快科技7月31日消息，據騰訊新聞遠光燈報道，7月29日，上汽集團召開臨時股東大會，總裁賈健旭在會上介紹了上汽集團近期的業績目標、新產品以及改革措施等問題。
據賈健旭介紹，下半年，上汽集團將基于DMH超級混動、固態電池等核心技術，同時在燃油車、純電車和混動車三個賽道發力。
其中，上汽集團已經啟動全固態電池500天投產計劃。
今年5月，上汽集團宣布旗下全固態電池基于聚合物-無機物復合電解質技術路線，將于2026年實現量產，能量密度更高，能量密度超過400wh/kg，體積能量密度超過820wh/L，電池容量能夠超過75Ah。
據悉，上汽集團宣稱其固態電池的能量密度能達400wh/kg，這已是傳統動力電池的一倍以上，量產后，整車的電池包容量也會有巨大飛躍。
此外，固態電池在快充和低溫放電性能方面，也有巨大優勢。
業內人士介紹，固態電池充電速度理論上至少可以快1倍，例如充電10分鐘，續航可達500公里以上，因此，固態電池也一直被看做“油車終結者”。
而且，固態電池因為沒有電解液，也就不再像傳統動力電池那般懼怕低溫，固態電池的出現，能夠讓北方地區使用電動車的體驗，接近南方地區。
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