【第一電動網】(作者 杜俊儀)2月26日，北京將迎來首次新能源小客車車牌搖號，在此之前首批新能源汽車目錄也將出臺。比亞迪純電動汽車e6的申報進程已進入車輛檢測階段，待目錄落定，即可打響進入北京私人領域的發令槍。

　　此前，比亞迪在天津已經舉行新能源汽車發布會。消費者在天津購買電動車e6以及插電式混合動力車秦免搖號可直接上牌。待天津新能源汽車補貼政策出臺，購買這兩款車型均能獲得補貼。

　　上海市場也傳出對比亞迪的利好消息。比亞迪銷售公司副總經理李云飛近日告訴第一電動網作者，e6、秦經過申報已確定可以在上海獲得新能源牌照及補貼，預計3月上海將出臺相關政策進一步確定。目前上海車市”一牌難求”，比亞迪對私銷售的重點新能源車型秦擁有牌照優勢，扣除補貼后價格僅十萬出頭，極具競爭力。

比亞迪秦

　　李云飛表示，原本比亞迪向北京市經信委申報了e6、秦兩款車型，但北京新能源小客車管理辦法出臺后，只有純電動車e6能申報目錄，插電式混動車型秦則被排除在外。這一規定打破了比亞迪在北京私人市場重點推廣秦的計劃，只能由e6來擔當大任。

　　為了在北京更好的推廣e6，比亞迪綠色公交事業部北方區總經理佟杰透露，比亞迪將根據北京市場的需求特點對e6車型做出調整，推出四款不同版本，分別為公務版、豪華版、尊貴版、精英版，售價從30——36萬元不等。在目錄確定之后，比亞迪將在北京舉行正式的新能源汽車發布會，公布車型配置、價格以及服務保修等方面信息。

　　e6在深圳的出租車運營已久，300公里的續航里程也為國內電動汽車之最，但充電及維修服務仍是有待考驗的重點。對此，比亞迪綠色公交事業部銷售經理張海爽頗有信心地表示，根據北京新能源汽車審核備案管理細則規定，比亞迪已在北京布局好五家新能源汽車服務維修中心，充電設備都已建好。”我們選了比亞迪在北京最好的4S店做服務點，東南西北四個方位都有布局。”

　　除了打開京津滬市場，比亞迪日前拿下南京市650輛純電動客車訂單。另外，比亞迪與南京公共交通有限公司合資組建了南京江南純電動出租汽車有限公司。自2014年1月28日起，400輛比亞迪純電動出租車e6已開始在南京陸續投運，6月底前將全部完成投放。至于e6和秦能否進入包括南京在內的江蘇省城市群私人市場，李云飛表示仍在全力爭取當中。

　　縱觀目前比亞迪新能源汽車在國內城市的進入情況，深圳作為其大本營自然是大力支持推廣，天津已確定打開對e6和秦的通道，北京和上海有望于近期開啟對私銷售。其他城市如南京、長沙、惠州、韶關、西安均有在公共領域投放車輛。難怪比亞迪董事長王傳福此前說，2014年將成為比亞迪的拐點。

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