蓋世汽車訊 據(jù)外媒報道，捷豹決定回購近3,000輛I-Pace電動車，原因是車輛存在起火風(fēng)險。捷豹之前要求這些車輛的車主在室外充電，經(jīng)銷商還對車輛電池施加了80%的充電限制，以最大限度地降低電池故障的風(fēng)險，以避免電池組和整車著火。

受本次回購影響的車輛為2,760輛，均為2018年生產(chǎn)，并且之前已經(jīng)接受了旨在解決起火風(fēng)險的召回。這些車輛收到了針對該問題的軟件修復(fù)程序，但顯然效果不佳，更新后仍有三輛汽車發(fā)生了起火現(xiàn)象。當在8月份通知受影響車輛的車主應(yīng)在室外停車充電時，捷豹表示正在研究永久性解決方案。

圖片來源：捷豹

捷豹對這一問題進行了進一步調(diào)查，可能發(fā)現(xiàn)維修所有受影響的汽車在經(jīng)濟上不可行，或者過于復(fù)雜。這也解釋了捷豹為何決定回購所有的汽車。目前，捷豹對車主的賠償計劃仍未公布。I-Pace是一款貶值較為嚴重的車型，受影響的車輛已經(jīng)有五年多的車齡，因此回購這些車輛不會帶來巨大的經(jīng)濟負擔(dān)。

2023年6月，捷豹召回了2018年至2023年間生產(chǎn)的近6,400輛I-Pace電動汽車，以更新電池控制模塊軟件，并更換任何存在故障電芯的電池模塊。在此之前，I-Pace在美國發(fā)生了8起起火事件，捷豹因此決定實施召回。

捷豹宣布，I-Pace將于今年12月停產(chǎn)，屆時其全球總銷量預(yù)計將達到約70,000輛。今年5月，捷豹還停止了XE、XF和F-Type的生產(chǎn)，并計劃將品牌重新定位為保時捷和賓利的高端競爭對手。

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