快科技8月20日消息，今日晚間，比亞迪舉辦2024騰勢汽車科技日暨騰勢Z9 GT預售發布會。

騰勢Z9 GT共推出5款車型，有三廂和兩廂兩種造型，插混車型有三款，售價區間為33.98-41.98萬元；純電版有兩款，售價分別為35.98萬和38.98萬元。

新車將于9月初開啟全國的試駕，九月下旬正式上市，上市即交付；三廂版的騰勢Z9，預計四季度上市即交付。

騰勢Z9 GT作為品牌旗下的首款轎車，該車提供純電和插混兩種動力，外觀由比亞迪集團設計總監沃爾夫岡·艾格操刀設計。

新車前臉被命名為“日冕”，尾燈則被稱作“時光沙漏”，車身尺寸為5180*1990mm*1500/1480mm，軸距3125mm，定位于D級車。

內飾方面，Z9GT配備內嵌式全液晶儀表盤和四輻式多功能方向盤，中控臺搭載懸浮式多媒體觸控屏，副駕駛前方設有內嵌式娛樂屏。

座椅設計注重舒適性，前后排均支持電動調節，并具備加熱、通風和10點式按摩功能。副駕駛席配備零重力座椅和四向調節腿托，后排提供CLA卷軸式坐墊長度調節。

車內還提供帝瓦雷升降揚聲塔、雙50W無線充電板、隱藏式電動空調出風口和128色氛圍燈，以及2.1平方米天幕和分段式遮陽簾。

騰勢Z9 GT特別引入前后智能冷暖雙冰箱，前排冰箱容積4L，后排10L，滿足不同溫度需求的飲品存放。

騰勢Z9 GT基于易三方平臺打造，是全球首個能同時實現三電機獨立驅動、后輪轉向的技術平臺。

基于易三方的后軸雙電機獨立轉向，騰勢Z9 GT可實現全球最大的正負10°后輪轉向角度，不僅能夠實現左右后輪的扭矩控制，還可以實現后車輪的內八和外八姿態。

使得新車整車轉彎半徑僅為4.62米，大幅領先于行業，擁有A0級的轉彎半徑表現。

新車還將搭載CTB電池車身一體化技術，提供多激光雷達選裝方案，擁有“天神之眼”高階智駕輔助系統。

動力和操控部分，新車麋鹿測試成績超越85km/h，騰勢Z9 GT插混版，搭載BYD479ZQA型2.0T發動機，最大功率152kW，配合三電機動力系統，前軸電機最大功率230kW，后軸兩個電機的最大功率均為240kW，最高車速可達230km/h。

插混虧電油耗僅為5.6升/百公里，純電車型的CLTC電耗百公里僅為15.8度，能耗表現優于同級。

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責任編輯：若風

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