今年比亞迪在SUV領域全面發力，先后推出新S6、S7兩款SUV車型，還將在年底推出首款雙模混動SUV“唐”。然而比亞迪在SUV市場的規劃并不止于此，明年還醞釀了更為豐富的SUV產品陣容。對此，比亞迪汽車公關部經理杜國忠在廣州車展現場接受媒體采訪表示：“明年我們將再推出4款全新SUV，分別是S1、S3、宋、元。”

比亞迪汽車公關部經理杜國忠

以下為采訪實錄：

作者：比亞迪在今年最離不開的一個關鍵詞應該是新能源，所有車企新能源發展速度是最快的，所以想了解一下比亞迪在2014年，包括向新能源的一些產品布局，還有一些產能布局，經銷商網絡的一些信息。

杜國忠：2014年可能看到數據來說的話，像秦銷售非常火爆，在幾個已經正式落地的地方，比如說深圳，上海，西安，包括天津，已經落地的地方，銷量也非常火爆，從那個數據上也可以看得出來。這兩個月已經超過1700臺一個月，整體來說秦的整體銷量，從上市到現在為止連續十個月已經，每個月的銷量排行排在第一的，在整個國內來說，新能源汽車。所以秦這一塊非常好。定值產能原因，如果定值產能下來的話，到明年的時候，這個銷量可能會更多，然后這個是秦。后面我們馬上進入唐，然后在今年年前要上市，其他的話我們2014年主要像E6的一些推廣，在國內外的一些推廣，包括那個Q9電動大巴也是，今年訂單的話差不多5000輛，今年年內到年內會交一個4000輛，這是2014年總體的一個概況。

我們與奔馳合資的騰勢，2014年也在全國分段上市，已經在北京上海上完了，接下來深圳應該也在這個月的月底，應該可能也要上市，到2015年的話，我們這邊新能源的汽車發展規劃是更多，像過完年之后可能我們第一款的新能源MPV全球首發。接下來我們還有宋跟元也是雙模的SUV，對。所以到明年的話，新能源汽車這一塊可能更多。

作者：在經銷商網絡這一方面，2014年已經發展到一個什么情況？

杜國忠：2014年整個全國來說，整體銷量到年底差不多3萬輛新能源汽車，我們比亞迪差不多占了一半，將近14000臺，1到10月份的數據，所以整個比亞迪新能源汽車可能占一半的一個銷量。今年應該是新能源汽車一個拐點年應該說，今年的話也出了很多政策，各方面的產品也越來越多，到明年的話，可能這個量應該會翻番的一個增長，對。

作者：在經銷商網絡的布局上，現在是一個什么情況？

杜國忠：經銷商網絡的話，我們這邊像4S店，都有配套的我們新能源的一個銷售權利，就是說把那個權利已經放給那個4S店，現在很多終端的每一個地方，只要有落地政策，我們已經上市的地方，經銷商都有新能源汽車賣的。

作者：現在新能源產品命名規則有兩種，一是按照歷史命名規則，像唐宋元明這樣，還有一種是E系列的，那像這個兩個產品的向上向下的延展思路是什么樣的？

杜國忠：E系的話，像我們E6，那個Q9，這種以出租車方向，還有那個大巴系列的方向，然后以朝代命名的話，可能以那個私家車的路線，就這兩種方向。

作者：像目前自主品牌當中結束的就是時而連降的一個頹勢，整體還是向一個好的環境發展，那您說包括新能源，再加上咱們現有的一些車，咱們目前的銷售情況是怎么樣的？

杜國忠：銷售情況的話，今年1到10月份的數據來說，比亞迪是銷了34萬臺，總體上的話，因為現在目前來說，自主品牌整體的形式都比較嚴峻，整體都有下滑，下滑而且都是超過2位數的，就是說百分之十幾到二十幾都有，比亞迪也是有一些下滑，但是還好。因為我們這邊的話，一方面新產品推出也比較多，然后各方面的競爭優勢也有，比如說像G5這種互聯網思維的車型推出，包括S7，我們推出7版的，7人坐的那種SUV，所以它整個市場的需求潛力還是比較大。正是我們現在的產能有一些不夠，如果產能夠的話，我們這邊數據更加好看一點。對，因為現在很多新車上完市之后，商家還沒有鋪到貨，但是訂單很多。現在看到那個數據的話，基本上以上排的數據為準，所以稍微有一些出入。新能源這一塊，反正比亞迪勢態非常好，整體上我們這邊的話，因為有自己的一些優勢，有自己產品的個性，所以整體上還好，還是比較持樂觀態度的。

作者：那像咱們這個34萬里邊，如果細分出來SUV和轎車的比重，現在這個比重是什么樣的？

杜國忠：SUV，我們前幾年的SUV車型特別少，就是S6一直主打，然后S6的話現在也比較穩定，差不多平均下來穩定在八九千的樣子，然后從今年開始，S7推出，到明年的話，可能宋的燃油板跟元的燃油板都是SUV的。宋跟元是雙模的混合動力的新能源汽車，它的名字叫宋跟元，然后它還有燃油板，燃油板的話就是以前我們出的S3跟S1，它是燃油板的小型的緊湊型的SUV，所以我們推出的時候，明年可能就是燃油板跟新能源板一起推出。

作者：就是可能未來汽油板的還是以這種數字加英文字母命名，要是雙模的話呢，就可能用咱們的這些朝代的命名。那像這個S6、S7，如果以后要出新能源的話，是不是也會用這個朝代命名？

杜國忠：如果它這邊有的話，就是說我們這邊，像那個S6、S7的話，它這邊已經是定死的，然后后邊的話，像剛才說SUV的命名，可能以朝代命名，就是剛才說的宋元什么的。

作者：未來打算在轎車和SUV的產品比重是一個什么樣的占比，因為現在很多企業都已經大力的投放在SUV的市場份額里面了，咱們是不是未來在這個雙模的，無論是雙模的SUV市場，還是在常規的轎車能源的市場是不是SUV的比重要大于轎車的比重？

杜國忠：從目前的角度來說，因為剛才說的S6比重也不是太大，每個月我們比如有三四萬的一個銷量的話，它就是八九千，四分之一可能。后續的話像從明年開始，從今年開始到明年，應該是SUV年，包括S7推出，然后年后的全面鋪貨，到后面的話就是剛才說的宋跟元推出來，同時推出新能源汽車的時候，它的燃油板也是SUV，也就是說明年至少有四款SUV出來，全新的。所以也是比亞迪的SUV年，而且對SUV整個市場的這種需求量也大，用戶對那種緊湊型的SUV好像喜歡程度也很高。對，這一塊還是有很大的成長空間。

作者：您現在給我們介紹一下目前比亞迪在新能源這一塊的產能布局是什么，就是目前在國內有幾家工廠，因為大部分很多都是從一些網站上，之前爆料說，咱們新建了幾家新能源工廠，在這方面媒體得到的信息還是比較少的。

杜國忠：其實比亞迪新能源工廠分布的比較多全國，從公交領域來說，像那種K9，包括E6出租車的那種，我們現在在各個地方，不是在進廠嘛，包括合資的，包括跟廣州這邊廣汽，杭州那邊，天津，云南，包括大連，南京，這些地方其實都是做新能源汽車的，而且都是做那種公交領域的新能源汽車，所以它那個布局全國分的很多，而且像那個武漢，前一段時間我們跟河北那邊也是簽了協議的，都是做新能源的，所以現在這個點比較多。然后本身比亞迪幾大工業園里面做新能源汽車的，比如說秦就在西安生產的，像E6的話，在深圳這邊生產的，然后騰4也在深圳這邊生產的，反正點的布局還是比較多的。然后后續的話可能各個地方落地政策越來越明朗，可能我們跟其他地方談判的密度也越來越大，這個布局也越來越密。

作者：相當于我們基本上未來的企業中心，基本上會放在新能源車型上？

杜國忠：新能源車的話，我們放在新趨勢是比較大一點，因為其他的傳統車，包括前面的比亞迪做IT的那種體系也非常完善的，它各方面都比較成熟。新能源的話，剛剛這個蛋糕也很小，所以各大企業都比較重視，然后比亞迪又是新能源汽車這一塊領導者，所以它有業務也有責任來做這樣的一個引領者。

作者：像我們之前制定了一個今年電商的目標是一萬臺，目前現在完成情況是什么樣的？

杜國忠：差不多，因為我那天好像聽，因為電商這一塊不是我負責的，他們今年的目標完成的挺好的，基本上已經OK了。

作者：我還有一個問題，您覺得像自主品牌這種虧損下去的話，從你的角度看來，你覺得有什么更好的方法，以后怎么布局會更好的緩解呢？

杜國忠：反正像自主品牌，作為自主品牌來說確實壓力比較大，最主要的是還是做好自己吧。首先第一個產品要爭氣，自己一定要有創新，然后另外一個品牌的提升力，這個不是一天兩天，或者一年兩年能搞定的，品牌的一個價值提升，確實需要一個長期的積累。像其他奔馳之類的，都是百年的汽車制造歷史，比亞迪像這種年輕的汽車企業，只有經過十幾年的發展，確實也需要一個歷練跟品牌的積累的過程。

另外一個最主要的也是，因為消費者跟終端打交道比較多，跟經銷商打交道比較多，終端的服務水平，各方面的，對用戶的感受非常重要，服務的那種體現，包括維修，包括培訓各方面都要到位，這樣子對自己品牌的一個提升，包括消費者對品牌這種滿意度要提升很多。然后在未來的市場可能占據更多有利的一些東西，否則的話，像他說的更加嚴峻一些。

作者：能簡單再說一下，簡單概括一下比亞迪在汽車上面的技術的最先進的哪幾塊？

杜國忠：比如說我們現在展臺那邊，你們也可以看看，像G5，剛剛上市的一款車的話，它里面搭載了其實很多新的技術，等一下我們11點半到12點鐘，也會發布一個制造類的一個發布會，它所謂制造類的，我們后面所有的普通燃油車，推出來的車型里面，都可以這種制造類的一些配置，包括智能的車點晚的一些東西，比如說濾鏡系統，PM2.5車內空氣的設備，然后還有云服務，包括藍牙鑰匙，包括開IPAD，里面可以隨時上微博，聊天，可以隨時了解路況的系統。現在可以，車停在這邊的話，連網打游戲，這種比較娛樂化，比較好的這種開IPAD的一些系統。駕駛這一塊的話，你們也可以看到TRD環境動力組合，以后我們所有的車型，普通燃油車都會推廣。包括遙控駕駛，也會運用到各個車型里面，還有一些安全的配置，比如說那個車身穩定系統，包括360度全景云箱，還有夜視系統，等等這些東西，我們的車里面都有專配。

作者：我還想問一下，現在車連網不是炒的很熱嘛，像您剛才說的，有一些娛樂系統，您覺得會不會影響那個駕駛的？

杜國忠：這種娛樂系統的話更多的比如說，對駕駛員的話，他肯定不可能一邊開車一邊玩游戲嘛，只是說車停在這邊，幾個朋友在一起，就可以一起玩一下游戲也是可以的。對于副駕駛來說的話，其實影響不大嘛，主駕駛的話，反正他開好他的車就行了，但是車的話，必須要有自己的個性，有自己的特點的話，我覺得這種創新的東西還是值得鼓勵推廣，對，不能說那個…

作者：因為現在已經討論到車連網，很多程度上連到娛樂那一塊，或者是游戲，您剛才所講的，很多人都會反問開車的怎么去分心去玩這種東西，那豈不是很危險。

杜國忠：其實很多時候的話，像那種看電影也好，或者怎么樣，它有自動關閉的功能，開車的時候你不想看，或者你不想弄的時候，你可以完全關閉就行了，對，這個都可以的。

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