快科技11月27日消息，想要提高電動車的續(xù)航里程，通常有兩種方法，一種簡單粗暴，那就是加大電池容量，當(dāng)然了，這個方法也并非一直可行，畢竟電池越大電池越重，達到某個臨界點后，反而會拖累續(xù)航。
另外一種就是優(yōu)化電耗，使用各種方法降低車子的耗能，如此就能利用小電池實現(xiàn)長續(xù)航，比如特斯拉和小鵬就都是這種方法的代表。
在本月小鵬P7+的發(fā)布會上，何小鵬就曾表示，P7+的續(xù)航里程可以支持OTA升級，而就在今日，官方開啟了公測。
參與OTA后，小鵬P7+的續(xù)航可以被提升10多公里，其中搭載了60度磷酸鐵鋰材質(zhì)的入門版續(xù)航可從602公里提升至615公里；搭載76度電池的高配版續(xù)航可以從710公里提升至725公里，百公里綜合能耗從11.6千瓦時降低到11.4千瓦時。
小鵬汽車P/G系列車型產(chǎn)品負責(zé)人介紹，在小鵬P7+申報公告的時候比較保守，當(dāng)時對兩個電池容量版本都少申報了十幾公里的續(xù)航。
經(jīng)過幾個月的時間對三電系統(tǒng)整體打磨，以及借力AI大模型，把電池的電能釋放從整包控制，更加精細化到了每一顆電芯的控制之上，通過OTA將續(xù)航再提升。
【本文結(jié)束】如需轉(zhuǎn)載請務(wù)必注明出處：快科技
責(zé)任編輯：落木
文章內(nèi)容舉報
來源：第一電動網(wǎng)
作者：快科技
本文地址：http://www.155ck.com/news/qiye/255397
以上內(nèi)容轉(zhuǎn)載自快科技，目的在于傳播更多信息，如有侵僅請聯(lián)系admin#d1ev.com(#替換成@)刪除，轉(zhuǎn)載內(nèi)容并不代表第一電動網(wǎng)（www.155ck.com）立場。
文中圖片源自互聯(lián)網(wǎng)，如有侵權(quán)請聯(lián)系admin#d1ev.com（#替換成@）刪除。
先估價再買車，買的放心開的安心
您的詢價信息
已經(jīng)成功提交我們稍后會聯(lián)系您進行報價!
京公網(wǎng)安備
11010502033163號