蓋世汽車訊 據(jù)彭博社報(bào)道，日前，梅賽德斯-奔馳首席執(zhí)行官康林松（Ola Kallenius）呼吁歐盟放寬碳排放規(guī)定，并支持前意大利總理和前歐洲央行行長(zhǎng)Mario Draghi對(duì)提高歐洲競(jìng)爭(zhēng)力的提議。

康林松表示，梅賽德斯-奔馳同意歐洲汽車制造商協(xié)會(huì)（ACEA）的觀點(diǎn)，呼吁歐盟采取“緊急行動(dòng)”，因?yàn)闅W盟碳排放規(guī)定或使汽車制造商面臨數(shù)十億歐元的罰款。

康林松說道：“我們不能忽視消費(fèi)者的偏好。”鑒于當(dāng)前純電動(dòng)汽車在歐洲的市場(chǎng)份額停滯不前，康林松認(rèn)為歐盟2025年二氧化碳減排目標(biāo)將“很難實(shí)現(xiàn)”。

康林松也表示，他將“幾乎毫無保留地支持”Mario Draghi最近發(fā)布的一份報(bào)告里關(guān)于如何提高歐洲地區(qū)競(jìng)爭(zhēng)力的提議。

此外，康林松還指出，梅賽德斯-奔馳的“成本削減計(jì)劃正在按計(jì)劃進(jìn)行”，并補(bǔ)充說“沒有哪家公司是停滯不前的”。

圖片來源：梅賽德斯-奔馳

當(dāng)前，歐洲汽車行業(yè)正艱難應(yīng)對(duì)向電動(dòng)汽車轉(zhuǎn)型過程中的坎坷以及中國(guó)市場(chǎng)利潤(rùn)下滑的困境。上周四（9月19日），梅賽德斯-奔馳表示，鑒于該公司在其最大市場(chǎng)中國(guó)的需求進(jìn)一步降溫，梅賽德斯-奔馳S級(jí)和邁巴赫轎車等最昂貴車型的銷量均受到了沖擊，因此將其主要汽車業(yè)務(wù)今年的調(diào)整后利潤(rùn)率預(yù)期從此前的11%下調(diào)至“7.5%-8.5%”。

除奔馳外，寶馬集團(tuán)也下調(diào)了全年利潤(rùn)率預(yù)期，原因是中國(guó)汽車市場(chǎng)低迷和電動(dòng)汽車銷量疲軟。另外，歐洲最大的汽車制造商大眾集團(tuán)廢除了一項(xiàng)持續(xù)數(shù)十年之久的勞工協(xié)議。同時(shí)，由于需求滯后，大眾集團(tuán)也在首次考慮關(guān)閉德國(guó)工廠。

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