據(jù)外媒報道， 通用汽車周三宣布，將減記其在中國合資公司的股份價值26億至29億美元，幾乎減半。此外，通用汽車還預(yù)計，由于工廠關(guān)閉等重組行動，將產(chǎn)生27億美元的費用，旨在使其中國業(yè)務(wù)恢復(fù)盈利能力。

當天，通用汽車股價下跌0.56%，年初至今上漲48%。

需要注意的是，在此之前，上汽通用于2023年時的資產(chǎn)估值是64億美元，這此龐大的減記預(yù)示未來上汽通用再不可能像過去那樣風(fēng)光，也不可能再繳出過往的獲利表現(xiàn)。在本土電動車企的激烈競爭下，通用汽車中國業(yè)務(wù)疲軟，公司預(yù)計將在第四季度承擔超過50億美元的非現(xiàn)金費用。

目前中國國內(nèi)電動車企正快速占領(lǐng)本土市場份額，中國消費者對電動車和插電式混合動力車的接納程度也很高，這讓海外傳統(tǒng)汽車制造商措手不及。

今年10月，通用首席執(zhí)行官Mary Barra表示，公司將在本季度采取措施使業(yè)務(wù)可持續(xù)和盈利。首席財務(wù)官Paul Jacobson在周三的投資者會議上表示，公司預(yù)計在中國的扭虧為盈努力不會需要母公司更多的現(xiàn)金，并計劃在2025年恢復(fù)盈利。

近年來，通用汽車已經(jīng)退出了許多海外市場，包括歐洲、印度、澳大利亞和東南亞部分地區(qū)。但Barra表示，通用不會退出中國市場。通用汽車發(fā)言人Jim Cain在一封電子郵件中表示，盡管通用在華業(yè)務(wù)目前遇到了困難，但通用汽車和上汽集團都相信合資企業(yè)能夠恢復(fù)盈利。并且通用預(yù)計，其在華業(yè)務(wù)也將能夠在沒有通用汽車額外資本投資的情況下繼續(xù)向前推進。

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