車企動態 | OEM Trend

• 蓋世汽車：2月9日，東風汽車股份有限公司和東風電子科技股份有限公司均發布了關于間接控股股東可能發生變更的公告。同日，長安汽車也發布了類似公告，稱其間接控股股東兵器裝備集團正在與其他國資央企集團籌劃重組事項。上訴公司公告均顯示，本次重組事項，尚處于籌劃階段，有關事項具有不確定性。有關安排尚需履行程序，還需獲得有關主管部門批準。

• 蓋世汽車：零跑汽車采用的小零GPT大模型已部署DeepSeek-R1大模型。當前，零跑汽車已實現語音助手多輪指令對話、文生圖、主動學習等創新功能，通過四葉草中央域控具備的系統兼容性與算力統籌，接入DeepSeek-R1開源模型后，其推理與思維鏈能力將優化座艙交互邏輯，增強自然語言理解與個性化服務響應速度，在智能座艙、人機交互等多個應用場景中，提供流暢、高效的體驗。據悉，部署DeepSeek-R1的零跑全新座艙，即將上線。同時，DeepSeek-R1大模型已在零跑內部IT團隊運營進行部署，極大輔助工作提效。

• 蓋世汽車：東風汽車宣布，已完成DeepSeek全系列大語言模型的接入工作，猛士、奕派、風神、納米等自主品牌車型將于近期陸續搭載應用。其中，東風猛士917汽車智能座艙已完成DeepSeek-R1模型的接入，預計在2025年4月通過OTA更新。

• 財聯社：從智己汽車內部獲悉，其智能座艙已深度引入DeepSeek大模型，并與豆包、通義等大模型合作，通過深度聯合訓練，構建多場景插拔式AI矩陣平臺。

• IT之家：小鵬汽車CEO何小鵬透露，小鵬汽車將在春節后的二季度推出 MONA M03 的 Max 版本。

• 騰勢汽車：騰勢N9首批量產車正式下線，該車已開始發往各地經銷商處，本月內開啟預售，下月上市，首發將推出插混版本車型，后續還將推出純電版。

• 快科技：特斯拉副總裁陶琳在微博發文稱 ，很多人覺得電動車不耐用，事實卻恰恰相反：全球頂級科學期刊《自然》最新研究顯示，特斯拉是所有動力類型和常見品牌里，車輛壽命最長的車。“特斯拉車輛一生的行駛里程高達32.8萬公里，相當于繞地球赤道8圈，這一數據遠超其他品牌的全部動力車型，比油車平均里程高出75%。”

• 36氪：援引多個信源消息稱，奔馳中國區頒布了多項調整策略。其中，研發中心將陸續開始采用OKR（目標與關鍵成果法）考核制度，對員工進行較為明確的績效考核；生產部門則正在進行產線調整，包括考慮合并效率較低的部分產線。據悉，新采用的 OKR 考核制度將率先從奔馳專注智能化技術的上海研發中心展開，北京研發中心將隨后采用。相關人士稱，“改革的目的肯定是為了促進工作效率，但也不排除會根據新考核制度進行末位淘汰。”

零部件企業 | Supply Chain News

• 蓋世汽車：安波福（Aptiv）公布，2024年，按美國公認會計準則計算，營收同比下降2%至197億美元；營業利潤為18.42億美元，高于2023年的15.59億美元，同比增長18.2%；凈利潤為17.87億美元，低于2023年的29.09億美元；每股收益為6.96美元，低于2023年的10.39美元。

• 蓋世汽車：日本汽車零部件制造商及全球第二大汽車零部件制造商電裝（Denso Corporation）公布，主要得益于匯率利好和成本削減措施抵消了亞洲地區較低的汽車產量對該公司業績的影響，其2025財年第三財季（2024年10月1日至2024年12月31日）的營業利潤同比增長近六倍，從2024財年第三財季的268億日元（約合1.77億美元）大幅增至1,503億日元，盡管仍低于LSEG調查的八名分析師平均預期的1,525億日元。

• 蓋世汽車：福耀集團官方宣布，其就上海汽車飾件項目同上海市嘉定區區委代表在昨日完成簽約。按照計劃，該項目將投資近7億元，預計2026年投產，達產后每年可實現高精度鋁合金金屬制品飾件2100萬件的生產規模，提供約1200個就業崗位。

• 蓋世汽車：李爾公司宣布，將于2025年第二季度與通用汽車（General Motors）啟動一項關鍵工程整合項目。李爾公司業內首創的ComfortMax座椅，將熱舒適技術集成至裝飾罩中，為乘員提供舒適性、健康保障、卓越的熱管理性能，同時提升了生產效率。

產經聚焦 | Industrial  Economy

• 乘聯分會：據初步統計，1月1-31日，乘用車市場零售185.3萬輛，同比去年同期下降9%，較上月同期下降30%，今年以來累計零售185.3萬輛，同比下降9%；1月1-31日，全國乘用車廠商批發204.8萬輛，同比去年同期下降3%，較上月同期下降33%，今年以來累計批發204.8萬輛，同比下降3%。1月1-31日，新能源乘用車市場零售78.6萬輛，同比去年同期增長17%，較上月同期下降40%，今年以來累計零售78.6萬輛，同比增長17%。

• 乘聯分會：預估特斯拉中國1月新能源乘用車批發銷量為63238輛，同比下降11.5%，環比下降32.6%。根據月度初步數據綜合預估1月全國新能源乘用車廠商批發銷量90萬輛，同比2024年1月增長31%，環比下降40%。

• 中汽協：據海關總署數據顯示，2024年12月，汽車零部件產品進口金額達21.4億美元，環比下降16.6%，同比下降29.1%。2024年1-12月，汽車零部件產品進口金額294.4億美元，同比下降1.4%。2024年12月，汽車零部件類產品出口金額達97.8億美元，環比增長11.2%，同比增長16.1%。2024年1-12月，汽車零部件類產品出口金額累計達到1056.1億美元，同比增長6.8%。

政策動態 | Policy Situation

• 中國汽車報：日前，海南省發展和改革委員會發布“關于公開征求取消對電動汽車充換電服務費實行政府指導價管理意見的通知”。其中提到，為充分激發電動汽車充換電市場競爭活力，優化資源配置，促進電動汽車充換電行業持續健康發展，按照國家要求，結合海南省的實情，經研究，擬取消電動汽車充換電服務費政府指導價。

• 中國汽車報：重慶市經濟信息委相關負責人表示，2025年重慶市將錨定打造智能網聯新能源汽車之都的目標任務，力爭新能源汽車產量提升至130萬輛。同時，重慶還將推進汽車行業“產業大腦+未來工廠”建設，積極引進培育智能網聯新能源汽車關鍵人才，完善汽車金融、新能源汽車保險、“渝車出海”等服務體系。

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