5月28日，豐田汽車公司發(fā)布了新一代的“超級(jí)發(fā)動(dòng)機(jī)”，這項(xiàng)技術(shù)是豐田、斯巴魯、馬自達(dá)聯(lián)合開發(fā)的，旨在適應(yīng)電動(dòng)化時(shí)代的需求，并助力實(shí)現(xiàn)碳中和目標(biāo)。

說明會(huì)現(xiàn)場(chǎng)，豐田汽車社長(zhǎng)佐藤恒治再次明確了豐田實(shí)現(xiàn)“碳中和”的多路徑技術(shù)路線。根據(jù)最新的聯(lián)合聲明，“這三家公司不僅將提高獨(dú)立發(fā)動(dòng)機(jī)的性能，還將優(yōu)化其與電力驅(qū)動(dòng)單元的集成，充分利用各自的優(yōu)勢(shì)”，并承諾生產(chǎn)更緊湊的發(fā)動(dòng)機(jī)，從而降低引擎蓋。

新一代“超級(jí)發(fā)動(dòng)機(jī)”不僅結(jié)構(gòu)緊湊、重量輕，還能靈活應(yīng)對(duì)液氫、合成燃料、生物燃料等多種碳中和燃料。同時(shí)，基于BEV平臺(tái)設(shè)計(jì)的PHEV和HEV車型，在“超級(jí)發(fā)動(dòng)機(jī)”的加持下，將展現(xiàn)出更加卓越的性能。

在說明會(huì)現(xiàn)場(chǎng)，豐田汽車公司首席技術(shù)執(zhí)行官兼副社長(zhǎng)中嶋裕樹在接受采 訪時(shí)表示，正在研發(fā)的1.5L發(fā)動(dòng)機(jī)將實(shí)現(xiàn)比目前1.5L發(fā)動(dòng)機(jī)體積和高度減少10%的目標(biāo)。豐田表示，發(fā)動(dòng)機(jī)很快就能量產(chǎn)，但沒有給出具體“上車”的時(shí)間表。

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