市場概述：都在說自主汽車品牌正在崛起，一定程度上，擠壓了合資車企的市場生存空間，原本被合資把控的核心細分市場，也逐步讓步給自主車企，特別是以新能源沒開拓者的比亞迪，更是霸占了多個細分領域龍頭的位置。
自主產品變得更加優秀，新能源帶來的用車成本，已經完全取代了原本日系車的省油優勢，而自主在智能化上的進步，又為消費體驗提供了合資給不到的價值。
自主的進步，并非偶然，是天時、地利、人和的結果，是時代的推動。這些細分市場榜單前列，很難看到合資品牌的身影了。
7月份緊湊型SUV榜單可以看到，前十強就只有豐田一家合資品牌的身影了，而且一次性進入3款車型。
當然如果把比亞迪宋的插混和EV再合并下，那十強就進入了4款豐田車。中國最大最早的合資車品牌大眾，已經跌出20名開外了。從這個角度看，豐田確實厲害。
豐田為什么可以？實際上除了終端價格有所下探外，核心原因還在于豐田品牌的韌勁，對體系的沉淀，和消費心理的吃透。
趨勢向下，但總有一股力量，去推動逆勢向上。
來源：第一電動網
作者：汽車公社
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