2011年北美國際車展于1月10日開幕，大約有來自全球各個車企的40多款新車參展。2010年美國汽車銷量的回暖讓今年車展一掃去年的冷清場面，因此國外媒體紛紛用”樂觀”一詞概括本屆車展。
當然，各車企在車展上展出新車型以外，參與展會的車企高層也不忘爭鋒相對。
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日產北美副總裁塔瓦雷斯(Carlos Tavares)在北美車展上表示，日產旗下的電動車聆風才是100%的電動車，而某些車企在混淆公眾和媒體的視聽，將混合動力車稱作電動車。
塔瓦雷斯此番言論顯然是針對其競爭對手通用旗下的電動車沃藍達(Volt))。塔瓦雷斯認為實現零碳排放才是節能環保車型的終極目標，目前僅有日產公司做到了這一點。
據悉，日產聆風和通用沃藍達都于不久之前登陸了美國市場，拉開了電動車時代的序幕。不少分析機構表示，2011年美國市場的電動車的銷量狀況將為電動車市場的發展走向提供參考。
通用汽車公司2010年12月共售出了250輛到350輛雪佛蘭沃藍達(Volt)電動車;而日產聆風(Leaf)去年年底銷量才不足10輛。兩家公司表示，供應量有限是造成電動車銷量不足的主要原因。
(編輯/李艷嬌)
來源：蓋世汽車網
作者：綜合報道
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