【第一電動網】(編譯 李媛媛)大眾集團動力總成開發負責人Jakob Neusser博士透露，大眾方面正在獨立開發80千瓦時的電池組，新產品的能量密度較現有電池提升了2-3倍。
在2014年日內瓦國際車展上，Jakob Neusser接受作者采訪時表示，除了使用大眾“自己的技術”開發80千瓦時電池組外，大眾也在和目前的電池供應商三洋方面合作，對24-28千瓦時，以及37千瓦時的電池組做測試。
大眾e-up!電池組
不過，Jakob Neusser并未透露大眾“自己的技術”具體指什么，也沒有回應使用的是否是鋰空氣電池技術。業內人士認為，這種技術能夠大幅提高電池的能量密度，但該技術目前還處在實驗的初級階段。
大眾e-up!底盤
在本屆日內瓦國際車展上，大眾正式發布了高爾夫GTE插電式混合動力車型，按照Jakob Neusser的說法，使用大眾獨立開發的電池技術，未來其電動汽車的里程將得到極大提升。
Jakob Neusser說，大眾一直都很重視電動汽車的研發，預計到2016年，大眾推出的電動汽車里程將大幅增加，增幅達到目前水平(大約80英里)的50%。他預計，與目前水平相比，2020年大眾的電動汽車里程有望提高3倍。顯然，要達到以上目標，必須有動力更強的動力電池。
來源：第一電動網
作者：李媛媛
本文地址：http://www.155ck.com/news/qiye/29518
本文版權為第一電動網（www.155ck.com）所有，未經書面授權，任何媒體、網站以及微信公眾平臺不得引用、復制、轉載、摘編、以其他任何方式使用上述內容或建立鏡像。違反者將被依法追究法律責任。
版權合作及網站合作電話：17001180190
文中圖片源自互聯網，如有侵權請聯系admin#d1ev.com（#替換成@）刪除。
先估價再買車，買的放心開的安心
您的詢價信息
已經成功提交我們稍后會聯系您進行報價!
京公網安備
11010502033163號