10月14日，禾賽科技宣布獲得零跑汽車(chē)下一代全新車(chē)型平臺(tái)激光雷達(dá)獨(dú)家定點(diǎn)，本次合作將涉及該新平臺(tái)的多款車(chē)型，其中該平臺(tái)首款車(chē)型預(yù)計(jì)將于2025年量產(chǎn)。

圖片來(lái)源：禾賽科技

早在2021年，禾賽與零跑就建立了合作關(guān)系。目前，零跑汽車(chē)熱銷(xiāo)的C系列智駕版車(chē)型全量獨(dú)家搭載了禾賽 AT128 激光雷達(dá)，助力實(shí)現(xiàn)高速智能領(lǐng)航輔助（NAP）、導(dǎo)航輔助巡航（NAC）等高階智駕功能的同時(shí)，首次將激光雷達(dá)帶到了16萬(wàn)元級(jí)的大眾化消費(fèi)市場(chǎng)，有力助推了智駕應(yīng)用下探。

此次禾賽進(jìn)一步獲得零跑下一代平臺(tái)定點(diǎn)，標(biāo)志著雙方合作的再次深化。

值得關(guān)注的是，就在本次合作宣布當(dāng)天，零跑汽車(chē)在巴黎車(chē)展上正式開(kāi)啟了旗下全新B系列及B系列首款全球化車(chē)型B10全球首秀。

據(jù)了解，零跑B系列基于零跑最新LEAP3.5技術(shù)架構(gòu)，在智能化方面采用了高通8295智能座艙芯片，并引入了AI大模型，智駕系統(tǒng)則采用了高通8650智駕芯片+激光雷達(dá)組合，并與Stellantis集團(tuán)的瑪莎拉蒂團(tuán)隊(duì)合作進(jìn)行了底盤(pán)調(diào)校。另外，該新架構(gòu)還搭載了多合一智能電驅(qū)系統(tǒng)，以及CTC電池底盤(pán)一體化技術(shù)，實(shí)現(xiàn)更高度的系統(tǒng)集成。

根據(jù)零跑汽車(chē)規(guī)劃，2025年，全新B系列三款產(chǎn)品將正式面向全球市場(chǎng)發(fā)布上市。其中首款車(chē)型零跑 B10 新車(chē)定位緊湊型 SUV，將聚焦 10~15 萬(wàn)元市場(chǎng)。如果此次雙方合作圍繞全新B系列展開(kāi)，意味著禾賽有望通過(guò)與零跑的合作，加速激光雷達(dá)技術(shù)國(guó)際化。

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