近日，在電動汽車百人會論壇上，南京金龍董事長黃宏生透露，2014年南京金龍共銷售純電動客車1800余輛，進入純電動客車銷量前三甲。新能源汽車目前已經占到南京金龍產銷量的90%，未來會繼續上升到95%以上。依托于中國新能源汽車市場的快速增長，南京金龍計劃三年內達到百億產值目標。
南京金龍董事長黃宏生
據黃宏生介紹，南京金龍目標聚焦三大領域：第一是純電動客車領域，包括純電動公交車、純電動的中型城鄉客車。交通部提到全國城市公交保有量50萬臺，到2020年基本上都要逐步地更換成新能源客車。因為一般是八年周期，預計在八年之后，整個中國就是有50萬輛新能源客車，另外還會有一些增量。第二個是面向企業市場，對應十座到十六座這樣的輕型商務車。這塊市場實現純電動化，市場存量估計有五百萬臺，每年增量預計是八十萬臺。第三個則是純電動物流車領域，目前每年燃油的物流車是300萬臺。面對整體市場的純電動化趨勢，三年內南京金龍計劃實現八十億到一百億的營業額。
論壇現場，黃宏生與南京金龍大客事業部總經理汪先鋒、南京金龍輕型車事業部總經理董釗志，以及南京金龍輕型車事業部副總經理秦續俊等高層團隊集體亮相現場，討論了新能源客車市場和南京金龍相關話題。
黃宏生認為，互聯網時代汽車制造業也同樣需要跨界思維，只有這樣才能向新能源汽車方向轉型，為此南京金龍組建了一套“跨界”的班底。來自自主汽車品牌的汪先鋒和來自一線品牌企業的董釗志、秦續俊，代表了汽車的基礎；那么來自IT、家電行業的自己，代表了智能化、電動化。這兩個方面的跨界結合，期望重新定義汽車。
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