樂視超級汽車雖然離上市還有一段時間，但新能源汽車旺銷的局面給樂視管理層吃下了一顆定心丸。

12月17日，作者從多家車企獲悉，當傳統汽車廠商還在為年底沖量犯愁的時候，新能源汽車卻遭到無車可賣的幸福煩惱。北汽東匯盛4S店銷售經理李偉介紹，9、10月份下的訂單，最快也只能到月底才能拿到車，將近有300多名用戶要等到明年才能開上新能源汽車了。

新能源汽車遭用戶追捧的場景，除了令剛剛公布SEE計劃，進入新能源汽車領域的樂視管理層欣喜異常外，還讓資本市場對樂視超級汽車更多了一份信心。

市場火爆利好樂視

“真沒想到年底會這么火。”在接受作者采訪時，4S店銷售坦言對新能源汽車突如其來的火爆大呼意外。

12月15日，工信部公布的11月份國內新能源汽車產量也反映了這一熱潮。統計顯示，11月我國新能源汽車生產9728輛，這一產量比去年同期增長了10倍。數據顯示，今年1月至11月，國內新能源汽車總產量已達到5.67萬輛，比去年同期增長近5倍。

新能源汽車市場的火爆，再次驗證了樂視CEO賈躍亭超前的戰略眼光。此前，在賈躍亭的精準預判下，樂視網在其他視頻網站還在燒錢搶流量、搶用戶的時候，收購版權構建內容壁壘；在視頻網站向盜版宣戰的時候，樂視網將轉身進入影視制作行業，領先同行一個身位；當行業都關注內容制作的時候，樂視又進入硬件行業，利用超級電視顛覆整個產業。現在，樂視剛剛宣布進入新能源汽車領域，新能源汽車市場即迎來市場銷售熱潮，在側面再次證明了賈躍亭提出的SEE計劃的超前準確性。

對于資本來說，市場是最好的檢驗場。超級汽車還未上市，即趕上了新能源汽車火爆銷售的局面，已經說明了樂視在選擇進入時機的把握上多么精確。“新能源汽車被人追捧，可以保證樂視超級汽車上市后不會缺少用戶量。” 咨詢公司分析師認為，“這對樂視而言，是一個利好消息。”

值得等待的超級汽車

為組建樂視超級汽車團隊，賈躍亭在過去一年中頻頻奔波于美國洛杉磯、硅谷，德國斯圖加特……今年夏天，樂視還與北汽一起投資了美國高科技純電動汽車設計公司Atieva。樂視內部人士透露，超級汽車的研發團隊均在硅谷，由世界頂級的汽車專家以及互聯網、IT智能和電動系統方面的頂級人才組成。

讓用戶感興趣的是，樂視超級汽車與當前市場流行的新能源汽車相比，不但更具科學范，而且更酷、更炫。從賈躍亭微博中曝光的超級汽車概念圖來看，超級汽車設計充滿前衛和金屬感，車內配置大量觸摸屏。

據悉，超級汽車將配備樂視自主創新研發的操作系統，配合樂視云平臺，用戶可以通過它實現無人駕駛、自動泊車、智能導航、精準定位…… 從賈躍亭微博中透露的信息來看，樂視想和特斯拉一樣自己制造超級汽車。

據樂視相關人士透露，樂視超級汽車將實現“三化”，電動化、智能化、互聯網化，完全顛覆現有的汽車產品。不只是顛覆產品，包括研發、營銷模式、商業模式、運營模式將全面顛覆傳統汽車產業。

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