本周，國內外汽車行業有哪些大事發生？

江淮汽車市值首次突破千億元大關

11月11日，A股江淮汽車拉升，一度沖擊漲停，盤中總市值首次突破千億大關，成交額超49億元。近一個半月內，江淮汽車股價已實現翻倍。

圖片來源：江淮汽車

這可能與江淮、華為合作又迎新進展有關。11月10日，江淮與華為合作打造的尊界品牌官方賬號上線抖音平臺，新車Logo已亮相，盡管該賬號暫未發布任何作品，但粉絲量持續增長。

值得注意的是，11月15日，在2024廣州車展上，華為常務董事、終端BG董事長、智能汽車解決方案BU董事長余承東透露，尊界將在11月底的發布會上發布。余承東稱，尊界將是“最高端的百萬級豪車”。

蓋世點評：突破千億市值，江淮將成下一個“賽力斯”？

正式官宣！極氪控股領克

11月14日，吉利控股宣布對極氪、領克股權結構進行優化，理順股權關系，減少關聯交易、消除同業競爭。

具體來看，吉利控股將向吉利汽車控股有限公司（以下簡稱“吉利汽車”，股票代碼：0175.HK）轉讓其所持有的11.3%極氪智能科技(以下簡稱“極氪”，股票代碼：NYSE: ZK)股份。交易完成后，吉利汽車對極氪的持股比例將增至約62.8%。

圖片來源：極氪

同時，吉利還對領克汽車進行了股權結構優化，以推動極氪和領克全面戰略協同。本次股權調整后，極氪將持有領克51%股份，領克其余49%股份繼續由吉利汽車旗下全資子公司持有。

未來，通過在技術、產品、供應鏈、制造、營銷與服務、國際市場拓展等方面強化協同，提高技術創新實力，激發規模效應，吉利力爭于2026年底將極氪、領克打造成為年產銷百萬級的全球領先高端豪華新能源汽車集團。

蓋世點評：減少“內耗”，吉利整合步伐加速。

博格華納任命新首席執行官

日前，博格華納公布，其董事會批準了一項領導層繼任計劃，博格華納執行副總裁兼首席運營官Joseph Fadool被任命為該公司總裁兼首席執行官兼董事會成員，自明年2月6日晚生效。

Joseph Fadool；圖片來源：博格華納

屆時，Frédéric Lissalde將從博格華納總裁兼首席執行官的職位上退休，并退出董事會，但在2025年8月30日之前都將繼續擔任該公司的顧問一職，以支持公司的無縫過渡。

據悉，Joseph Fadool于2010年加入博格華納，并在該公司擔任過多個高級職位。在加入博格華納之前，Joseph Fadool還曾在大陸集團汽車系統部門擔任北美電子運營副總裁，也曾在福特汽車工作過。

蓋世點評：7月出任博格華納首席運營官，時隔幾月后又晉升為首席執行官，Joseph Fadool顯然很被看好。

大陸集團汽車部門利潤上漲

11月11日，大陸集團公布，今年第三季度，雖然其綜合銷售額同比下降4%至98億歐元，但調整后的息稅前利潤同比增長36%至8.73億歐元；調整后的息稅前利潤率為8.9%，高于去年同期的6.3%；凈利潤同比大增62.8%至4.86億歐元。

圖片來源：大陸集團

得益于歐洲市場對冬季輪胎的早期需求強勁，大陸集團第三季度調整后的營業利潤超出了分析師的預期。Bernstein分析師Harry Martin等人在一份報告中表示，大陸集團第三季度的財務表現很好，且其汽車零部件業務因“成本削減、效率提升措施和價格談判”而受益。

大陸集團正持續推進成本削減計劃，從而在第三季度提升了其汽車部門的利潤率。大陸集團汽車部門第三季度的銷售額同比下降4.7%至48億歐元，主要受汽車市場銷量下滑的阻礙；但調整后息稅前利潤率卻同比大幅提高至4.2%，而去年同期為2.8%。

隨著汽車制造商推出多款新車型，全球汽車產量將上升，大陸集團預計其汽車部門的利潤還將在今年第四季度得到進一步改善。

蓋世點評：在如今的市場環境下，要改善利潤，成本削減已成常規操作。

零跑汽車杭州新建工廠計劃明年上半年投產

11月12日，綜合媒體報道，因產銷的持續向好，零跑汽車計劃擴充產能。

報道稱，由于目前訂單交付受制于產能，零跑汽車金華兩家工廠產能基本飽和，所以正在加緊布局杭州新建工廠，目標是明年上半年投產。

圖片來源：零跑汽車

與此同時，零跑汽車第三座工廠也在規劃中，預計明年年底或后年年初投入生產。零跑汽車表示：“到明年年底，我們的產能布局目標是達到100萬輛，未來產能將有充分保障。”

蓋世點評：銷量上揚，產能擴張，零跑汽車最近勢頭確實有點猛。

豐田汽車計劃提高中國產量

據路透社報道，三位知情人士表示，豐田汽車計劃到2030年實現每年至少在中國生產250萬輛汽車的目標。該計劃標志著豐田汽車在世界最大的汽車市場中國的一次戰略轉向，突顯出其奪回近年來被中國本土企業所奪走的市場份額的雄心。

其中兩位知情人士稱，豐田汽車的目標是到2030年將中國年產量提升至300萬輛，較豐田汽車2022年在中國創新高的184萬輛汽車年產量相比增長63%。2023年，豐田汽車在中國生產了175萬輛汽車。不過，三位知情人士均表示，豐田汽車尚未設定正式目標。

圖片來源：豐田汽車

據悉，豐田汽車已向部分汽車零部件供應商通知了增產計劃，希望向汽車零部件制造商兌現其對中國市場的承諾，從而確保供應鏈的穩定。

豐田汽車在一份聲明中表示：“鑒于中國汽車市場競爭激烈，我們一直在考慮各種舉措。”豐田汽車表示，將繼續致力于為中國市場打造“更好的汽車”。

蓋世點評：從近兩年的舉動來看，豐田在華真心求變。

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