此前一度”擱淺”的一汽大眾佛山設廠項目日前正式獲批投產。此項目是在一汽大眾上報了自主品牌開發車型及電動車等方面的開發方案后才終獲首肯。
作為大眾汽車在中國推進南方戰略的重要一環，一汽大眾在佛山設廠一直備受關注。此前由于該工廠在去年6月簽約后一直沒有動工，”大眾中國南方戰略受阻”的傳言一度甚囂塵上。
據業內人士分析，汽車產業是中國的支柱產業，未來必須要具備與國際廠商分庭抗禮的能力。因此，國家有關方面從做強中國汽車工業出發，要求新的汽車項目必須要有自主品牌或新能源汽車。由此可見，該項目”擱淺”的真正原因在于缺少自主品牌和新能源汽車這兩個中國汽車產業新項目獲批投產的先決條件。
一汽大眾有關方面也表示，在一汽大眾占比60%的一汽集團是國資委直屬企業，如果連自主品牌和新能源項目都沒有，新工廠的生產許可證很難拿到。
2010年6月廣東佛山項目簽約儀式
一汽大眾的佛山工廠也是廣東省今年的重點項目之一。2月12日，廣東省發改委主任李妙娟表示，佛山一汽大眾30萬輛轎車項目總投資達183億元，今年將完成投資35億元，主要用于土建。一汽大眾項目產值將接近1000億元，而由此帶動的產業鏈條和產業集群發展則至少接近2000億元。
此前，大眾汽車曾表示考慮2013、2014年在中國生產電動版高爾夫。雖然佛山項目中的新能源汽車規劃細節尚未透露，但業內人士猜測，佛山未來很有可能成為國產電動高爾夫的生產基地。
( 編輯/辛迪嘉 )
來源：上海證券報
作者：綜合報道
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