9月9日，江淮和悅iEV4純電動汽車在上海舉行市場啟動會。iEV4于今年8月15日通過上海地標檢測，可獲得中央和上海市兩級財政補貼共8.75萬元，以及免費上海牌照。補貼后售價為7.48萬元。江淮汽車股份有限公司副總經(jīng)理嚴剛在現(xiàn)場接受第一電動網(wǎng)作者采訪時表示，江淮新一代純電動汽車iEV5將于11月中旬上市，價格大約比iEV4貴3萬元左右。

此前江淮iEV4電動汽車已經(jīng)出現(xiàn)在第四批上海市新能源車型目錄中，但當時目錄上并未明確是否給予該車上海市補貼。iEV4車型2月底在上海啟動銷售，中央和廠家補貼后售價為9.98萬元。此次該款車型進入第八批上海市新能源車型目錄，明確可獲得上海市4萬元補貼，售價也更加優(yōu)惠。上海迄今已經(jīng)發(fā)布八批共十一款新能源示范車型，江淮iEV4純電動汽車是補貼后價格最低的車型。

江淮iEV4純電動汽車

iEV4純電動汽車的最高車速為100km/h，最大爬坡度為25%。該車搭載19kWh磷酸鐵鋰電池，通過制動能量回收功能使ECE工況續(xù)駛里程提升10%以上，綜合工況下最大續(xù)航里程為160km。該車具備兩種充電模式，快充條件下1小時內(nèi)可充滿80%，2.5小時可充滿；慢充條件下8小時可充滿。該車的車身尺寸為4190/1650/1445mm，軸距為2400mm，整體外觀科技時尚。經(jīng)過專業(yè)電動化底盤匹配調(diào)校，操控輕便，是一款舒適節(jié)能型家轎。

除了發(fā)布最新優(yōu)惠售價，江淮汽車還為上海消費者制定了一系列售后服務(wù)，包括每年免費深度保養(yǎng)、全天候遠程在線管理、10km半徑服務(wù)網(wǎng)絡(luò)、二手電動車市場業(yè)務(wù)以及代步車服務(wù)等。電池、電機、電控關(guān)鍵總成可享受5年10萬公里質(zhì)保。

根據(jù)江淮官方資料顯示，2010-2013年江淮汽車已銷售5351輛iEV電動汽車，累計行駛里程達8500萬公里，單車最長行駛里程達12.3萬公里。目前江淮已建立電動汽車四大工藝專用生產(chǎn)線，具備單班年產(chǎn)10000輛電動汽車的生產(chǎn)能力，研發(fā)團隊近160人。

即將于11月中旬上市的江淮新一代純電動汽車iEV5也備受關(guān)注，該車基于全新平臺打造，在續(xù)駛里程、操控性、安全性等各方面較前四代車型都有明顯提升，最高時速達120km/h，續(xù)航里程可達200km。嚴剛表示，江淮iEV5上市后，雙班年產(chǎn)可達5萬臺。“在整車輕量化、一體化底盤平臺及人機互動界面等方面，iEV5將有令人驚喜的表現(xiàn)。”（參見：第一電動網(wǎng)友試駕江淮iEV5）

江淮iEV5純電動汽車

縱觀江淮一至四代電動汽車產(chǎn)品，價格一直是其最大的優(yōu)勢。與其他企業(yè)著力研發(fā)“高大上”新能源車不同，江淮對于新能源車的定位非常務(wù)實，產(chǎn)品價格控制在補貼后能與同級別燃油車相當。和悅IEV4在享受國家和上海市補貼后，市場售價僅為7.48萬元，再加上免費牌照可節(jié)省近8萬元拍牌費用。在使用成本上，和悅iEV4也具有突出優(yōu)勢。根據(jù)官方估算，該車每公里僅需7分錢電費，與同級燃油車相比每百公里至少可省50元，按每年行駛2萬公里計算，每年可省近一萬元。電動汽車動力系統(tǒng)易維修保養(yǎng)，平均每年比同級別燃油車節(jié)約1000元以上。再加上每年省下的1500元車船費，如果按5年使用周期來算，僅以上三項費用和悅IEV4就可節(jié)省6.25萬元。

今年以來，一系列政策的出臺對江淮新能源汽車來說可謂利好重重，3月進入北京市目錄，可享兩級補貼和搖號優(yōu)惠政策；8月明確獲得上海市地方補貼，并入選國家免征車輛購置稅的新能源汽車目錄，可減免10%購置稅成本。

國外市場也傳來利好消息。9月3日，江淮和悅iEV純電動汽車在合肥港舉行了出口美國首批100輛的發(fā)運儀式，這100輛iEV純電動汽車是江淮汽車與美國GTA公司出口合同中的首發(fā)100輛。在未來一年內(nèi)，還將有1900輛江淮純電動轎車出口至美國，這是已經(jīng)在中國量產(chǎn)的電動車首次批量出口美國市場。

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