長期深陷負面輿論漩渦之后，哪吒汽車疑似已尋找到外界的幫助。

迎來“喘息”機會

進入11月，哪吒汽車“自救”的步伐逐漸加緊，其中最為矚目的無異于該公司被傳尋求到外部資源的資金扶持。

其中11月14日，有媒體報道稱，南寧產業投資集團已經與合眾汽車（哪吒）達成戰略合作，前者將提供供應鏈金融支持，幫助哪吒汽車統籌、組織在南寧基地的原材料采購、生產、物流，KD件出口等業務。

彼時消息顯示，此次支援的重點，是保障哪吒汽車海外供應鏈的穩定，幫助其海外車型生產與交付。

11月19日，又有媒體表示其獨家獲悉，南寧產業投資集團汽車工業集團供應商大會于11月18日在南寧召開，旨在推動哪吒汽車南寧工廠恢復生產和經營，保障哪吒AYA、X出口車型業務的持續進行。

據悉，參加此次供應商大會的企業包括南寧產業投資集團及旗下汽車工業集團、柳州五菱汽車工業公司，以及合肥國軒高科動力能源、湖南中車時代電驅科技、廣西雙英集團等數十家供應鏈公司。

公開信息平臺顯示，此次出手相助的南寧產業投資集團，系南寧國資委100%控股的資產運營管理公司，對外投資有多家汽車產業鏈、供應鏈企業。

此前，該集團先后與子公司參投了哪吒國內的出口基地--南寧工廠、海外的印尼工廠，以及哪吒在海外的零部件、整車跨境貿易及新能源車跨境配套項目。

圖源：哪吒汽車

哪吒確實需要一筆錢來緩解當前的資金壓力。

蓋世汽車注意到，今年以來，已有多則消息透露哪吒汽車工廠停產和拖欠相關貸款。

目前哪吒汽車共有三個整車生產基地，分別位于浙江桐鄉、江西宜春和廣西南寧。今年3月，有多家媒體報道“哪吒南寧工廠停工半月”的消息。該消息稱，哪吒汽車南寧工廠停產，一是因為不需要這么多生產線，二是因為南寧工廠不承擔生產哪吒汽車新車型的任務。

進入11月，又有消息稱，哪吒汽車桐鄉、宜春以及南寧三大整車工廠皆已停產近1個月，部分產線工人被裁。

與此同時，11月14日，東風科技披露，因被哪吒汽車運營主體合眾新能源拖欠貨款共計1273.03萬元，其子公司東風延鋒向法院提起仲裁申請。目前，該案達成訴前調解。

11月8日，埃夫特發布公告，因合眾新能源宜春分公司拖欠合同款約4819.54萬元，公司已經向法院起訴宜春合眾，要求支付拖欠的合同款并賠償逾期付款損失。

哪吒急需尋找海外新“落腳點”

上述現象皆在很大程度上表明，當前的哪吒汽車很需要錢，且需要這些錢投入其出海業務。

有媒體報道稱，哪吒方面透露，該公司內部正推進重大戰略調整，將配置更多資源專注海外市場拓展，同時在國內聚焦優勢車型的可持續運營。

事實或許確是如此。根據哪吒汽車的規劃，2024年將深耕東南亞市場，持續大力發展拉美、中東和非洲市場，并適時向歐洲市場拓展，從而實現海外銷量占整體銷量50%的戰略目標。到2025年，其計劃進入50個國家，開設500家門店。

也就是說，哪吒汽車將資金重點投入到了其出海業務領域。

圖源：哪吒汽車

有業內人士分析稱：“哪吒汽車在海外可實現10-15%的產品毛利潤，或也是其確保海外市場交付的原因之一?！?/p>

但值得注意的是，在哪吒汽車比較“擅長”的泰國市場，該區域正面臨整體車市銷量下滑的窘境。

11月20日，蓋世汽車報道稱，有外國媒體表示，今年第三季度，泰國汽車銷量同比下滑28%，環比下降9.5%。

分析人士指出，泰國長期存在的家庭債務高企問題，嚴重壓縮了汽車貸款的空間，從而導致泰國汽車市場長期處于低迷的狀態。

泰國工業聯合會汽車集團發言人Surapong Paisitpattanapong表示：“在購買力疲軟的情況下，充足的供應引發了價格戰，電動車制造商紛紛降價以吸引買家。這導致許多泰國消費者推遲購買，因為他們預期未來車輛價格會進一步下降?！?/p>

泰國工業聯合會公布的數據顯示，哪吒汽車9月銷量環比提升近130%，不過基數依舊不夠大，僅為714臺。

也就是說，即使海外市場給了哪吒汽車重新煥發生機的機會，但或許海外汽車市場正在發生急劇變化，哪吒汽車需要快速找到新的“落腳點”，且“落腳點”不能只是一個。

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