蓋世汽車訊 據《美國汽車新聞》報道，阿斯頓·馬丁首席執行官Adrian Hallmark在加入該公司后立即下令推遲純電動汽車項目，意味著該公司再次推遲首款純電動汽車的上市時間。

Adrian Hallmark；圖片來源： 阿斯頓·馬丁

2024年，Hallmark辭去賓利首席執行官一職，轉而加入阿斯頓·馬丁擔任首席執行官。1月29日，Hallmark向媒體表示：“在討論我是否加入公司的過程中，我就對電氣化戰略提出了質疑。”Hallmark擔心電動汽車銷量會受到排放法規變化的影響，而且阿斯頓·馬丁可能會因動作太快影響財務表現。

“我們不是抵抗。我們只是在考慮立法情況，我們正在努力應對。我們不能同時生產內燃機、混合動力和電動汽車，再確定最終可行的產品，然后停產不可行的產品。大家都必須成為贏家。”

Hallmark稱，阿斯頓·馬丁將在2030年之前推出“至少一款”純電動汽車，但到2030年推出四款電動汽車的計劃已被取消。去年，該公司曾表示，其努力讓首款電動汽車在2026年上市，而這一時間本身就晚于更早前的計劃。不過，該公司將繼續與美國電動汽車公司Lucid合作，后者將提供電機、逆變器、變速器以及電池模塊。

阿斯頓·馬丁最初的計劃是基于現有車型推出首款電動汽車，并發布了一份草圖，暗示將推出一款比現有DBX車型更低的運動型SUV車型。但是，該公司現在正在研究“其他可能性”。不過，Hallmark沒有透露更多細節。

阿斯頓·馬丁將專注于提供插電式混合動力跑車，今年將率先推出中置引擎Valhalla超級跑車的插電式混合動力版本。Hallmark表示，該公司將“盡快”推出前置引擎車型的插電式混合動力版本，但沒有透露具體日期，也沒有透露具體是哪些車型。

阿斯頓·馬丁正密切關注勞斯萊斯的動態。在電動化進程上，勞斯萊斯遠遠領先于其超豪華競爭對手。“我們希望（勞斯萊斯的電動化轉型）取得成功，因為如果他們成功了，那么純電動豪華汽車就有了一席之地。”

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