11月產銷快報 | November Production and Marketing Bulletin

• 廣汽埃安：2024年11月全球銷量42301輛，同比環比均實現正增長。埃安RT上市首月銷量達成11811輛。

• 小米汽車：2024年11月，小米SU7交付量繼續超20000臺，連續兩個月交付超過2萬臺。官方表示，對達成全年超過13萬臺的新交付目標充滿信心。

• 理想汽車：2024年11月交付新車48,740輛，同比增長18.8%。截至2024年11月30日，理想汽車2024年共交付441,995輛，歷史累計交付量為1,075,359輛。

• 小鵬汽車：2024年11月共交付新車30,895臺，同比增長54%，環比增長29%；單月交付量首次突破3萬，并連續3個月創單月交付歷史新高。

• 零跑汽車：2024年11月交付量首次突破4萬臺，達到40169臺，同比增長117%；1-11月，零跑汽車交付總量達到了251207臺，同比增長100%。

車企動態 | OEM Trend

• 廣汽集團：公司與華為技術有限公司舉行智能汽車戰略合作簽約活動，雙方簽署了深化合作協議。廣汽集團將在傳祺、埃安和昊鉑之外，打造一個全新的高端智能新能源汽車品牌。廣汽集團將以新品牌為載體，與華為發揮各自優勢，通過產品開發、營銷及生態服務等領域的合作，為用戶帶來領先的智能化體驗。

• 上汽集團：由公司自主研發的第二代電驅動總成的鎂合金殼體及搭載該殼體的電驅動三合一總成正式發布。該產品為全球首款量產的基于半固態工藝的電驅鎂合金殼體。采用牌號為 AZ91D 的鎂合金材料，殼體總重量為 13.7kg。官方表示，半固態工藝不僅解決了鎂合金材料在加工成型過程中的痛點，而且大大提升了鎂合金材料的強度、延伸率和耐腐蝕性能，使其在新能源汽車領域的大規模量產應用成為可能。

• 北汽集團：公司戰略投資小馬智行7035萬美元，與此前傳出的認購規模一致。日前，小馬智行正式在納斯達克掛牌上市，股票代碼“PONY”，發行價為每股13美元。據前期相關報道，北汽集團和新加坡交通運營商康福德高均表示有意愿認購，其中北汽集團最高認購7035萬美元，康福德高最高認購450萬美元，這兩家公司此前均已與小馬智行建立合作。

零部件企業 | Supply Chain News

• 采埃孚:公司旗下的采埃孚汽車科技（上海）有限公司與上海安亭經濟發展中心簽署電子助力轉向系統擴建二期投資協議。此次簽約旨在進一步拓展在華電子助力轉向系統（EPS）的生產種類范圍及產能。這是繼2022年7月簽約后的第二次擴產，此前項目已于2023年5月落成。

• 馬勒：集團正精簡其組織架構，從而使“馬勒2030+”戰略得到更迅速、更高效的貫徹。具體措施包括事業部合并重組以及集團管理董事會精簡。其中，事業部合并重組為，自2025年1月1日起，馬勒集團的事業部將從5個合并為3個，原四大事業部合并組建為兩個全新的事業部。此舉順理成章地整合了生產工藝相近的業務領域。集團管理董事會精為，隨著新業務架構的形成，馬勒集團管理董事會也將從2025年1月1日起縮減至四名成員。

• 速騰聚創：2024年前三季度，集團的總收入約11.3億元，同比增長91.5%，已超過2023年全年營收總額。集團產品銷量延續高增長趨勢，前三季度激光雷達累計銷量達到381,900臺，同比增長259.6%；截至三季度末，集團激光雷達歷史累計總銷量突破72萬臺，刷新行業交付記錄。同時，集團毛利率由2024年一季度的12.3%逐季提升至2024年三季度的17.5%，盈利預期持續改善。

• 晚點 LatePost：智駕解決方案公司知行科技正基于地平線征程 6E 芯片（即 J6E）開發其全棧產品 iDC510，將支持高速 / 部分城市 NOA 功能，并計劃于明年 6 月首發搭載在奇瑞的新車型中。

產經聚焦 | Industrial  Economy

• 中國汽車流通協會:2024年11月中國汽車經銷商庫存預警指數為51.8%，同比下降8.6個百分點，環比上升1.3個百分點。庫存預警指數接近榮枯線，汽車流通行業景氣度持續改善。

• 乘聯分會秘書長崔東樹：2024年10月的世界汽車銷量達到804萬臺，同比增3%，環比9月增3%。2024年10月較2017年10月峰值基本持平，處歷年的高位水平。2024年1-10月銷量7421萬臺，同比增長2%。在國家促銷費政策的強力推動下，2024年10月中國車企的世界份額38%。

• 深圳新聞網：今年1—10月，深圳市新能源汽車滲透率已經達到75.9%，新能源汽車保有量超過119萬臺，存量占比達27.4%，充電基礎設施超40萬個，密度全國領先。

返回第一電動網首頁 >