近日, Alphabet 旗下的自動(dòng)駕駛子公司 Waymo 正與韓國汽車制造商現(xiàn)代汽車就外包生產(chǎn)其自動(dòng)駕駛汽車事宜進(jìn)行洽談。據(jù)悉, Waymo 和現(xiàn)代汽車的高管已經(jīng)進(jìn)行了多次會(huì)談, 討論了將現(xiàn)代 IONIQ 5 電動(dòng)汽車用于 Waymo 第六代自動(dòng)駕駛技術(shù)的計(jì)劃。此舉或?qū)⑼苿?dòng)雙方在自動(dòng)駕駛技術(shù)領(lǐng)域的合作, 加速自動(dòng)駕駛汽車的研發(fā)和應(yīng)用。

據(jù)報(bào)道, Waymo 已經(jīng)從 Stellantis 和捷豹路虎購買了車輛, 并將其技術(shù)集成到基礎(chǔ)車輛中, 以在鳳凰城、舊金山和洛杉磯提供自動(dòng)駕駛叫車服務(wù)。此外, Waymo 還在使用極氪 (Zeekr) 電動(dòng)汽車測(cè)試其下一代自動(dòng)駕駛汽車技術(shù)。這些舉措表明, Waymo 在不斷拓展其自動(dòng)駕駛技術(shù)的應(yīng)用范圍, 并尋求與更多汽車制造商合作, 以實(shí)現(xiàn)更廣泛的市場(chǎng)覆蓋。

針對(duì)上述報(bào)道, Waymo 在一份聲明中表示: "我們拒絕對(duì)猜測(cè)內(nèi)容發(fā)表評(píng)論, 不過, 我們正努力在極氪平臺(tái)上測(cè)試第六代 Waymo Driver, 并計(jì)劃在準(zhǔn)備就緒時(shí)將其引入我們的車隊(duì)。" 極氪方面則表示, 該公司與 Waymo 的合作關(guān)系沒有改變, 并且補(bǔ)充說他們正在 "積極合作部署車輛"。然而, 現(xiàn)代汽車對(duì)于此次合作的態(tài)度則顯得更為謹(jǐn)慎, 表示關(guān)于將現(xiàn)代汽車平臺(tái)出售給自動(dòng)駕駛技術(shù)公司的計(jì)劃, 現(xiàn)階段尚未確定任何事項(xiàng)。

值得一提的是, Alphabet 在今年 7 月宣布, 計(jì)劃在未來多年內(nèi)向 Waymo 投資 50 億美元, 以擴(kuò)大 Waymo 的自動(dòng)駕駛叫車服務(wù)。這一巨額投資不僅顯示了 Alphabet 對(duì) Waymo 發(fā)展的信心, 也進(jìn)一步鞏固了 Waymo 在自動(dòng)駕駛領(lǐng)域的領(lǐng)先地位。與此同時(shí), Waymo 也在積極尋求與其他汽車制造商的合作, 以加速自動(dòng)駕駛技術(shù)的商業(yè)化進(jìn)程。

相比之下, 現(xiàn)代汽車的自動(dòng)駕駛技術(shù)部門 Motional 則在今年早些時(shí)候遭遇了一些挫折。據(jù)報(bào)道, Motional 將下一代現(xiàn)代 IONIQ 5 自動(dòng)駕駛出租車服務(wù)的發(fā)布計(jì)劃推遲到了 2026 年, 并在美國解雇了數(shù)百名員工。這一決定反映了自動(dòng)駕駛技術(shù)開發(fā)過程中所面臨的挑戰(zhàn), 以及市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)的激烈程度。

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