企業豐田北京車展

豐田將攜中國首發概念車亮相北京車展

2014-04-14 13:55

豐田汽車公司(以下簡稱"豐田")將攜合作伙伴一汽豐田汽車銷售有限公司、廣汽豐田汽車有限公司參加即將到來的2014 (第十三屆)北京國際汽車展覽會。豐田在節能新能源技術及面向未來的技術開發方面，進行了全方位的探索。此次車展上，將為廣大消費者帶來新一代燃料電池概念車TOYOTA FCV CONCEPT、電動概念車FT-EVⅢ 、最新一代外插充電式混合動力(PHEV)概念車“NS4”、搭載了TOYOTA HYBRID System-Racing(THS-R)油電混合雙擎動力(HEV)系統的“TS030 HYBRID賽車”、TOYOTA FV2以及親子概念車“CAMATTE”。

年初，豐田章男社長表示，豐田希望通過優質的汽車產品，給用戶帶來嶄新的生活方式；而且希望可以提供能夠同用戶共同書寫“故事”的汽車產品，也就是“Always better cars”。此次北京車展上即將與大家見面的概念車，即是豐田對于未來社會移動需求與生活方式的全新提案。

中國首發——燃料電池概念車“TOYOTA FCV CONCEPT”

TOYTOYOTA FCV CONCEPT，新一代燃料電池概念車，著眼于實現未來氫能源社會。

外觀上，前臉突出強調兩側大型格柵，側身車門設計表現空氣轉化成水的概念，車后方的花紋代表流水，此外，氫燃料填充口的設計也加入了水波紋的要素。車身下方裝載豐田汽車公司自行研發的全新氫燃料電池。氫燃料作為未來的新能源科技，不僅可以通過各種原料合成制作，而且在行駛過程中只排放出水，可完全避免車輛對環境造成污染。

除此之外，FCV的續航里程達到了500km以上，氫燃料填充與汽油車一樣，3分鐘便可充滿。并且可以為普通家庭提供一周的用電*。(*一般家庭日常用電量以10kWh計算的情況下。)

中國首發——能夠實現人車相互溝通的概念車“TOYOTA FV2”

FV2是一款即使在汽車技術非常先進的未來世界，也能充分體驗“駕駛的樂趣”的汽車。它以“最直觀的人車交流”為理念，駕駛員與車輛通過body和heart相互溝通，使駕駛充滿樂趣，是一個可以讓人在駕駛過程中感受到“愛”的小伙伴。

FV2沒有方向盤，駕駛員通過身體重心的移動，直觀的控制車輛。同時，通過網絡和周邊車輛以及公共設施連接，FV2可以預知危險并通知駕駛員進行避讓，以達到安全駕駛的目的。

FV2連接著存儲駕駛員個人信息的云系統“TOYOTA HEART”，與駕駛員共同成長。通過識別聲音以及影像等推測駕駛員的感情，并根據駕駛履歷以及駕駛員的狀態提出最適當的目的地方案。

TOYOTA FT-EV Ⅲ

豐田FT-EV系列的第三代概念車，適于短途行駛的"超小型輕量設計"電動概念車，積極推動電動車(EV)的發展。

電動車將有望替代化石燃料的電能作為動力源，在行駛中不會排出二氧化碳，未來會成為非常重要的環保汽車。動力系統配備鋰電池，預計一次充電可以行駛105公里，非常適合短途行駛。

車身長度雖然只有3.1米，寬也不到1.7米，卻實現了可供4人乘坐的寬敞空間。

TOYOTA NS4

豐田最新一代外插充電式混合動力概念車，兼備高燃油經濟性以及澎湃動力，采用先進的安全技術和"人、車與社會緊密相連"技術，全面展示了豐田在安全與新能源領域的技術成果。

前臉設計獨特，展示凌厲中的魅惑風情，低重心造型凸顯感性魅力，達到令人驚艷的設計效果。配備革新性的HMI(Human Machine Interface，人機交互系統及雙顯示屏)，實現輕松操控。

配備新一代PCS預碰撞安全系統和行人防撞預警系統等先進技術，大幅提高行車安全性；配有3臺后攝像頭，確保后方視野開闊，減少視線移動。

TOYOTA TS030 HYBRID賽車

TS030 HYBRID賽車搭載了由豐田汽車東富士研究所Motor Sport部門開發的劃時代的TOYOTA HYBRID System – Racing(THS-R)油電混合雙擎動力系統。它搭載了3.4L自然吸氣V8引擎，爆發出530匹馬力的同時，通過變速箱殼體內的電機，重新利用電能并產生300匹馬力的額外動力。

TS030 HYBRID通過獨特的豐田雙擎動力系統，對能量進行有效回收，在彎道中蓄積能量，從而為加速階段提供更加強勁的動力，并且憑借豐田雙擎動力技術的成熟性及可靠性，在2013世界耐力錦標賽(WEC)8站賽事中取得2次冠軍、3次亞軍以及1次季軍的驕人成績。此外，新一代豐田油電混合雙擎動力賽車TS040 HYBRID將征戰2014年世界耐力錦標賽(WEC)。

CAMATTE