特朗普擔(dān)任總統(tǒng)期間，美國(guó)政府曾試圖對(duì)那些疑似幫助中國(guó)軍方提升軍事能力的企業(yè)發(fā)出警告。2021年，拜登政府同意將中國(guó)智能手機(jī)巨頭小米公司從名單上移除，因?yàn)樵摴镜囊螳@得美國(guó)法院支持。禾賽科技堅(jiān)稱只設(shè)計(jì)和制造商業(yè)和民用產(chǎn)品。美國(guó)國(guó)防部沒有立即回復(fù)記 者的置評(píng)請(qǐng)求。中國(guó)商務(wù)部發(fā)言人5月10日曾表示，長(zhǎng)期以來，美方泛化國(guó)家安全概念，濫用出口管制措施，打壓遏制他國(guó)企業(yè)，嚴(yán)重?fù)p害企業(yè)合法權(quán)益，破壞全球產(chǎn)業(yè)鏈供應(yīng)鏈安全穩(wěn)定，阻礙世界經(jīng)濟(jì)復(fù)蘇和發(fā)展。中方敦促美方立即停止錯(cuò)誤做法，并將采取必要措施，堅(jiān)決維護(hù)中國(guó)企業(yè)的合法權(quán)益。 

▌國(guó)外

▍馬斯克諷刺GPT4o慢得離譜

環(huán)球市場(chǎng)播報(bào)消息，馬斯克對(duì)OpenAI最新開發(fā)的AI模型的能力表示懷疑。一位X用戶分享了一段他使用OpenAI最新人工智能模型GPT-4o代表自己與另一名代表該公司的聊天機(jī)器人說話的演示視頻。另一名用戶評(píng)論稱:“99%的經(jīng)濟(jì)將是AI之間的對(duì)話，”可能是指很快大多數(shù)經(jīng)濟(jì)活動(dòng)將由人工智能系統(tǒng)促進(jìn)。但馬斯克對(duì)此不以為然，回應(yīng)稱“不是以這種慢得離譜的比特率?！?/p>

▍特斯拉再迎人事震蕩：Cybertruck 生產(chǎn)負(fù)責(zé)人朱人杰離職

IT之家5月14日消息，特斯拉近期人事變動(dòng)不斷，又一位關(guān)鍵員工宣布離職。據(jù)領(lǐng)英消息，特斯拉得州超級(jí)工廠制造工程總監(jiān)朱人杰（Renjie Zhu）已于本周一宣布離職，結(jié)束了其在特斯拉得州和中國(guó)五年的工作生涯。朱人杰自 2023 年 1 月起擔(dān)任現(xiàn)職，負(fù)責(zé) Cybertruck 的上市和產(chǎn)能爬坡。他在領(lǐng)英帖文中寫道：“在過去 16 個(gè)月中，我見證了 Cybertruck 的上市，并將得州超級(jí)工廠的產(chǎn)能穩(wěn)定提升至每周 1000 輛。如今，正值我加入特斯拉五周年七周后，我與這家偉大公司的旅程也將畫上句號(hào)?！睋?jù)悉，加入得州超級(jí)工廠之前，朱人杰曾于 2021 年 2 月至 2022 年 12 月?lián)翁厮估袊?guó)超級(jí)工廠制造總監(jiān)，負(fù)責(zé) Model 3 和 Model Y 的生產(chǎn)運(yùn)營(yíng)。他于 2019 年 3 月加入特斯拉上海超級(jí)工廠，負(fù)責(zé)組建車身制造團(tuán)隊(duì)。

▍老馬反悔了！北美充電總監(jiān)被閃電返聘

彭博社5月14日消息，已開始重新招聘超級(jí)充電團(tuán)隊(duì)中的部分成員,該團(tuán)隊(duì)由首席執(zhí)行官埃隆·馬斯克(Elon Musk)于上月底解雇，團(tuán)隊(duì)近 500 名成員被解雇。據(jù)知情人士透露，被重新聘用的人員中，級(jí)別最高的是北美充電業(yè)務(wù)總監(jiān) Max de Zegher。他是上個(gè)月被馬斯克解雇的資深總監(jiān) Rebecca Tinucci 的下屬之一，當(dāng)時(shí)幾乎整個(gè)充電團(tuán)隊(duì)都被裁撤了。

目前尚不清楚有多少名被解雇員工被重新聘用。馬斯克此前在社交媒體平臺(tái)X上表示：“特斯拉仍計(jì)劃擴(kuò)大超級(jí)充電網(wǎng)絡(luò)，只是新地點(diǎn)的擴(kuò)張速度會(huì)放慢，會(huì)更關(guān)注100%的正常運(yùn)行時(shí)間和現(xiàn)有地點(diǎn)的擴(kuò)張”。

此前特斯拉對(duì)充電團(tuán)隊(duì)大規(guī)模裁員，也讓很多人對(duì)北美充電基礎(chǔ)設(shè)施未來前景擔(dān)憂。數(shù)據(jù)顯示，全球范圍內(nèi)，特斯拉擁有超過 6200 個(gè)超級(jí)充電站和 57000 個(gè)充電槍。特斯拉的超級(jí)充電網(wǎng)絡(luò)是全美規(guī)模最大的，影響范圍也是最廣的。過去一年，特斯拉說服了競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手采用其充電接口作為行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)，并與全球許多大型汽車制造商簽訂協(xié)議，向這些制造商的用戶開放其超級(jí)充電網(wǎng)絡(luò)。

▍特斯拉FSD免費(fèi)試用一個(gè)月后，僅2%車主選擇訂閱

新浪財(cái)經(jīng)5月14日消息，近期知名特斯拉投資者、未來基金管理合伙人加里·布萊克在社交平臺(tái)X上表達(dá)了他對(duì)FSD服務(wù)低訂閱率的擔(dān)憂。他引用了信用卡數(shù)據(jù)提供商Yipit的數(shù)據(jù)，該數(shù)據(jù)顯示，在獲得FSD一個(gè)月免費(fèi)試用的特斯拉車主中，只有2%的人在試用期結(jié)束后真正訂閱了該服務(wù)。這一數(shù)字明顯低于布萊克在特斯拉模型中假設(shè)的6%。布萊克指出，Yipit的調(diào)查樣本量相對(duì)較小，可能不能代表整個(gè)特斯拉車主群體。他建議，特斯拉需要弄清楚，低訂閱率是由于人們認(rèn)為FSD服務(wù)的附加值低，還是由于99美元/月的訂閱費(fèi)用。布萊克寫道：“一些看多者預(yù)測(cè)接受率會(huì)達(dá)到20%甚至更多——我們認(rèn)為這是荒謬的估計(jì)。在180萬例試用中，樣本量?jī)H為3500名用戶，因此可能無法代表特斯拉車主群體。不過，特斯拉需要弄清楚，低接受率是由于低附加值，還是由于99美元/月的價(jià)格?！?/p>

▍消息稱因 EQE 和 EQS 銷量不佳，奔馳暫停研發(fā)大型豪華電動(dòng)汽車平臺(tái)

快科技5月14日消息，據(jù)德國(guó)媒體 Handelsblatt 報(bào)道，梅賽德斯-奔馳大幅減少了電動(dòng)汽車平臺(tái)的研發(fā)投入，決定放棄其此前計(jì)劃中的全新 MB.EA 大型（MB.EA Large）架構(gòu)。該平臺(tái)原計(jì)劃于 2028 年推出，旨在成為現(xiàn)有 EQE、EQS 轎車和 SUV 車型的下一代基礎(chǔ)架構(gòu)。報(bào)道援引四位內(nèi)部人士的消息稱，由于現(xiàn)有 EQE 和 EQS 車型銷量不佳，梅賽德斯-奔馳做出了這一決定。截至發(fā)稿，梅賽德斯-奔馳尚未就此置評(píng)。停止該項(xiàng)目及其生產(chǎn)設(shè)施改造成本的投資預(yù)計(jì)將為梅賽德斯-奔馳節(jié)省 40-60 億歐元。梅賽德斯-奔馳最初計(jì)劃開發(fā)兩個(gè)版本的 MB.EA 平臺(tái)，其中 MB.EA 中型平臺(tái)（MB.EA Medium）用于即將推出的 EQC 轎車和 SUV，而 MB.EA 大型平臺(tái)（MB.EA Large）則用于更大尺寸的豪華車型。隨著后者項(xiàng)目的取消，梅賽德斯-奔馳將繼續(xù)升級(jí)現(xiàn)有 EQE 和 EQS 車型所使用的 EVA2 平臺(tái)，并將采用 800V 充電架構(gòu)取代目前使用的 400V 系統(tǒng)。其他升級(jí)內(nèi)容還包括新型電池單元技術(shù)和更高效的電動(dòng)機(jī)，以增加續(xù)航里程。

▍傳比亞迪進(jìn)軍越南受阻，最大合作方終止合作

據(jù)電車出海報(bào)道，比亞迪越南合作經(jīng)銷商N(yùn)ew Energy Holdings(NEH)5月6日突然宣布中止與比亞迪的一切合作，這一讓人吃驚的決定給比亞迪在越南的擴(kuò)張速度留下了疑問。

據(jù)報(bào)道，NEH正是比亞迪越南計(jì)劃的最大合作伙伴之一。NEH此前曾表示將在未來6個(gè)月內(nèi)至少開設(shè)9家比亞迪展廳，分布在首都河內(nèi)和最大城市和商業(yè)中心胡志明市。此外，NEH的計(jì)劃似乎已處于后期階段，該公司早在4月底就在積極招募員工。

比亞迪幾天前發(fā)布越南路線圖，目標(biāo)是到今年年底，在越南開設(shè)50家經(jīng)銷商店，今年下半年在越南銷售5000輛汽車。首批15家將于6月開業(yè)，初期將推出3款車型，包括ATTO 3、海豚和海豹，預(yù)計(jì)下半年將推出漢和唐等車型。

雖然比亞迪官方表示，在越南的計(jì)劃不會(huì)受到NEH退出的影響，他們?cè)谠侥线€有很多合作伙伴。然而，NEH約占計(jì)劃經(jīng)銷商的五分之一，這似乎可能給比亞迪布局越南市場(chǎng)蒙上一層陰影。

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