豪華車市場和整個汽車行業(yè)在“卷”了一年后，臨近年底回頭望，一些意料中和意料外的、現(xiàn)象級事件，讓我們印象深刻。

比如，被逼到墻角的奧迪，11月7日發(fā)布全新字母標(biāo)AUDI的豪華電動品牌，以全新設(shè)計語言、全新LOGO、全新技術(shù)、全新合作模式，不破不立的激進和決心，向外界“亮劍”。

還有，繼高合和哪吒之后，極越這樣的造車新勢力發(fā)生“閃崩”，令行業(yè)扼腕和震驚。人們不禁發(fā)出靈魂拷問，下一個會是誰？畢竟，隨著行業(yè)資源朝著頭部梯隊愈發(fā)集中，領(lǐng)跑者們發(fā)力之下，追趕者與它們的差距正在越拉越大。

而繼6月經(jīng)銷商逼宮、中國區(qū)大幅裁員，臨近年底，又傳出中國經(jīng)銷商數(shù)量縮將減至約100家，保時捷中國總裁及CEO潘勵馳（Alexander Pollich）也表示，此次調(diào)整預(yù)計將持續(xù)至2026年底，遭遇“滑鐵盧”的保時捷年內(nèi)幾次成為輿論中心。

實際上，行業(yè)價格戰(zhàn)風(fēng)暴之下，不僅是保時捷，賓利、瑪莎拉蒂、勞斯萊斯、法拉利和阿斯頓·馬丁等超豪華品牌的情況也是慘不忍睹，就連傳統(tǒng)豪華三大巨頭BBA都未能幸免。

這幾件事的意義，是讓我們見證了“絞肉機”般瞬息萬變的中國車市。不過，車市的陣陣寒意中，外界不太了解的是，豪華陣營的林肯品牌卻保持了一個相對健康的狀態(tài)。就像蔚來李斌近日所說，“堅持做好自己最重要”。那么，林肯又是怎么做到的？以及，未來會怎么做呢？

保持一份清醒

不得不說，極致“內(nèi)卷”的車市中，入華十年的林肯保持了一份獨特的清醒和定力，并沒有隨波逐流。

所謂“反者道之動”，雖然價格戰(zhàn)是今年的主旋律，但林肯的定力非同尋常。最重要的一條，戰(zhàn)略上林肯做到了不打價格戰(zhàn)，只打價值戰(zhàn)，堅持價值營銷。

北京車展上，林肯中國總裁賈鳴鏑博士就拆解過，“林肯的豪華之道是一種尊貴、優(yōu)雅、從容和自信的人生境界。在當(dāng)前彌漫著焦慮內(nèi)卷壓力的行業(yè)氛圍中，我覺得顯得尤為可貴。”

此外，在追求份額的普遍迷思中，今年林肯根據(jù)市場變化，主動下調(diào)銷量。但在終端市場上，林肯18.3%的終端折扣率在所有豪華品牌中是最低的、最穩(wěn)定的，難能可貴地維護了品牌價值。比如，精真估最新發(fā)布的保值率報告中，截止2024 Q3林肯冒險家的保值率在細分市場排名第一。

并且，與傳統(tǒng)做法相異的是，林肯沒有去壓榨經(jīng)銷商，而是與經(jīng)銷商共進退。同時，林肯還進一步調(diào)整經(jīng)銷商網(wǎng)絡(luò)運營模式，為經(jīng)銷商減負和賦能，保障了合作伙伴的盈利能力。

而經(jīng)銷商的良好狀態(tài)，也讓林肯的整體運營得以保持良好的狀態(tài)。當(dāng)然，這里面包括林肯關(guān)閉了一些位置不太合理的經(jīng)銷商店面等，以及內(nèi)部的渠道整合、開出新店等。

目前，林肯的服務(wù)網(wǎng)點已經(jīng)增加到了176家，預(yù)計到年底覆蓋224個國內(nèi)主要市場。銷售渠道方面，4S店年底預(yù)計精簡為115家，而在更加貼近消費者的地段，林肯明年會開設(shè)更多的以提升豪華品牌形象或銷售及服務(wù)為主的1S店及2S店，增加網(wǎng)絡(luò)覆蓋率。值得一提的是，還有其他的經(jīng)銷商集團想要入網(wǎng)，這其中表達出的信心自不必多言。

廣州車展期間，接受汽車公社訪談的林肯中國總裁賈鳴鏑博士還強調(diào)，硬件可以降本，但是，“用戶進到林肯展廳，必須保證服務(wù)體驗。而在降本的同時，保證林肯之道PRO的進一步貫徹。”按賈博士的話，要讓用戶“身心煥活”，進門時“風(fēng)塵仆仆”，離開時“儀表堂堂”。

并且，林肯之道升級為“林肯之道PRO”之后，2025年的售后服務(wù)更加不會打折，反而會升級、精進、進階。

而林肯這一系列的舉措，都是主動求變，而不是被動消極的調(diào)整。從整個豪華市場的情況來盤點，林肯也是少數(shù)市占率和利潤為正的品牌。林肯市占率從年初的2.0%提升到年中的2.2%，下半年提升至2.6%，漲幅達到30%。

這其中，林肯航海家相較2023年上半年，市占率增長翻倍，2024年同比增長率在豪華中型SUV中名列前三，僅次于 奔馳GLC及奧迪Q5L。此外，電混航海家銷量同比增長4倍。而林肯Z銷量增幅超30%，市占率翻倍，其中電混林肯Z的銷量占比超30%。

調(diào)整中，雖然有合并的傳言，但是，根據(jù)林肯相關(guān)人士的介紹，這個傳言可能是因為林肯內(nèi)部最近在做財務(wù)結(jié)算體系的整合，引發(fā)了誤解。

也就是說，明年起，林肯財務(wù)結(jié)算體系并入福特中國，簡化整合內(nèi)部復(fù)雜的財務(wù)體系，以實現(xiàn)更高效的內(nèi)部運營。但是，林肯中國各項業(yè)務(wù)會保持不變，將繼續(xù)作為福特集團全資的外資獨資企業(yè)，在中國市場獨立運營。

之所以財務(wù)體系整合，也是為了達到更聚焦、更精簡、更專注，把運營做得更好、更精致。此外，今年林肯很大一個動作，就是“中央大力聚焦，區(qū)域大力發(fā)展”。

說到底，林肯主動在做組織架構(gòu)的調(diào)整。為了下一個十年，下一代產(chǎn)品的到來，林肯在打造堅實的、能抗風(fēng)險的體系，也會和經(jīng)銷商一起，走向更遠的未來。

主動求變，苦練內(nèi)功，應(yīng)對未來

當(dāng)然，除了產(chǎn)品，林肯非常清楚，豪華的本質(zhì)是什么？

林肯以百年的積淀認(rèn)定，是“人”和境界，是無形有質(zhì)的價值感。從進入中國市場起，林肯品牌代表的就不僅是美式豪華，更是基于精神和價值觀層面的用戶價值。

通過定制、專屬的“林肯之道PRO”無憂服務(wù)，為用戶帶來自信從容、個性化且尊貴的產(chǎn)品及服務(wù)享受，正是林肯追求卓越價值的“尊貴之道”。同時，也是傳遞一種可感知的尊貴感，更是一種“化作春泥更護花”的品牌溫度。

為讓這種“尊貴之道”得到千錘百煉，對于林肯來說，當(dāng)下最重要的三件事，就是主動求變、苦練內(nèi)功，應(yīng)對未來。

說到苦練內(nèi)功，在林肯中國總裁賈鳴鏑博士的主導(dǎo)下，林肯中國機構(gòu)流程體系也做了調(diào)整，轉(zhuǎn)變?yōu)橐杂脩魹楹诵摹⒆隹蛻魧?dǎo)向的全新機構(gòu)。原來傳統(tǒng)的銷售網(wǎng)絡(luò)服務(wù)，轉(zhuǎn)為做客戶增長、客戶運營、客戶發(fā)展、客戶服務(wù)。

具體的做法是，第一步找準(zhǔn)目標(biāo)，第二步如何讓用戶端能夠運營好、服務(wù)好，然后再完成用戶轉(zhuǎn)化。再加上新媒體運營和圈層營銷，林肯與安縵酒店、養(yǎng)云社區(qū)、匯豐私行、長安俱樂部、高端教培、EMBA、攜程黑卡等進行合作，精準(zhǔn)貼近高端圈層客戶。

11月1日起，林肯四個大區(qū)區(qū)域以“三劍客”模式進行機構(gòu)調(diào)整，所有銷售+市場+售后一線人員幫助經(jīng)銷商賦能，優(yōu)化流程，互相補位，及時反饋，共同驅(qū)動品牌的發(fā)展。

換句話說，是幫助經(jīng)銷商找重點和聚焦，聚焦在對人員、對服務(wù)標(biāo)準(zhǔn)流程、進一步的體驗升級上。林肯會跟經(jīng)銷商一起，根據(jù)不同的市場聲音、市場變化，服務(wù)好當(dāng)?shù)氐慕?jīng)銷商、當(dāng)?shù)氐目蛻簦铝τ诎蚜挚峡偛康恼吆唾Y源，特別快速、高效、準(zhǔn)確地貫徹和落實下去。

從渠道和服務(wù)的精進來說，林肯正在做到更加高效，同時做出與時俱進的調(diào)整，按照賈鳴鏑博士的想法，“內(nèi)功這事兒就是天天站樁，（你能看到哪天我）出來打遍天下無敵手是需要時間的，現(xiàn)在我們還在站樁，希望過程越來越好。”

2025年，林肯有新的規(guī)劃，向好發(fā)展，并等待2026年的下一代產(chǎn)品到來。

正如林肯品牌之“魂”——亞伯拉罕·林肯總統(tǒng)所言，“預(yù)測未來最好的方法就是去創(chuàng)造未來。”接下來，不管市場怎么卷，林肯都會保持自己的節(jié)奏，自己的戰(zhàn)略。

林肯目標(biāo)遠大，“不在一城一池的得失”，而是要做一個堅持長期主義、在中國深耕細作的品牌。從2014年進入中國，至今正好是林肯10周年，“在新的起點上，林肯希望做好下一個10年，20年，30年。”

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