11月中旬，奇瑞巴西宣布將在當地興建一座發動機生產廠，投資約1.3億美元，預計從2015年開始投產至少兩個排量的新發動機，配套奇瑞巴西整車工廠。

奇瑞M1 EV

　　新發動機廠毗鄰整車廠

　　奇瑞巴西總裁路易·居里(Luis Curi)在巴西圣保羅表示，公司將投資2.95億巴西雷亞爾(約合1.3億美元或人民幣7.9億元)，在圣保羅雅卡雷伊(Jacarei)建立發動機廠，距離奇瑞巴西整車廠僅5英里左右。

　　該工廠將生產排量1.0升和1.5升的發動機，用于緊湊車Celer(風云2)和S15小型車(新QQ)。工廠明年將開始初步運行，2015年正式投產。

　　新發動機將由奇瑞旗下動力總成開發部門Acteco與雅卡雷伊當地公司聯合開發。奇瑞和瑪涅蒂·馬瑞利、德爾福等公司在巴西均有合作。

　　巴西Metalworkers Union金屬工會主席Antonio Ferreira Barros ' Macapa '稱，新發動機工廠將為奇瑞巴西整車廠配套;原先奇瑞計劃采用進口自中國的發動機，但后來考慮到物流問題，以及巴西政策規定65%以上本土化生產率可免于高額關稅，奇瑞決定將供應鏈引入巴西，在當地興建發動機工廠。

　　奇瑞官方未說明發動機工廠項目將為當地提供多少就業崗位，不過United Steelworkers工會透露，新廠啟動運行需要150名員工，之后將逐漸擴產，可創造800個新的就業機會。

　　有望生產更多產品

　　今年7月奇瑞全新艾瑞澤7上市，路易·居里曾披露該車將在巴西上市甚至投產，巴西版艾瑞澤7的動力系統也將由當地打造。

　　路易·居里表示，奇瑞巴西公司計劃從2014年開始從中國進口一款名為M16的C級車，再過兩年將在當地工廠投產。實際上，M16為奇瑞第一款正向研發車型的工程代號，今年6月該車被正式命名為”艾瑞澤7”，英文名”ARRIZO 7”，成為艾瑞澤系列首款車型。

　　奇瑞巴西發動機工廠將制造的產品中，包括一款2.0升/122立方英寸的發動機，作為巴西市場上M16的動力。該發動機擁有燃燒彈性燃料(Flexfuel)的能力，這一點具備巴西特色————該國相當比例汽車發動機能夠使用汽油和乙醇燃料。

　　奇瑞巴西工廠項目分兩期投入，一期投入1.4億美元，建成15萬平方米廠房和涂裝、焊裝及總裝3條生產線，2013年12月投產，初期產能5萬輛/年，生產Celer和S15;二期追加投資至4億美元，另外增設一條沖壓生產線，到2016年產能將提升為10萬輛至15萬輛/年。

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