純電動出租車有望年底在成都面世！昨日，四川汽車工業集團常務副總曹國棟披露，由川汽自主研發的純電動出租車已進入樣車制造階段，計劃年底投放50輛。

　　按照《成都市電動汽車產業化方案(2010~2012)》，到2012年，成都要投放1300輛電動出租車應用示范。

　　成都經開區汽車產業投資服務局負責人稱，電動出租車進入成都市是確定的，但使用哪一款車型尚未確定。

　　鋰電池供電 動力補充模式待定

　　去年，由川汽研發的電動客車進入成都公交系統。曹國棟昨日透露，新研發的電動出租車的底盤源自英國羅孚公司的一款旅行轎車，但車身由川汽自主研發，目前尚未最后定型，”外觀搞了三版，還不太滿意。”他說，他們對這款車的外形要求是美觀、新穎，不輸于市面上運營的普通出租車。

　　這款電動出租車采用鋰電池供電，初步設計的續航能力是充一次電能跑200公里。”如果電池廠商提供的電池效能高，或許續航能力還能提高。”

　　電動出租車的動力補充是采用充電模式，還是換電池模式，曹國棟表示尚在探索之中。對此川汽考慮了幾種模式：一是設定200公里的巡航里程。出租車行駛里程近200公里時，司機換車開。汽車充一次電大約耗時3個半小時。第二種方式是換電池。據曹介紹，川汽正與電力部門協商，由電力部門建設換電站，出租車開到換電站換電池，耗時大約5分鐘。還有一種模式就是和電池廠商合作，出租車自帶車載充電機，實現電力快充快放。曹說，這種模式容易滿足商業運營的要求，規避在沒有充電站的地方，電動出租車就不敢去的尷尬。

　　曹表示，上述幾種方案都在做方案，最終確定最符合實際的路徑。

　　擬3季度產出樣車 年底面世

　　按照《成都市電動汽車產業化方案(2010~2012)》，到2012年，成都市要投放1300輛電動出租車應用示范。但到目前，成都尚未有一輛電動出租車運行。成都經開區汽車產業投資服務局負責人在接受成都商報作者采訪時稱，電動出租車進入成都市是確定的，但是使用哪一款車型尚未確定。經開區正在引入多個新能源整車項目，比如上海雷博已經與經開區簽約。該公司為上海世博會提供了電動公交車。

　　川汽集團正是看重了新能源汽車廣闊的應用市場，大舉進軍新能源汽車領域。該公司擬定的電動出租車”時間表”大致為：今年3季度末生產出樣車，然后發布公告，年底面世，計劃投放50輛。曹國棟稱，四川富臨實業集團(川汽集團控股企業)還設想自建出租車公司運行川汽電動出租車。

　　龍泉驛著力引進 一批新能源汽車整車項目

　　川汽集團今年將大規模投入電動客車制造。曹國棟稱，他們要在經開區建設一個新能源汽車基地，初步計劃年產5000輛電動客車。”速度快的話10月就能建好，年底出車。”

　　在電動出租車制造上，川汽也計劃形成批量，即今年做出技改計劃，明年上報一個年產10萬輛出租車的專門計劃，再建一個電動出租車廠。

　　另據龍泉驛區表示，他們將充分利用與豐田公司的良好合作關系，千方百計謀劃在國內率先引入豐田新能源轎車;著力引進雷博、奇瑞、吉利等一批新能源汽車整車項目，全面提升產業發展平臺;同步加大對電池、電機、電控三大關鍵零部件的引進力度。

　　同時，今年龍泉驛還將依據國家省市相關政策，制定支持新能源汽車發展的財政、稅收、技改貼息、土地、獎勵等配套政策;研究制定購車補助政策，降低購置成本，促進市場培育，加快充電站建設。

　　(編輯/李艷嬌)

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