綜合外電報道，寶馬集團預計中國市場將在5年內躍居全球最大的電動汽車市場，相關設施建設與政府政策推廣都將得到推進。從9月份開始，寶馬將在華銷售其走熱的電動車產品i3。

寶馬看好電動車在華前景

5月28日，寶馬高層赴滬與國家電網上海市電力公司商談合作事宜。上海市電力公司將在原世博會場館興建公用充電站點。上海計劃到今年年底在全市建立46個類似的充電站，供電動汽車車主補充電能。

寶馬中國總裁安格(Karsten Engel)在會談期間向媒體表示，目前越來越多的電動車充電站在中國興建，政府也在加大力量推廣潔凈車輛降低污染，因而看好中國最長時間5年內將成為全球規模第一的電動車市場。

安格稱：“寶馬預計中國電動汽車市場將在數年內成為全球最大。因為你們現在開始有足夠的(充電)供應，電動車也投放到市場。寶馬帶來了自己的電動車，其他廠商的電動車也開始進入市場。”

目前寶馬集團正在發力電動車產品，其i子品牌第二款車型為i8插電式混合動力跑車，下個月將在歐洲發售，加入到去年11月上市的寶馬i3純電動緊湊城市車的行列中。

多家外資車企和本土制造商都在挖掘中國電動車市場潛力。大眾汽車計劃2018年之前在中國引入15款以上電氣化車輛；戴姆勒聯手比亞迪共同開發騰勢電動車品牌；特斯拉上個月在中國交付Model S電動車。

充電站也是車企在華電動車規劃的關鍵點之一。此次在原世博場館建立的公用充電站將同時兼容寶馬、比亞迪、上汽等公司的電動車，不過無法用于特斯拉電動車，后者將自行在華興建大型超級充電網絡。

電動車在華銷量將大漲

安格表示，寶馬計劃今年9月份開始在中國銷售i3電動車，通過7家經銷店交付消費者。由于目前寶馬i3供不應求，今年該車在華銷量可能不到1,000輛。

其還宣稱，寶馬今年將很“樂意”在華銷量突破400,000輛大關，前4個月車市增長速度超過預期，今年剩下的月份市場增速將會放緩。

早先，還有分析人士認為，寶馬在中國同華晨創立之諾合資自主品牌，也是定位于新能源車，可能將借此機會擴大同華晨的合作。

中國政府從5年前開始推廣電動車，迄今累計銷量不足7萬輛，較中央早先確立的2015年50萬輛相差甚遠。

去年10月，寶馬CFO弗雷德里奇·恩希納(Friedrich Eichiner)曾披露過擴產i3的意向，同時預計2014年i3全球銷量將超過1萬輛。

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