起亞此前在華就推出了K5的混動版車型，打開了起亞在華銷售新能源車型的篇章，并為后續新車型的引入做好了鋪墊。近日，編輯從國家專利局獲得了起亞秀爾電動版車型的國內申報圖。該車已于新車或于明年引入國內，該車充滿電后，其最大續航里程可達160km，若使用專屬快速充電器可在33分鐘內充滿80%的電量。

起亞此前曾推出一款電動車Ray EV，然而這款電動車僅在韓國本土小規模生產及銷售，并沒有受到大家的關注。起亞決定推出一款面向全球市場的新能源車，秀爾電動車應運而生。此前起亞汽車公司執行副總裁兼首席運營官Tae-Hyun (Thomas) Oh曾表示，全新秀爾電動車是起亞首款在全球范圍(包括美國、歐洲、中國在內)銷售的純電動車型。

該車已亮相去年的廣州車展中，并有望最快于年內引入國內銷售。新車秀爾電動版車型以第二代秀爾為藍本打造，新車除在外觀和內飾的細節上做了幾處小改動外，車身和體積均保留著二代秀爾原來面貌。

該車前進氣格柵采用了全封閉式設計，不僅能進一步減少風阻，并巧妙的把充電口隱藏在前進氣格柵內。另外，新車還配備了LED日間行車燈和LED尾燈。秀爾電動車輪轂的款式也做了調整，采用了經過優化的16寸合金輪轂，也將新車的性能提高。

動力方面，新車搭載的電動機最大功率為81kW，最大扭矩為285Nm，并配備了27千瓦時的電池組。該車充滿電后，其最大續航里程可達到128-160km。新車在120V的充電口下需要24小時充滿電，而240V則僅需5小時，使用專屬快速充電器可以在33分鐘內充滿80%的電量。與秀爾電動車同級別的雪鐵龍C-ZERO電動車續航里程為150km，其在電壓220V、電流強度16A的情況下，充滿全部電量需6小時，相比之下秀爾還是有一定的優勢。

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